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Route de nuit - Âme seventies

Dans Rétro / Autres actu rétro

Dans son dernier clip, Lana Del Rey "ressuscite" la fameuse Excalibur.

Route de nuit - Âme seventies

On l’avait oublié ce simulacre des grandes classiques qui faisaient rêver l’Amérique profonde des années 1960 à 1980 : l’Excalibur. Or voilà que Lana Del Rey l’a ressortie de l’oubli. Elle déambule à son volant sur les routes de Californie pour tourner le clip qui accompagne son dernier album, Chemtails over the Country Club.

Dans le morceau qui a donné son titre à l’album, les croyances se mêlent aux mondanités. Cette fusion colle avec l’idée que l’on se fait de l’Excalibur inventée par Brook Stevens. Designer de son état, il a été le créateur en 1948 de la géniale Jeepster (version ludique de la Jeep militaire).

Stevens fut aussi l’un des premiers collectionneurs d’Amérique et parmi ses pièces les plus extraordinaires de son musée, il y avait une Mercedes-Benz SS de 1928. Ceci explique cela.

Route de nuit - Âme seventies

L’Excalibur présentée à New York en avril 1964 procédait d’une idée simple : transposer l’élégance intemporelle d’une grande classique - en l’occurrence la Mercedes - sur une mécanique moderne. Brook Stevens a posé son Excalibur sur un châssis de Studebaker et lui a greffé un V8 Chevrolet.

La voiture que l’on voit dans le clip de Lana Del Rey est une Série 4, une évolution sortie en 1980, avec un style évoquant la Mercedes-Benz 540 K de 1936.
La voiture que l’on voit dans le clip de Lana Del Rey est une Série 4, une évolution sortie en 1980, avec un style évoquant la Mercedes-Benz 540 K de 1936.

Cette « replicar » connut un succès fulgurant, puis la mode passa et la société fit faillite. Aujourd’hui encore, elle évoque un certain romantisme mystérieux et intemporel qui sied au style de la chanteuse. Comme son précédent album, Norman Fucking Rockwell sorti en 2019, Chemtrails over the Country Club a été arrangé par Jack Antonoff.

Pour info, le pseudonyme de Lana Del Rey vient de la déformation de Delray, le nom d’une Chevrolet produite de 1954 à 1958.

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Décidément en ce moment nous sommes vraiment bien servi en matière de Blonde sur Caradisiac :buzz:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Décidément en ce moment nous sommes vraiment bien servi en matière de Blonde sur Caradisiac :buzz:

C'est le double effet Kiss Gaule ! :biggrin::biggrin:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Décidément en ce moment nous sommes vraiment bien servi en matière de Blonde sur Caradisiac :buzz:

En Algérie c'est vrai que les blondes doivent être assez rare ;)

Tu serais tellement heureux au Danemark, j'ai beau faire 1m89 c'est le seul pays du monde où j'ai croisé des femmes plus grande que moi et d'un blond à faire pâlir le soleil. :biggrin:

Par

J'ai eu l'occasion d'en revoir une à l'automne dernier. Ce qui est assez amusant avec cette voiture, c'est qu'il est facile de reconnaître les emprunts massifs à la banque d'organes de la Corvette pour les modèles à partir de 1971 : les suspensions avant à bras triangulés, les trains roulants arrière avec l'unique lame de suspension, le moteur, la colonne de direction, les composants du tableau de bord, les commodos , etc.

Mais le résultat est assez fun. :rs:

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Dans le même genre et mieux réussi esthétiquement, il y avait les Clenet , un français qui reusssissait aux USA !

Par

En réponse à v_tootsie

C'est le double effet Kiss Gaule ! :biggrin::biggrin:

:lol::lol: :lol:

Par

En réponse à Axel015

En Algérie c'est vrai que les blondes doivent être assez rare ;)

Tu serais tellement heureux au Danemark, j'ai beau faire 1m89 c'est le seul pays du monde où j'ai croisé des femmes plus grande que moi et d'un blond à faire pâlir le soleil. :biggrin:

:rs::rs::rs: :bien:

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