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5. L’évaluation dans la catégorie : 30 critères analysés et notés

Essai vidéo – Skoda Rapid Spaceback restylée 2017 : la discrète

La Skoda Rapid Spaceback restylée (à partir de 21 490 €) est évaluée dans la catégorie des compactes comprenant notamment les :

 

Alfa Romeo Giulietta (à partir de 22 190 €)

Citroën C4 (à partir de 21 150 €)

Fiat Tipo (à partir de 13 990 €)

Ford Focus (à partir de 18 100 €)

Honda Civic (à partir de 22 900 €)

Hyundai i30 (à partir de 22 550 €)

Mazda 3 (à partir de 23 500 €)

Peugeot 308 (à partir de 18 800 €)

Renault Mégane (à partir de 19 400 €)

Seat Leon (à partir de 19 990 €)

 

Skoda Rapid Spaceback 1,0 TSI 95 DSG7 Monte-Carlo
Sécurité
  • 7.166666666666667
  • 7.166666666666667
  • 7.166666666666667
  • 7.166666666666667
  • 7.166666666666667
Active
Facilité de contrôle
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Aide à la conduite
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Freinage
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Visibilité
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Passive
Airbags
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Crash-test EuroNCAP
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Budget
  • 5.6
  • 5.6
  • 5.6
  • 5.6
  • 5.6
Prix d'achat
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Consommation réelle ville / route / autoroute
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Rapport prix / équipement
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Garantie, programme d'entretien
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Facilité de revente
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
Confort
  • 6.25
  • 6.25
  • 6.25
  • 6.25
  • 6.25
Suspensions
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
Insonorisation
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Siège avant, position de conduite
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Siège arrière, habitabilité
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Conduite
  • 6.166666666666667
  • 6.166666666666667
  • 6.166666666666667
  • 6.166666666666667
  • 6.166666666666667
Moteur
Puissance / Performance
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Souplesse
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Reprises
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Boîte
Étagement, agrément, commandes
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Direction
Précision
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
Diamètre de braquage
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Douceur --
Aspects pratiques
  • 7.25
  • 7.25
  • 7.25
  • 7.25
  • 7.25
Coffre : volume, forme, accès
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Modularité
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Ergonomie
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Petits rangements
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Équipement de série (Version de base)
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Qualité de la finition
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Qualité de fabrication / attractivité-fiabilité --
Originalité du design
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Écologie
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Bonus / Malus
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Moteur polluant
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

 

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Commentaires (34)

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Par §dou582Yd

les breaks ou les berlines personne en veut....

bref on en verra peu de ces rapid...

par contre les 2 suv skoda vont cartonner...

dimanche dernier sur turbo..

le kodiak en 2L 15O cv et en 4/4 était au meme prix que le 5OO8 2 roues motrices essence 1L2 13O...

évidemment y avait pas photo...

Par §dou582Yd

diesel le kodiak.. évidemment...

Par

Il a une double catégorie car on ne sait pas si c'est une berline compacte ou la version break de la Rapid normale.

Par

Oh mon dieu "Suivant vos goûts, vous le trouverez cependant soit trop bruyants dans ces accélérations" !

Avec une DSG7 ? Nos experts du coin nous auraient menti, le famélique 3 pattes VAG couplé avec une boîte auto fait un son de cochon qu'on égorge, vite appelez les experts des transmissions, il doit se cacher une CVT qu'ils n'auraient vu !

Par

dommage pour cette brave Rapid ...

Le seul modèle original (Rapid spaceback Scoutline) n'est pas importé en France.

Skoda aurait dû faire une Leon sauce Skoda (avec la MQB) et non une Fabia rallongée avec son châssis de Polo (c'est le même chassis que la Jetta soit dit en passant).

Bref, un positionnement particulier et c'est dommage, par contre en occasion, c'est vraiment bien.

Par

En réponse à §dou582Yd

diesel le kodiak.. évidemment...

"evidemment il y avait pas photo..."

evidemment 1piston et 20 chvx en moins ...

evidemment la skoda se vautre ds les virages ...

le peugeot se targue d'une tenue de route impec ... evidemment ...trains roulant au top, mieux équipée

une bonne version diesel ...et la skoda se vautrerais en general ... bien evidemment

mais le prix serait superieur evidemment ... skoda c cheap voire utilitaire evidemment

Par

En réponse à chat_chant_le_sapin

pas de frein a main auto :chut:

et le vrai chassis uniquement sur les versions les plus puissantes. sinon c caddy tsi:ptdr:

Par

En réponse à interessant

"evidemment il y avait pas photo..."

evidemment 1piston et 20 chvx en moins ...

evidemment la skoda se vautre ds les virages ...

le peugeot se targue d'une tenue de route impec ... evidemment ...trains roulant au top, mieux équipée

une bonne version diesel ...et la skoda se vautrerais en general ... bien evidemment

mais le prix serait superieur evidemment ... skoda c cheap voire utilitaire evidemment

Même si pas au niveau de l'EMP2, la MQB reste excellente. Faut se calmer un instant si cette plateforme était si mauvaise la Leon Curpa et la GTI Clubsport ne sortiraient pas de telles perfs.

Par

En réponse à chat_chant_le_sapin

pas de frein a main auto :chut:

Ça ne pose aucun problème quand on sait que d'autres voitures plus chères en ont aussi...

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