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Toyota GR Supra Racing Concept : en attendant la version route - Vidéo en direct du Salon de Genève 2018

Dans Salons / Salon de Genève

, , mis à jour

Les passionnés attendaient la nouvelle Supra au salon de Genève, mais Toyota a un peu tué le suspens il y a quelques jours avec un teaser montrant un énorme aileron qui annonçait un modèle plutôt typé course. Le jour J est arrivé, et Toyota nous présente la GR Supra Racing... concept.

Toyota GR Supra Racing Concept : en attendant la version route - Vidéo en direct du Salon de Genève 2018

Sous cet angle, la Supra n'est pas sans rappeler la dernière Viper...
Sous cet angle, la Supra n'est pas sans rappeler la dernière Viper...
... mais ici les feux arrière évoquent sans aucune doute la Supra Mk4.
... mais ici les feux arrière évoquent sans aucune doute la Supra Mk4.

Toyota GR Supra Racing Concept : en attendant la version route - Vidéo en direct du Salon de Genève 2018
Toyota GR Supra Racing Concept : en attendant la version route - Vidéo en direct du Salon de Genève 2018

Question aérodynamisme, la GR Supra Racing Concept a sorti l'arme lourde.

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Comment ne pas aimer la résurrection du nom Supra ?
Comment ne pas aimer la résurrection du nom Supra ?

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Mais combien de temps faudra-t-il encore attendre pour la version de route ?
Mais combien de temps faudra-t-il encore attendre pour la version de route ?

L'instant Caradisiac

Parmi les passionnés d'automobile d'aujourd'hui, il y a toute une génération de vieux trentenaires et de jeunes quarantenaires qui a été biberonnée à la Toyota Supra durant leur adolescence, que ce soit via les premiers opus de Gran Turismo, les vidéos de Best Motoring ou même - oserai-je le dire ? - le premier Fast & Furious. Difficile donc de cacher un enthousiasme tout ce qu'il y a de plus juvénile face à cette nouvelle Supra en montrant en même temps une impatience toute aussi immature à découvrir enfin le modèle que l'on trouvera dans les concessions.

Tous les détails de la Toyota GR Supra Racing Concept

Quatre années après la révélation du très joli concept FT-1, qui était alors un début d'annonce pour le retour de la Supra, Toyota n'est toujours pas prêt à nous montrer la version définitive, développée conjointement avec BMW qui a terminé la conception de son nouveau Z4. La marque nippone a plutôt choisi de nous présenter un nouveau concept à Genève, et cette fois, il s'agit carrément de compétition avec cette GR Supra Racing Concept.

Toyota GR Supra Racing Concept : en attendant la version route - Vidéo en direct du Salon de Genève 2018

Malheureusement, Toyota ne dit absolument rien sur la fiche technique de cette Supra de course. Les seules choses que l'on apprend sont ses mensurations : 4,57 mètres de long, 2,048 mètres de large et seulement 1,23 mètre de hauteur pour une auto qui est donc très large et basse.

Sous le capot, c'est finalement le mystère. La marque japonaise, qui a stoppé la production de la Supra depuis déjà 15 ans, fera un retour remarqué avec ce modèle emblématique du catalogue. Mais ce n'est pas pour tout de suite.

Portfolio (12 photos)

En savoir plus sur : Toyota Supra

Commentaires (21)

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Super :bien::bien::bien::bien::bien::bien:

Par

Un peu comme Honda, ça prend son temps quoi ^^

Par

En réponse à DocDestin

Un peu comme Honda, ça prend son temps quoi ^^

c'est sur :dodo:

Par

Tiens c'est marrant les pro tatayoyo qui trouvait la cupra-e "too much", la le style nicer dicer passe !

Par

La "bouche" avant, je n'accroche pas du tout. Le nez à la Ferrari Enzo, on a vue plus réussi.

Ca donne une bonne idée du style définitif de l'auto. Mais bon, ce que l'on attend surtout, c'est de savoir ce qu'il y aura sous le capot

Par

Y'a encore marqué "Gazoo"....amusant pour une marque qui abandonne largement le diesel...:cyp:

Par

Ça sera un moteur toyota dedans j espère

Par

L’arrière est assez beau je trouve, c’est très inspiré de l’ancienne qui reste un mythe de l’automobile japonaise

Par

C'est conforme aux première images volées ou du FT1, mais niveau design j'ai peur qu'ils se plantent. L'arrière évoque bien la MK4 (avec les feux et le léger ducktail) mais la ligne de toit est nettement moins harmonieuse que l'ancienne (sans qu'aucune contrainte homologation ne vienne gêner une ligne plus fluide comme l'avant). Le PC avant est pas génial non plus mais c'est plus facile à corriger (vu que dès sa sortie on en aura un paquet au TAS, comme la LC500 cette année). D'ailleurs vue la ligne de la LC500 j'aurai largement préféré avoir cette voiture rebadgée Supra...

Reste le moteur, certainement pas un 2JZ niveau robustesse et potentiel, Toyota serait toutefois bien inspiré de proposer un moteur nettement plus facile à modifier que celui de la GT86.

Par

C'est surement le V6 twin turbo de la nouvelle LS sous le capot :tourne:

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