Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Seat annonce les Ibiza et Arona restylées

Dans Nouveautés / Restyling

2021 sera placé sous le signe du segment des urbaines chez Seat qui s'apprête à dévoiler coup sur coup le restylage des Ibiza et Arona. 

Seat annonce les Ibiza et Arona restylées

Seat n'a pas franchement le droit à l'erreur avec le restylage de ses urbaines, les Ibiza et Arona. Ce sont en effet les deux premières ventes mondiales de la marque, l'Ibiza s'étant même écoulée à plus de six millions d'exemplaires depuis 1984. Il aura toutefois fallu être très patient pour avoir droit à une mise à jour sur l'Ibiza, puisque l'actuelle génération date de 2017. Même combat pour son grand frère, l'Arona, lui aussi commercialisée il y a quatre ans.

Les deux autos, qui reposent sur la plateforme MQB A0 des citadines du groupe Volkswagen, seront mises à jour en même temps. La présentation aura lieu le 15 avril prochain. 

D'importantes évolutions esthétiques sont attendues. Cette première image montre notamment la face avant de l'Arona, largement redessinée. Côté motorisation, le bloc diesel 1.6 a déjà été retiré du catalogue. Il ne reste aujourd'hui plus que des moteurs essence, qui pourraient hériter d'une microhybridation, mais guère plus : alors que les rivales telles que la Toyota Yaris ou la Renault Clio existent en hybride, la plateforme de l'Ibiza ne permet pas de faire des folies en matière d'électrification. Tout juste si les blocs essence seront complétés par une version bicarburant fonctionnant au gaz naturel.

En savoir plus sur : Seat Arona

SPONSORISE

Commentaires ()

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Voilà typiquement ce qu'il manque à Alfa et sa Giulia pour vraiment concurrencer les allemandes !! Une belle version break, c'est plus simple qu'un cabriolet en plus. Vraiment incompréhensible pour être sur le premium. Genesis ne va pas faire la même erreur et être présente sur tous le segment : berline, SUV et break !

Par

*tout le segment

(désolé pour la faute)

Par

Un petit air de Lexus CT version XXL dans ce profil arrière.

À voir sans camouflage dans sa globalité pour se faire une idée.

Mais un break pour bien se vendre en Europe, ça peut aider, notamment en Allemagne et dans les pays de l'est.

La seule façon de se faire une place dans une catégorie, c'est de mettre les c******* sur la table et de sortir les billets.

Bien jouer ! :bien:

Par

C'est bien le genre de carrosserie que devrait proposer la DS9 pour espérer un minimum de succès et donc de rentabilité. Voire même en version allroad/crosscountry pour toucher le plus de clients.

Par

En réponse à jroule75

Voilà typiquement ce qu'il manque à Alfa et sa Giulia pour vraiment concurrencer les allemandes !! Une belle version break, c'est plus simple qu'un cabriolet en plus. Vraiment incompréhensible pour être sur le premium. Genesis ne va pas faire la même erreur et être présente sur tous le segment : berline, SUV et break !

Voilà typiquement ce qu'il manque à Alfa et sa Giulia pour vraiment concurrencer les allemandes !! Une belle version break, c'est plus simple qu'un cabriolet en plus. Vraiment incompréhensible pour être sur le premium. Genesis ne va pas faire la même erreur et être présente sur tous le segment : berline, SUV et break !

C'est ce qu'il manque à la Giulia, mais aussi à la DS9 et aux Infiniti qui étaient présentes sur notre marché européen...

Par

Genesis est décidément plus malin que Lexus ou Alfa ou feu Infiniti en Europe.

Motorisations variées, carrosserie break on tape directement dans le coeur de marché.

Ne manque plus qu'une politique fine au niveau des entreprises...et succès garanti.

Par

En réponse à Ajneda

C'est bien le genre de carrosserie que devrait proposer la DS9 pour espérer un minimum de succès et donc de rentabilité. Voire même en version allroad/crosscountry pour toucher le plus de clients.

C'est bien le genre de carrosserie que devrait proposer la DS9 pour espérer un minimum de succès et donc de rentabilité. Voire même en version allroad/crosscountry pour toucher le plus de clients.

Ds9 a déjà des motorisations de pointe une finition guillochée et point perle , un infotainment de Premium , des matrix leds bref la panoplie de l'excellence.

Que tout ceux ici, qui lui veulent du bien, passe à l'acte et remplissent un bon de commande à ETO .

Ce sera déjà, un bon volant d'affaires.

Par

ça nous changera de la collection des SUV et autres Crossovers

Par

A voir au niveau du design (venant de Hyundai, je crains le pire) et de leur politique tarifaire.

Vu les photos, on peut déjà s'attendre à ce que cette carrosserie "break" ne soit que symbolique. Pas de custode arrière, ça sent plus la "berline à gros cul" qu'à un véritable "break".

Les sous marques "Luxe" de constructeurs généralistes ayant souvent fait des flops commerciaux en Europe (souvent avec des designs ... particuliers pour tenter de se démarquer de leurs cousines généralistes alors qu'elles partagent de très nombreuses pièces techniques). Nous verrons si Genesis ne refait pas les mêmes erreurs qu'Infiniti (par exemple).

