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Tesla produit ses premières autos chinoises

Dans Ecologie / Electrique / Véhicules électriques

Tesla produit ses premières autos chinoises

Tesla n'aura pas traîné pour sa production chinoise : la Gigafactory de Shanghai sort déjà ses premières autos en ce lundi. Une cadence pour l'instant faible mais qui va vite prendre de l'ampleur, sur le plus gros marché du monde.

Si Tesla a pris du temps pour trouver un moyen de produire sa Model 3 en grande quantité, la marque américaine a bien changé. La construction de la troisième Gigafactory, située dans la région de Shanghai, va pouvoir produire des Tesla pour la Chine. Et dès aujourd'hui, après 10 mois, seulement, de construction !

Tesla va en effet livrer ses premiers clients avec des exemplaires de Model 3. S'il ne s'agit pour l'instant que d'employés de la marque en Chine, la production va rapidement prendre de l'ampleur sur le premier marché mondial et, accessoirement, le plus gros en matière de voitures électriques.

A l'inverse de la Gigafactory européenne, qui devrait produire en premier lieu des Model Y, l'usine chinoise assemblera au départ des berlines Model 3. Les autres autos seront intégrées par la suite, pour atteindre la capacité maximale, qui est de 500 000 unités par an. 

 

Cette année, Tesla devrait dépasser les 350 000 ventes mondiales. La construction des usines chinoise et européenne permettra à la marque américaine d'atteindre sans grand problème le demi-million d'unités par an, voire plus. Cela placerait alors Tesla à quelques longueurs seulement de Volvo à la quatrième place des constructeurs premium.

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Commentaires (41)

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C'est sûr que là, ils vont avoir des clients en grand nombre. Le marché local est très demandeur vu la politique de l'état chinois. Si en plus elles sont fabriqués localement et ce sont des Tesla, le carton plein est assuré.

Par

La chine produit ses propres véhicules électriques pour son marché local, mauvaise idée de laisser Tesla construire en Chine :pfff:

Par

Ca sent le carton plein vu la demande locale pour ce type de voitures même si le marché a ralenti dernièrement. Il y a un grand potentiel vu la population et la politique incitatrice chinoise. Si en plus elles sont fabriquées localement et que ce sont des Telsa....

Par

Quand on dit que Tesla c'est l'Apple de l'automobile, c'est donc bien vrai.

Par

En réponse à axoxyxous

La chine produit ses propres véhicules électriques pour son marché local, mauvaise idée de laisser Tesla construire en Chine :pfff:

Non je pense Que FREDOLIXUS a raison , la Chine 1er marché mondial pas loin de 30% ....de la vente en neuf.

La Chine et ses clients resteront cohérents avec la politique d'électrification du déplacement puisqu'il est plus facile de développer un VE qu'un VT pour laquelle il maîtrise moins la techno .

Donc Tesla , oui , aura sa part du gâteau , sans pb.

Par

Il reste a confirmer aussi pour Tesla le brevet de nouvelles batteries , déposé il y a quelques jours , 1600000 kms avec la même batterie cela va être une tuerie et sans ...cobalt donc encore moins cher à produire !

Par

Article presque complet :

« Tesla vient d’obtenir un nouveau prêt de 1,4 milliard de dollars accordé par des banques chinoises. Ces nouveaux fonds serviront en partie à la Gigafactory 3 et à faire rouler la dette précédente.

Certains appellent cela la magie de Noël. D’après l’agence Reuters qui s’appuie sur des sources proches du dossier, Tesla aurait obtenu un nouveau prêt bancaire de 1,4 milliard de dollars de la part de banques chinoises, dont la China Construction Bank (CCB), l’Agricultural Bank of China (AgBank), l’Industrial and Commercial Bank of China (ICBC) et la Shanghai Pudong Development Bank (SPDB).

Ce prêt sur cinq ans servira principalement à “reconduire la dette précédente de 3,5 milliards de yuans”, (environ 500 millions de dollars), précise l’agence de presse. En effet, lors de son passage devant la SEC (Securities and Exchange Commission), Tesla avait déclaré avoir obtenu en début d’année de banques chinoises une facilité de crédit de 521 millions de dollars (libellés en yuans) sur douze mois. Ce crédit devrait être remboursé le 4 mars 2020.

Quant à l’autre versant de ce prêt, il sera dédié à la Gigafactory 3 près de Shanghai et aux diverses opérations de Tesla en Chine.« 

De rien :biggrin:

Par

En réponse à nicotdi

Article presque complet :

« Tesla vient d’obtenir un nouveau prêt de 1,4 milliard de dollars accordé par des banques chinoises. Ces nouveaux fonds serviront en partie à la Gigafactory 3 et à faire rouler la dette précédente.

Certains appellent cela la magie de Noël. D’après l’agence Reuters qui s’appuie sur des sources proches du dossier, Tesla aurait obtenu un nouveau prêt bancaire de 1,4 milliard de dollars de la part de banques chinoises, dont la China Construction Bank (CCB), l’Agricultural Bank of China (AgBank), l’Industrial and Commercial Bank of China (ICBC) et la Shanghai Pudong Development Bank (SPDB).

Ce prêt sur cinq ans servira principalement à “reconduire la dette précédente de 3,5 milliards de yuans”, (environ 500 millions de dollars), précise l’agence de presse. En effet, lors de son passage devant la SEC (Securities and Exchange Commission), Tesla avait déclaré avoir obtenu en début d’année de banques chinoises une facilité de crédit de 521 millions de dollars (libellés en yuans) sur douze mois. Ce crédit devrait être remboursé le 4 mars 2020.

Quant à l’autre versant de ce prêt, il sera dédié à la Gigafactory 3 près de Shanghai et aux diverses opérations de Tesla en Chine.« 

De rien :biggrin:

Oui voilà , un prêt qui valide bien le tapis rouge pour Tesla .

Cela veut bien dire qu'ils sont les bienvenus puisqu'ils sont encouragés !

Donc Tesla a bien là sa 2eme rampe de lancement (oui Tesla , Space X ont déjà ça) , cet Elon Musk , c'est sacré entrepreneur et visionnaire :bien:

Par

En réponse à FREDOLIXUS

Ca sent le carton plein vu la demande locale pour ce type de voitures même si le marché a ralenti dernièrement. Il y a un grand potentiel vu la population et la politique incitatrice chinoise. Si en plus elles sont fabriquées localement et que ce sont des Telsa....

La politique incitatrice, c'est à dire ? En supprimant les aides sur les électriques on incite à l'achat ?

Par

Tesla est là...C’est quoi déjà le problème entre la

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