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2. Sur la route – un trois pattes moderne, mais un châssis qui ne l'est pas

Essai vidéo – Skoda Rapid Spaceback restylée 2017 : la discrète

L'arrivée du 1,0 TSI, l'un des meilleurs 3 cylindres turbo du marché par ses performances, ses consommations et son agrément avec le Puretech de PSA le TwinPower de BMW, même si le 4 cylindres 1,2 ne manquait pas non plus de qualité. Au moins aussi performant dans sa version 95 ch que ce dernier, bien aidé par une boîte DSG7 le plaçant toujours dans ses régimes optimaux, il se montre par contre plus sobre, avec jusqu'à un demi-litre en moins de moyenne annoncé, le 5,2 l/100 km constaté au terme de notre essai étant tout à fait raisonnable. Suivant vos goûts, vous le trouverez cependant soit trop bruyants dans ces accélérations, soit

 

Cependant, la plateforme reste la même, c'est-à-dire d'ancienne génération, et on garde donc les mêmes trains roulants qui commencent à montrer leur âge. Les suspensions sont d'une grande souplesse, en faisant un véritable tapis volant en ligne droite à même de digérer toutes les imperfections de la route, mais le gîte est plus que prononcé à la moindre courbe avec une direction dénué du moindre ressenti. Confortable oui, mais dynamique ou précise, absolument pas.

Portfolio (30 photos)

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Commentaires (34)

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Par

les breaks ou les berlines personne en veut....

bref on en verra peu de ces rapid...

par contre les 2 suv skoda vont cartonner...

dimanche dernier sur turbo..

le kodiak en 2L 15O cv et en 4/4 était au meme prix que le 5OO8 2 roues motrices essence 1L2 13O...

évidemment y avait pas photo...

Par

diesel le kodiak.. évidemment...

Par

Il a une double catégorie car on ne sait pas si c'est une berline compacte ou la version break de la Rapid normale.

Par

Oh mon dieu "Suivant vos goûts, vous le trouverez cependant soit trop bruyants dans ces accélérations" !

Avec une DSG7 ? Nos experts du coin nous auraient menti, le famélique 3 pattes VAG couplé avec une boîte auto fait un son de cochon qu'on égorge, vite appelez les experts des transmissions, il doit se cacher une CVT qu'ils n'auraient vu !

Par

dommage pour cette brave Rapid ...

Le seul modèle original (Rapid spaceback Scoutline) n'est pas importé en France.

Skoda aurait dû faire une Leon sauce Skoda (avec la MQB) et non une Fabia rallongée avec son châssis de Polo (c'est le même chassis que la Jetta soit dit en passant).

Bref, un positionnement particulier et c'est dommage, par contre en occasion, c'est vraiment bien.

Par

En réponse à dou12hj

diesel le kodiak.. évidemment...

"evidemment il y avait pas photo..."

evidemment 1piston et 20 chvx en moins ...

evidemment la skoda se vautre ds les virages ...

le peugeot se targue d'une tenue de route impec ... evidemment ...trains roulant au top, mieux équipée

une bonne version diesel ...et la skoda se vautrerais en general ... bien evidemment

mais le prix serait superieur evidemment ... skoda c cheap voire utilitaire evidemment

Par

En réponse à chat_chant_le_sapin

pas de frein a main auto :chut:

et le vrai chassis uniquement sur les versions les plus puissantes. sinon c caddy tsi:ptdr:

Par

En réponse à interessant

"evidemment il y avait pas photo..."

evidemment 1piston et 20 chvx en moins ...

evidemment la skoda se vautre ds les virages ...

le peugeot se targue d'une tenue de route impec ... evidemment ...trains roulant au top, mieux équipée

une bonne version diesel ...et la skoda se vautrerais en general ... bien evidemment

mais le prix serait superieur evidemment ... skoda c cheap voire utilitaire evidemment

Même si pas au niveau de l'EMP2, la MQB reste excellente. Faut se calmer un instant si cette plateforme était si mauvaise la Leon Curpa et la GTI Clubsport ne sortiraient pas de telles perfs.

Par

En réponse à chat_chant_le_sapin

pas de frein a main auto :chut:

Ça ne pose aucun problème quand on sait que d'autres voitures plus chères en ont aussi...

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