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Tesla produit ses premières autos chinoisesTesla n'aura pas traîné pour sa production chinoise : la Gigafactory de Shanghai sort déjà ses premières autos en ce lundi. Une cadence pour l'instant faible mais qui va vite prendre de l'ampleur, sur le plus gros marché du monde.

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La chine produit ses propres véhicules électriques pour son marché local, mauvaise idée de laisser Tesla construire en Chine :pfff:

Par

Quand on dit que Tesla c'est l'Apple de l'automobile, c'est donc bien vrai.

Par

En réponse à axoxyxous

La chine produit ses propres véhicules électriques pour son marché local, mauvaise idée de laisser Tesla construire en Chine :pfff:

Non je pense Que FREDOLIXUS a raison , la Chine 1er marché mondial pas loin de 30% ....de la vente en neuf.

La Chine et ses clients resteront cohérents avec la politique d'électrification du déplacement puisqu'il est plus facile de développer un VE qu'un VT pour laquelle il maîtrise moins la techno .

Donc Tesla , oui , aura sa part du gâteau , sans pb.

Par

Il reste a confirmer aussi pour Tesla le brevet de nouvelles batteries , déposé il y a quelques jours , 1600000 kms avec la même batterie cela va être une tuerie et sans ...cobalt donc encore moins cher à produire !

Par

Article presque complet :

« Tesla vient d’obtenir un nouveau prêt de 1,4 milliard de dollars accordé par des banques chinoises. Ces nouveaux fonds serviront en partie à la Gigafactory 3 et à faire rouler la dette précédente.

Certains appellent cela la magie de Noël. D’après l’agence Reuters qui s’appuie sur des sources proches du dossier, Tesla aurait obtenu un nouveau prêt bancaire de 1,4 milliard de dollars de la part de banques chinoises, dont la China Construction Bank (CCB), l’Agricultural Bank of China (AgBank), l’Industrial and Commercial Bank of China (ICBC) et la Shanghai Pudong Development Bank (SPDB).

Ce prêt sur cinq ans servira principalement à “reconduire la dette précédente de 3,5 milliards de yuans”, (environ 500 millions de dollars), précise l’agence de presse. En effet, lors de son passage devant la SEC (Securities and Exchange Commission), Tesla avait déclaré avoir obtenu en début d’année de banques chinoises une facilité de crédit de 521 millions de dollars (libellés en yuans) sur douze mois. Ce crédit devrait être remboursé le 4 mars 2020.

Quant à l’autre versant de ce prêt, il sera dédié à la Gigafactory 3 près de Shanghai et aux diverses opérations de Tesla en Chine.« 

De rien :biggrin:

Par

En réponse à nicotdi

Article presque complet :

« Tesla vient d’obtenir un nouveau prêt de 1,4 milliard de dollars accordé par des banques chinoises. Ces nouveaux fonds serviront en partie à la Gigafactory 3 et à faire rouler la dette précédente.

Certains appellent cela la magie de Noël. D’après l’agence Reuters qui s’appuie sur des sources proches du dossier, Tesla aurait obtenu un nouveau prêt bancaire de 1,4 milliard de dollars de la part de banques chinoises, dont la China Construction Bank (CCB), l’Agricultural Bank of China (AgBank), l’Industrial and Commercial Bank of China (ICBC) et la Shanghai Pudong Development Bank (SPDB).

Ce prêt sur cinq ans servira principalement à “reconduire la dette précédente de 3,5 milliards de yuans”, (environ 500 millions de dollars), précise l’agence de presse. En effet, lors de son passage devant la SEC (Securities and Exchange Commission), Tesla avait déclaré avoir obtenu en début d’année de banques chinoises une facilité de crédit de 521 millions de dollars (libellés en yuans) sur douze mois. Ce crédit devrait être remboursé le 4 mars 2020.

Quant à l’autre versant de ce prêt, il sera dédié à la Gigafactory 3 près de Shanghai et aux diverses opérations de Tesla en Chine.« 

De rien :biggrin:

Oui voilà , un prêt qui valide bien le tapis rouge pour Tesla .

Cela veut bien dire qu'ils sont les bienvenus puisqu'ils sont encouragés !

