Comme le rapportent les journalistes du Parisien, pas moins de 100 000 contraventions ont été établies à la suite d’infractions sur l’utilisation des nouvelles voies de covoiturage installées sur le périphérique parisien. Et il y a au moins un effet positif.
Porté par la transition électrique et une quête inédite d’optimisation financière, l’autopartage s’empare des flottes professionnelles. En transformant la voiture de fonction en un bien commun accessible sur smartphone, les entreprises réinventent la mobilité professionnelle.
Depuis début mars et l’envol du prix des carburants, la plateforme de covoiturage BlaBlaCar a enregistré 100 000 nouvelles inscriptions sur sa plateforme. Un plébiscite. Et depuis cette date, ce sont 30 millions d’euros qui ont été économisés par l’ensemble des covoitureurs du site. Alors, est-ce une solution miracle ? Elle est en tout cas à étudier, pour pourquoi pas, éviter de renoncer à partir en week-end.
Dans sa dernière note publiée hier soir, le think tank de Jean-Marc Jancovici, The Shift Project, s’intéresse à la mobilité de Français très attachés à leur voiture. Portrait d’une société coincée entre habitudes tenaces, peur du changement, et manque d’argent, pour investir massivement dans des modèles électriques.
L'INFO DU JOUR C'est en tout cas le souhait d'un think tank qui estime que l'automobile est plus contrainte que choisie et qu'en développant les infrastructures dédiées aux transports en commun et ax mobilités douces, pas loin de la moitié du bitume devient inutile.
Mise en place il y a maintenant six mois, la voie de covoiturage peine à s'imposer, et ce, malgré la présence de radars. Un chiffre suffit à s'en convaincre : près de 26 000 contraventions ont d'ores et déjà été
Près de 16 millions de Français disent avoir covoituré au moins une fois dans l’année. Avec quel effet pour l'environnement ?
En seulement quatre mois, près de 26 000 procès-verbaux ont été dressés. Malgré cela, la voie de covoiturage du périphérique parisien semble encore moins respectée qu’à ses débuts.
Une grande partie du Sud-est de la France est en alerte de niveau 2 pour pollution à l’ozone, avec la mise en place de restrictions de circulation.
Si la voiture reste le moyen de transport privilégié par les Français pour les départs en vacances, elle perd du terrain d’année en année.
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