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4. Seres 3 (2021) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Essai vidéo - Seres 3 (2021) : entrée en demi-teinte

La concurrence : en développement

Si les SUV urbains thermiques sont particulièrement nombreux, leurs déclinaisons électriques sont moins répandues puisqu’ils sont seulement au nombre de cinq. On trouve ainsi les Hyundai Kona, la Kia E-Soul, le Peugeot e-2008, l’Opel Mokka e et la MG ZS EV. Des concurrents  moins puissants dont les tarifs sont plus onéreux à l’exception de la Hyundai et de la MG, mais leurs prestations sur route sont plus convaincantes que celles de la Seres. Reste que cette dernière est garantie 7 ans ou 150 000 km soit une durée largement supérieure à la concurrence.

À retenir : une première

Pour ses débuts en Europe, Seres nous livre un bilan mitigé. Si certains points comme la présentation intérieure de la 3, l’équipement, la garantie sont intéressants, il reste des choses à améliorer et notamment l’efficience du moteur décevante et les prestations routières tout juste dans la moyenne. La marque Seres n’en est qu’à ses débuts puisqu’un autre modèle de segment supérieur dénommé Seres 5 va prochainement arriver.

  • La garantie 7 ans ou 150 000 km
  • La présentation intérieure agréable
  • L’équipement plutôt complet
  • Pas de mode de régénération
  • La consommation importante pour la catégorie
  • Les qualités dynamiques décevantes
  • L’autonomie réduite

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
CONFORT 0 WLTP 31 990 €
LUXE 0 WLTP 34 490 €

 

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