Donc Tesla a bien là sa 2eme rampe de lancement (oui Tesla , Space X ont déjà ça) , cet Elon Musk , c'est sacré entrepreneur et visionnaire :bien:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

La politique incitatrice, c'est à dire ? En supprimant les aides sur les électriques on incite à l'achat ?

Par

Tesla est là...C’est quoi déjà le problème entre la

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La Chine est .. la Chine ! Ses règles sont bien différentes des notre et tout est fait pour privilégier les marques locales : cela commence par le pillage technologique.

Tesla mise donc gros et pas sûr qu'à terme il ne se fasse pas bouffer tout cru !

Par

En réponse à smartboy

La Chine est .. la Chine ! Ses règles sont bien différentes des notre et tout est fait pour privilégier les marques locales : cela commence par le pillage technologique.

Tesla mise donc gros et pas sûr qu'à terme il ne se fasse pas bouffer tout cru !

Pas sûr qu'Elon aurait eu le même parcours jusqu'ici s'il réfléchissait comme toi..

Par

En réponse à ElecAvenir

Pas sûr qu'Elon aurait eu le même parcours jusqu'ici s'il réfléchissait comme toi..

Jusqu'ici il n'avait pas d'usine en Chine ... :jap:

Par

bientôt Tesla ne fera plus rire du tout les autres constructeurs . A l'instar des géants américains des technologies de l'information, ils ont pris une énorme avance et leurs produits ringardisent ceux de leurs "concurrents"

Par

En réponse à smartboy

La Chine est .. la Chine ! Ses règles sont bien différentes des notre et tout est fait pour privilégier les marques locales : cela commence par le pillage technologique.

Tesla mise donc gros et pas sûr qu'à terme il ne se fasse pas bouffer tout cru !

Mais apparemment, Tesla a profité du fait que maintenant, les constructeurs auto étrangers ne sont plus obligés de faire une joint-venture avec un constructeur chinois.

Par

En réponse à fassi51

bientôt Tesla ne fera plus rire du tout les autres constructeurs . A l'instar des géants américains des technologies de l'information, ils ont pris une énorme avance et leurs produits ringardisent ceux de leurs "concurrents"

C'est clair , c'est tellement simple un VE , même la Turquie se prépare avec des VE maison , on n'a pas fini de rigoler .

Enfin , les constructeurs " historiques " , moins ....

Par

En réponse à smartboy

La Chine est .. la Chine ! Ses règles sont bien différentes des notre et tout est fait pour privilégier les marques locales : cela commence par le pillage technologique.

Tesla mise donc gros et pas sûr qu'à terme il ne se fasse pas bouffer tout cru !

A ma connaissance la plupart des technos Tesla étaient disponibles pour tous. Pas grand chose à piller dans ce cas.

Par

C'est bien pour soutenir la concurrence locale, mais le futur géant de la voiture électrique en Chine sera Xpeng Motors.

Non seulement c'est une marque chinoise soutenue par l'Etat, mais parmi ses investisseurs on compte notamment Alibaba, Foxconn (bien connu pour produire les iPhones) et un certain Xiaomi...

Autant dire que pour la marque américaine, même avec une usine, c'est pas gagné.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Pourtant les ventes devaient logiquement continuer à s'envoler pour les VE, mais la simple suppression de ces aides ont fait reculer les ventes. Comme quoi on a déjà connu mieux comme incitation.

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En réponse à pxidr

Mais apparemment, Tesla a profité du fait que maintenant, les constructeurs auto étrangers ne sont plus obligés de faire une joint-venture avec un constructeur chinois.

Ça fait longtemps que Tesla ne fait plus rire personne !

Ça fait juste rire les gars de Caradisiac :lol:

Par

Et je ne parles même pas de Nio dont l'EP9 détient un record électrique sur le Nürburgring.

Là aussi on a du lourd en local avec une marque lancé il y 6 ans et qui compte parmi ses investisseurs Tencent ou encore Baïdu...

Il fut un temps où Apple rayait les smartphones chinois, je ne pense pas que Tesla se risquera à la même condescendance.

Par

La Chine ce n'est pas le marché VE qui s'est effondré de 400% après la suppression des aides d'Etat ? :bien:

Par

En réponse à ano22

Ça fait longtemps que Tesla ne fait plus rire personne !