Par

En réponse à Toujourstropchere

Ds9 a déjà des motorisations de pointe une finition guillochée et point perle , un infotainment de Premium , des matrix leds bref la panoplie de l'excellence.

Que tout ceux ici, qui lui veulent du bien, passe à l'acte et remplissent un bon de commande à ETO .

Ce sera déjà, un bon volant d'affaires.

Ds9 a déjà des motorisations de pointe une finition guillochée et point perle , un infotainment de Premium , des matrix leds bref la panoplie de l'excellence.

Que tout ceux ici, qui lui veulent du bien, passe à l'acte et remplissent un bon de commande à ETO .

Ce sera déjà, un bon volant d'affaires.

J'adore le 2nd degré.:lol:

Par

Voilà typiquement ce qu'il manque à Alfa et sa Giulia pour vraiment concurrencer les allemandes !! Une belle version break, c'est plus simple qu'un cabriolet en plus. Vraiment incompréhensible pour être sur le premium. Genesis ne va pas faire la même erreur et être présente sur tous le segment : berline, SUV et break !

Par

*tout le segment

(désolé pour la faute)

Par

Un petit air de Lexus CT version XXL dans ce profil arrière.

À voir sans camouflage dans sa globalité pour se faire une idée.

Mais un break pour bien se vendre en Europe, ça peut aider, notamment en Allemagne et dans les pays de l'est.

La seule façon de se faire une place dans une catégorie, c'est de mettre les c******* sur la table et de sortir les billets.

Bien jouer ! :bien:

Par

C'est bien le genre de carrosserie que devrait proposer la DS9 pour espérer un minimum de succès et donc de rentabilité. Voire même en version allroad/crosscountry pour toucher le plus de clients.

Par

En réponse à jroule75

Voilà typiquement ce qu'il manque à Alfa et sa Giulia pour vraiment concurrencer les allemandes !! Une belle version break, c'est plus simple qu'un cabriolet en plus. Vraiment incompréhensible pour être sur le premium. Genesis ne va pas faire la même erreur et être présente sur tous le segment : berline, SUV et break !

Voilà typiquement ce qu'il manque à Alfa et sa Giulia pour vraiment concurrencer les allemandes !! Une belle version break, c'est plus simple qu'un cabriolet en plus. Vraiment incompréhensible pour être sur le premium. Genesis ne va pas faire la même erreur et être présente sur tous le segment : berline, SUV et break !

C'est ce qu'il manque à la Giulia, mais aussi à la DS9 et aux Infiniti qui étaient présentes sur notre marché européen...

Par

Genesis est décidément plus malin que Lexus ou Alfa ou feu Infiniti en Europe.

Motorisations variées, carrosserie break on tape directement dans le coeur de marché.

Ne manque plus qu'une politique fine au niveau des entreprises...et succès garanti.

Par

En réponse à Ajneda

C'est bien le genre de carrosserie que devrait proposer la DS9 pour espérer un minimum de succès et donc de rentabilité. Voire même en version allroad/crosscountry pour toucher le plus de clients.

C'est bien le genre de carrosserie que devrait proposer la DS9 pour espérer un minimum de succès et donc de rentabilité. Voire même en version allroad/crosscountry pour toucher le plus de clients.

Ds9 a déjà des motorisations de pointe une finition guillochée et point perle , un infotainment de Premium , des matrix leds bref la panoplie de l'excellence.

Que tout ceux ici, qui lui veulent du bien, passe à l'acte et remplissent un bon de commande à ETO .

Ce sera déjà, un bon volant d'affaires.

Par

ça nous changera de la collection des SUV et autres Crossovers

Par

A voir au niveau du design (venant de Hyundai, je crains le pire) et de leur politique tarifaire.

Vu les photos, on peut déjà s'attendre à ce que cette carrosserie "break" ne soit que symbolique. Pas de custode arrière, ça sent plus la "berline à gros cul" qu'à un véritable "break".

Les sous marques "Luxe" de constructeurs généralistes ayant souvent fait des flops commerciaux en Europe (souvent avec des designs ... particuliers pour tenter de se démarquer de leurs cousines généralistes alors qu'elles partagent de très nombreuses pièces techniques). Nous verrons si Genesis ne refait pas les mêmes erreurs qu'Infiniti (par exemple).

Par

En réponse à Toujourstropchere

Ds9 a déjà des motorisations de pointe une finition guillochée et point perle , un infotainment de Premium , des matrix leds bref la panoplie de l'excellence.

Que tout ceux ici, qui lui veulent du bien, passe à l'acte et remplissent un bon de commande à ETO .

Ce sera déjà, un bon volant d'affaires.

Ds9 a déjà des motorisations de pointe une finition guillochée et point perle , un infotainment de Premium , des matrix leds bref la panoplie de l'excellence.

Que tout ceux ici, qui lui veulent du bien, passe à l'acte et remplissent un bon de commande à ETO .

Ce sera déjà, un bon volant d'affaires.

J'adore le 2nd degré.:lol:

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire