Paul Pellerin Le 21/12/2021 à 09:30

3. Quelle finition choisir ?

Pour la nouvelle Peugeot 308, la marque au lion modifie la gamme de son modèle en supprimant la finition d’entrée de gamme Active. La gamme se compose désormais de cinq finitions : Active Pack, Allure, Allure Pack, GT et GT Pack. Entre l’entrée de gamme Active Pack et la finition GT Pack, il y a 6 400 € de différence, un montant important qu’il convient de décortiquer avant de faire son choix.

Finition Active Pack

Entrée de gamme de la Peugeot 308, l’Active Pack dispose d’une belle dotation avec de nombreuses aides à la conduite (freinage auto d'urgence, l’alerte active de franchissement involontaire de ligne, la reconnaissance des panneaux de signalisation, l’aide au stationnement arrière…). L’instrumentation est numérique avec un écran de 10 pouces tandis que l’écran tactile affiche la même diagonale. On a droit également aux projecteurs à LED, au démarrage mains-libres, aux rétros réglables et rabattables électriquement, à quatre vitres électriques, un volant recouvert de cuir, etc. Seules les jantes en tôle de s6 pouces dénotent un peu dans cette belle dotation. On comble cette lacune avec les versions hybrides qui, en plus d’adopter un câble de chargement et un chargeur embarqué de 3,7 kW, se parent de belles jantes alliage 17 pouces, mais aussi d’un rétro intérieur photosensible sans cadre et du dispositif Peugeot Connect SOS et Assistance…

Principaux équipements finition Active Pack

Accoudoir central avec compartiment de rangement
Active Safety Brake (freinage auto d’urgence)
Aide au stationnement arrière
Air conditionné automatique bi-zone
Alerte active de franchissement involontaire de ligne
Alerte attention du conducteur
Allumage auto des feux et déclenchement auto des essuie-glaces
Banquette arrière rabattable 2/3-1/3
Coques de rétroviseurs extérieurs noires
Démarrage mains-libres
Deux prises USB-C à l’avant
Ecran tactile d’infodivertissement de 10 pouces
Frein de parking électrique
Jantes alliage de 16 pouces, en tôle de 16 pouces pour le PureTech 110 ch, alliage de 17 pouces pour l’hybride
Kit de dépannage pneumatique
Lève-vitres électriques avant et arrière
Mirror screen sans fil
Peugeot i-Cockpit avec instrumentation numérique de 10 pouces personnalisable
Prise 12 V à l’avant
Projecteurs LED
Rétroviseurs extérieurs réglables et rabattables électriquement
Sélecteur de modes de conduite : Eco sur boîtes manuelles/Eco et Sport sur boîtes automatiques
Sellerie tri-matières tissu
Volant croûte en cuir
Avec 308 Hybrid
Active Safety Brake piloté par caméra et radar
Chargeur embarqué 3,7 kW
Câble de recharge mode 2 (8 A, 1,8 kW, pour prise domestique standard=
Capacité de batterie 12,4 kWh/puissance batterie 100 kW
Rétroviseur photosensible sans cadre, avec témoin de roulage en mode Electric
Monogrammes latéraux Hybrid
Peugeot Connect SOS et Assistance
Préconditionnement thermique via MyPeugeot ou l’écran central
Sélecteur de modes de conduite : Electric, Hybrid ou Sport

Finition Allure

Par rapport à la précédente finition, la finition Allure se dote en plus de la commutation automatique en feux de route, d’une caméra de recul et de l’aide au stationnement avant (une bonne chose, car le capot est long), de jantes alliage diamantées de 17 pouces, du freinage d'urgence avec caméra (fonction nuit et reconnaissance des piétons), de la navigation avec touches de raccourcis tactiles. Pour le style, la calandre devient chromée.

Principaux équipements finition Allure (en plus d’Active Pack)

Active Safety Brake piloté par caméra et radar
Aide au stationnement avant et arrière avec caméra de recul
Calandre avant noire avec inserts chromés et écopes noires
Commutation automatique des feux de route
Eclairage d’ambiance huit couleurs
Jantes alliage de 17 pouces diamantées
Lécheurs de vitres Noir brillant
Navigation connectée avec écran central tactile de 10 pouces et écran avec i-Toggles virtuels personnalisables. Un second écran tactile peut compléter l’écran central 10’’ pour permettre de créer ses propres raccourcis.
Recharge smartphone par induction : 100 €
Sellerie tri-matières TEP/tissu
Vitres latérales et lunette arrière surteintées

Finition Allure Pack

Le régulateur de vitesse adaptatif (avec fonction Stop & Go avec la boîte EAT8) fait son apparition sur la finition Allure Pack qui adopte des jantes 18 pouces, l’accès et le démarrage mains-libres et la recharge par induction. Afin de renforcer la sécurité, il y a en plus la surveillance des angles morts ainsi que l’alerte de trafic arrière transversal.

Principaux équipements finition Allure Pack (en plus d’Allure)

Accès et démarrage mains-libres
Recharge de smartphone par induction
Régulateur de vitesse adaptatif
Surveillance d’angles-morts longue portée et alerte de trafic arrière transversal

Finition GT

Afin de rendre encore plus désirable la Peugeot 308, la finition GT une calandre spécifique, des élargisseurs de pare-chocs et de base de caisse, des projecteurs Matrix et des jantes alu 18 pouces diamantées. Cela s’accompagne d’un pédalier sport, d’une instrumentation 3D personnalisable, d’une sellerie spécifique…

Principaux équipements finition GT (en plus d’Allure Pack)

Calandre avant spécifique noire vernie avec inserts chromés et écopes Noir brillant
Clean Cabin : le système Clean Cabin est un système complet de gestion de l’air entrant agissant en fonction de la pollution à l’extérieur et à l’intérieur du véhicule.
Décor alu sur panneaux de portes
Driver Sport Pack
Elargisseurs de pare-chocs avant et de bas de caisse latéraux
Jantes alliage de 18 pouces diamantées
Pédalier sport et repose-pied alu
Peugeot i-Cockpit avec instrumentation numérique de 10 pouces 3D personnalisable : entièrement configurable et personnalisable, le combiné numérique 3D projette sur deux niveaux de vision les informations. Les informations peuvent être affichées proches ou éloignées de l’œil du conducteur.
Projecteurs Matrix LED
Sellerie tri-matières TEP/Alcantara

Finition GT Pack

Pour la conduite semi-autonome de série il faudra choisir cette finition haut de gamme GT Pack qui reçoit aussi un système Hi-Fi de haut niveau, des sièges avant chauffants et massants, le conducteur étant choyé avec un siège AGR électrique à mémoire. Pour l’aider dans ses manœuvres de stationnement, le système Visio Park à 360° lui facilitera la tâche.

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