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Résultats Euro NCAP : carton plein pour les Honda Jazz, Mazda MX30, Toyota Yaris et Volkswagen ID3

Dans Pratique / Sécurité

L'organisme européen de sécurité Euro Ncap vient de rendre public les résultats de la troisième vague de tests et bonne nouvelle tous les véhicules participants ont obtenu la note maximale.

Résultats Euro NCAP : carton plein pour les Honda Jazz, Mazda MX30, Toyota Yaris et Volkswagen ID3

Honda Jazz, Mazda MX-30, Toyota Yaris et Volkswagen ID3, voici les quatres modèles qui ont subi la batterie de tests mis en place par Euro Ncap et les nouvelles sont bonnes car tous les modèles ont obtenu la note maximale de cinq étoiles. Des résultats probants car l'organisme a durci cette année son système de notation en mettant en place de nouveaux protocoles pour ses crash-tests avec une plus grande prise en compte de la protection des occupants durant l'impact, mais également sur l'assistance suite aux accidents avec l'évaluation des informations communiquées par les systèmes d'appel d'urgence.

Il en ressort que la Honda Jazz qui bénéficie du pack de sécurité le plus complet de son histoire avec notamment l'installation d'un nouvel airbag central avant obtient 5 étoiles. La citadine japonaise brille logiquement pour la protection des adultes grâce à cette innovation avec une note de 87 %, mais elle se distingue également pour celle des piétons avec un score de 80 %.

Du côté de sa rivale, la Yaris, elle aussi récompensée de 5 étoiles, c'est la sécurité des adultes qui est privilégiée avec un taux de 87 %.

Les deux autres modèles crashés étaient électriques et c'est surtout le Mazda MX30 qui s'illustre. Le premier modèle zéro émission du constructeur japonais affiche un excellent score de 91 % pour la sécurité des adultes mais aussi celle des enfants avec 87 %. En revanche, les résultats pour les piétons sont moins bons avec "seulement" 68 %.

Enfin, la Volkswagen ID3 met en avant sa modernité avec un très bon résultat concerne les efficacités des assistances avec 88 % mais aussi de bonnes notes pour les protections de tous les occupants du véhicule

En savoir plus sur : Honda Jazz 4

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Commentaires (23)

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Les résultats des tests EuroNcap peuvent parfois prendre en compte des données qui n'entrent que rarement en jeu pour le conducteur ou ses passagers et donnent une image négative du véhicule par rapport aux autres pour qui prend "à la lettre " la pertinence de ces résultats.

C'est encourageant pour la YARIS fabriquée en FRANCE pour ceux qui ne voient que par la sécurité EuroNcap.....et c'est tant mieux....:bah:

Par

Pendant que les modèles PS A la ramasse se contentent de 4 étoiles

Par

En réponse à ZZTOP60

Les résultats des tests EuroNcap peuvent parfois prendre en compte des données qui n'entrent que rarement en jeu pour le conducteur ou ses passagers et donnent une image négative du véhicule par rapport aux autres pour qui prend "à la lettre " la pertinence de ces résultats.

C'est encourageant pour la YARIS fabriquée en FRANCE pour ceux qui ne voient que par la sécurité EuroNcap.....et c'est tant mieux....:bah:

oui oui, quand je traverserais sur un passage pieton, mes ecouteurs dans les oreilles, en train de regarder ma serie preferée sur mon telephone,

il me tarde de me faire renverser par une yaris, dont le conducteur ne regardera pas la route car il enverra un texto a sa femme pour lui dire qu il n a pas eu le temps de s arreter a la boulangerie pour acheter le pain.

Par

En réponse à fent la bise

oui oui, quand je traverserais sur un passage pieton, mes ecouteurs dans les oreilles, en train de regarder ma serie preferée sur mon telephone,

il me tarde de me faire renverser par une yaris, dont le conducteur ne regardera pas la route car il enverra un texto a sa femme pour lui dire qu il n a pas eu le temps de s arreter a la boulangerie pour acheter le pain.

Je préfère me faire renverser par une Lamborghini Aventador...:fleur:

C'est plus glamour. :lover:

Par

En réponse à Germanpro

Pendant que les modèles PS A la ramasse se contentent de 4 étoiles

En raison avant tout d'équipements électroniques pas assez performants ou non présents. Pas en raison de problèmes de structures de caisse. Donc ces Peugeot sont sûres

Par

En réponse à Dimhop

En raison avant tout d'équipements électroniques pas assez performants ou non présents. Pas en raison de problèmes de structures de caisse. Donc ces Peugeot sont sûres

208 testée en 2019 sur le protocole moins sévère que celui de 2020, elle obtient 4 étoiles effectivment pour un manque d'équipement de sécurité de première monte , mais pas que!

Les pro psa oublie la note de protection des usagers de la route à 56% (78% pour la yaris sur le nouveau test)...

Par

En réponse à mekinsy

Je préfère me faire renverser par une Lamborghini Aventador...:fleur:

C'est plus glamour. :lover:

je me demande si la lambo aurait un score de 80% au test pietion?

dans ce cas la, serait elle aussi peut sur qu une peugeot?

n oublions pas que le truc le moins sur dans une voiture, c est l interface siege/volant

Par

En réponse à Germanpro

Pendant que les modèles PS A la ramasse se contentent de 4 étoiles

vachement utile de le préciser ici.

encore un troll anti/pro...

Par

En réponse à sly74

208 testée en 2019 sur le protocole moins sévère que celui de 2020, elle obtient 4 étoiles effectivment pour un manque d'équipement de sécurité de première monte , mais pas que!

Les pro psa oublie la note de protection des usagers de la route à 56% (78% pour la yaris sur le nouveau test)...

le meilleur moyen d'éviter des accidents sur la route, ça reste de ne pas conduire et/ou monter dans une voiture.

en tout cas, n'allez jamais en asie, afrique ou amérique du Sud, vous auriez des sueurs froides.

Par

En réponse à fent la bise

oui oui, quand je traverserais sur un passage pieton, mes ecouteurs dans les oreilles, en train de regarder ma serie preferée sur mon telephone,

il me tarde de me faire renverser par une yaris, dont le conducteur ne regardera pas la route car il enverra un texto a sa femme pour lui dire qu il n a pas eu le temps de s arreter a la boulangerie pour acheter le pain.

Si les équipements doivent envisager tous LES COMPORTEMENTS.....inadaptés sur les routes autant supprimer le permis de conduire.

A ma connaissance, on apprend à conduire, puis toute sa vie on essaie d'appliquer ce que l'on a appris en améliorant sa conduite au fur et à mesure que l'on rencontre de nouvelles situations, (cycliste non éclairé, perte de chargement, animaux sauvages etc....en anticipant un maximum ce qui pourrait arriver... et lorsque l' imprévisible ou l'inévitable se produit c'est l'accident.

MAIS si maintenant les tests EuroNcap imposent aux constructeurs d'anticiper sur les comportements de.....C.... on n'aura jamais la solution, même avec la voiture autonome si prisée sur ce site.:bah:

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