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Scoop – Porsche 911 Cabriolet : encore des modifications

Dans Futurs modèles / Scoops

Paul Pellerin

C’est sur le Nürburgring que Porsche teste les dernières évolutions du lifting de la Porsche 911 Cabriolet. Des évolutions différentes que celles que l’on a pu apercevoir sur les autres prototypes de ce modèle qui sera lancé en 2024. S’agit-il du design final de la sportive de Zuffenhausen ?

Scoop – Porsche 911 Cabriolet : encore des modifications

 

Décidément les prototypes de la Porsche 911 Cabriolet restylée se suivent, mais ne se ressemblent pas. Cette dernière mouture qui arpente à grande vitesse les courbes du circuit du Nürburgring, affiche de nouveaux éléments aérodynamiques ou techniques que ne possédaient pas les autres prototypes aperçus ici ou là.

Il n'y a plus de volets mobiles dans les prises d’air du bouclier comme sur les précédents prototypes. Est-ce l’ultime évolution du lifting de la Porsche 911 Cabriolet ?
Il n'y a plus de volets mobiles dans les prises d’air du bouclier comme sur les précédents prototypes. Est-ce l’ultime évolution du lifting de la Porsche 911 Cabriolet ?

Sur ce nouveau prototype vu dans le Massif de l’Eifel, le bouclier est différent. Il semble que Porsche a fait un peu évoluer le style de son auto et que le constructeur n’installe plus de volets mobiles dans le bouclier comme il l’avait fait avec les précédents prototypes. Il y a aussi des changements à l’arrière puisque les sorties d’échappement sont désormais plus grandes et plus éloignées les unes des autres que sur des prototypes plus anciens. Est-ce qu’il s’agit des dernières modifications pour cette auto dont le devrait être présenté officiellement à la fin de 2023 ?

La puissance devrait être légèrement en hausse sur les modèles restylés qui devraient être présentés en fin d’année pour une commercialisation en 2024.
La puissance devrait être légèrement en hausse sur les modèles restylés qui devraient être présentés en fin d’année pour une commercialisation en 2024.

Le moteur de la Porsche 911 Cabriolet devrait voir sa puissance progresser, en revanche le flat-six ne devrait pas être associé à un système d’hybridation. Si une motorisation de ce type est prévue pour la 911 elle devrait arriver plus tard. Ce qui est sûr, c’est que la Porsche 911 et ses déclinaisons seront la dernière Porsche à passer au tout électrique, le SUV Porsche Macan et les 718 Boxster et Cayman seront les prochains modèles à devenir électriques.

Sur cette vue on voit l’arceau-cage installé dans la 911. Le pilote-essayeur sur le Nürburgring ne ménageant pas sa peine pour aller le plus vite possible n’est jamais à l’abri d’une sortie de route.
Sur cette vue on voit l’arceau-cage installé dans la 911. Le pilote-essayeur sur le Nürburgring ne ménageant pas sa peine pour aller le plus vite possible n’est jamais à l’abri d’une sortie de route.

 

 

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