Ça fait juste rire les gars de Caradisiac :lol:

Nous on va bien rire en 2020 avec les normes CO2 qui vont voir arriver dans les concessions des pseudos VE totalement incapables que personne ne voudra.

Par

En réponse à $pacePla1d

Nous on va bien rire en 2020 avec les normes CO2 qui vont voir arriver dans les concessions des pseudos VE totalement incapables que personne ne voudra.

Rire nerveux ? :)

Par

En réponse à nicotdi

Rire nerveux ? :)

Le même rire qu'on a lorsque tu tentes un dépassement de tracteur avec ton TDI du siècle dernier.

Par

La performance est aussi la construction de l'usine clef en main en un an. Chose impossible en europe. La prochaine sera construite en allemagne ...mais pas en un an. L'Europe va se faire bouffer tout cru sans s'en rendre compte.

Par

En réponse à axoxyxous

La chine produit ses propres véhicules électriques pour son marché local, mauvaise idée de laisser Tesla construire en Chine :pfff:

Ah vraiment dommage que Tesla ne possède pas un expert de ton calibre. Ça leur aurait évité cette erreur qui leur sera fatale!

Par

En réponse à EBill

La performance est aussi la construction de l'usine clef en main en un an. Chose impossible en europe. La prochaine sera construite en allemagne ...mais pas en un an. L'Europe va se faire bouffer tout cru sans s'en rendre compte.

une année de construction , mais à quelle prix ? rien que le côté humain , condition de travail , logement bouffe des ouvriers Chinois , mais bon c'est pour la bonne cause.

à quelle prix au niveau de l'environnement pour une tel structure , matière première ( dégât ) , transformation , transport , construction , énergie carboné aciérie .

Toute l'ironie du moment sur ce sujet écolos , ou les ressources de la planètes sont cramés à vitesse grand V , alors je n'ai pas la solution , mais ça semble exagéré cette croissance , expansion ou les ressources naturel de la Terre n'arrivent plus à ce renouveler .

On gros on vie à crédit sans jamais pouvoir rembourser , la Planète s'en relèvera , nous ....

Bon vivement la gigafactory Allemande 100% charbon , trop bon :biggrin:

Par

En réponse à Turbo95

une année de construction , mais à quelle prix ? rien que le côté humain , condition de travail , logement bouffe des ouvriers Chinois , mais bon c'est pour la bonne cause.

à quelle prix au niveau de l'environnement pour une tel structure , matière première ( dégât ) , transformation , transport , construction , énergie carboné aciérie .

Toute l'ironie du moment sur ce sujet écolos , ou les ressources de la planètes sont cramés à vitesse grand V , alors je n'ai pas la solution , mais ça semble exagéré cette croissance , expansion ou les ressources naturel de la Terre n'arrivent plus à ce renouveler .

On gros on vie à crédit sans jamais pouvoir rembourser , la Planète s'en relèvera , nous ....

Bon vivement la gigafactory Allemande 100% charbon , trop bon :biggrin:

C'est pas en parlant de fakenews à longueur de journée que tu vas être crédible :non:

La production électrique allemande en 2018 c'est 38% avec du charbon et non 100% :non:

Je rappelle qu'un VE qui serait alimenté à 100% avec du charbon ne produirait pas plus de CO2 qu'un VT sur toute la chaîne. Donc 38% c'est toujours largement mieux après 200.000 km.

Par

En réponse à ano22

C'est pas en parlant de fakenews à longueur de journée que tu vas être crédible :non:

La production électrique allemande en 2018 c'est 38% avec du charbon et non 100% :non:

Je rappelle qu'un VE qui serait alimenté à 100% avec du charbon ne produirait pas plus de CO2 qu'un VT sur toute la chaîne. Donc 38% c'est toujours largement mieux après 200.000 km.

Pas de fake news , regarde en Allemagne le bilan C02 d'une ZOE est légèrement au dessus qu'une Polo diesel , on parle juste de C02 vue qu'à priori il n'y a que ça qui compte , mais cherche un peut STP sur cette sois-disant fake news

Il n'y que la production d'électricité via charbon , car il reste l'extraction avec des mines à ciel ouverte monstrueuse , c'est pas fake news non plus

En fait la grosse farce et fake c'est le VE ou dire que c'est propre , alors serte une alternative , mais pas l'alternative , car ça bouffe à donf de la ressource , ça a besoin d'industrie lourde , besoin de pétrole et c'est tout le paradoxe de cette techno .

