3. Renault Arkana E-TECH 145 (2021) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Essai - Renault Arkana E-TECH 145 (2021) : la version qui va s'arracher

La concurrence : rare chez les généralistes

Les SUV compacts coupé sont rares sur le marché des généralistes et les propositions hybrides davantage. L’Arkana est quasiment seul sur ce nouveau marché. Le seul capable de lui faire de l’ombre est le Toyota CH-R qui peut être assimilé à un SUV coupé. Le japonais est toutefois 20 centimètres plus court ce qui réduit à peau de chagrin ses prestations familiales. Pour trouver une carrosserie de SUV coupé il faudra donc se tourner du côté des marques premiums mais ces dernières les proposent en hybride rechargeable à l’image de l’Audi Q3 Sportback hybride rechargeable. Ses plus proches rivaux sont finalement des SUV compacts hybrides non rechargeables comme le Ford Kuga (à partir de 37 000 €) ou Hyundai Tucson (à partir de 34 000 €). Deux gros clients facturés à des prix supérieurs. L’Arkana a une autoroute face à lui.

À retenir : la bonne offre au bon moment

Comme l’annonce la publicité, l’Arkana coche toutes les bonnes cases. C’est un SUV au look affirmé avec son profil de coupé, il est habitable et sa motorisation hybride s’avère performante et aussi sobre qu’un diesel. Ses prestations facturées à bon prix n’auront aucun mal à détourner les clients du vieillissant Kadjar lorsqu’ils entreront dans une concession Renault.

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La sobriété du moteur hybride
L'espace à bord et le volume de coffre préservés
Les tarifs attractifs

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