Les écolos , faite vous des voitures en bois de palettes à pédales , on pourra discuter , dans l'immédiat c'est ni plus ni moins qu'une nouvelle air avec sans mauvais jeux de mot avec une autre pollution est destruction du milieu naturel , pour ce mouvoir dans des enclumes de 2T , génial l'écologie moderne qui ne prend toujours pas en compte la masse ou le concept même de l'automobile , la tête dans le sable , pensant que tout va être régler avec le VE , je me marre comme le disait un certain Coluche

Par

En réponse à ano22

C'est pas en parlant de fakenews à longueur de journée que tu vas être crédible :non:

La production électrique allemande en 2018 c'est 38% avec du charbon et non 100% :non:

Je rappelle qu'un VE qui serait alimenté à 100% avec du charbon ne produirait pas plus de CO2 qu'un VT sur toute la chaîne. Donc 38% c'est toujours largement mieux après 200.000 km.

Oui, enfin, près de 50% de la production électrique allemande ont pour origine un combustible fossile. :jap:

Par

Adieu la pseudo concurrence !

Par

En réponse à Turbo95

Pas de fake news , regarde en Allemagne le bilan C02 d'une ZOE est légèrement au dessus qu'une Polo diesel , on parle juste de C02 vue qu'à priori il n'y a que ça qui compte , mais cherche un peut STP sur cette sois-disant fake news

Il n'y que la production d'électricité via charbon , car il reste l'extraction avec des mines à ciel ouverte monstrueuse , c'est pas fake news non plus

En fait la grosse farce et fake c'est le VE ou dire que c'est propre , alors serte une alternative , mais pas l'alternative , car ça bouffe à donf de la ressource , ça a besoin d'industrie lourde , besoin de pétrole et c'est tout le paradoxe de cette techno .

Les écolos , faite vous des voitures en bois de palettes à pédales , on pourra discuter , dans l'immédiat c'est ni plus ni moins qu'une nouvelle air avec sans mauvais jeux de mot avec une autre pollution est destruction du milieu naturel , pour ce mouvoir dans des enclumes de 2T , génial l'écologie moderne qui ne prend toujours pas en compte la masse ou le concept même de l'automobile , la tête dans le sable , pensant que tout va être régler avec le VE , je me marre comme le disait un certain Coluche

Source please?

Par

En réponse à zefberry

Il reste a confirmer aussi pour Tesla le brevet de nouvelles batteries , déposé il y a quelques jours , 1600000 kms avec la même batterie cela va être une tuerie et sans ...cobalt donc encore moins cher à produire !

As-tu qq infos complémentaires?

Lien ?

Par

C'est perdu pour Tesla en Chine .

Le haut de gamme Français est déjà présent . l'avance de DS n'est pas prête d'être rattrapée...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

pas vraiment, la Chine au contraire commence à tourner le dos à l'électrique pour se tourner plutôt vers l'hydrogène

Par

En réponse à LittlePaulie

Quand on dit que Tesla c'est l'Apple de l'automobile, c'est donc bien vrai.

? Apple gagne des Mds, Tesla en est incapable, c'est quoi le rapport exactement ?

Par

En réponse à zefberry

Il reste a confirmer aussi pour Tesla le brevet de nouvelles batteries , déposé il y a quelques jours , 1600000 kms avec la même batterie cela va être une tuerie et sans ...cobalt donc encore moins cher à produire !

Elon Musk ne fait que promettre des choses qu'il est incapable de tenir, ou mentir ouvertement. On verra donc...

Par

En réponse à Design1

Elon Musk ne fait que promettre des choses qu'il est incapable de tenir, ou mentir ouvertement. On verra donc...

oui, oui, en attendant, son usine chinoise sort 1000 Modèle 3 par semaine déjà mais bon il paraît qu'il ne tient pas ses engagements...

Par

Mais où sont passés les haters de tesla ? Ils ont les doigts dans la prise, mais les gens n'aiment pas que l'on suive une autre route qu'eux?

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