Peugeot annonce avoir conclu un contrat avec le fournisseur d'énergie Engie (filiale Solutions) avec 500 e-208 qui seront dans la flotte du géant français. Cela souligne le poids des entreprises dans les achats de véhicules électriques en France, largement majoritaires face aux particuliers.
Une récente étude s'est penchée sur la longévité des batteries de certains véhicules. Evidemment, toutes les marques et modèles ne sont pas à la même enseigne, mais la moyenne serait malgré tout de 2,3 % d'autonomie perdus chaque année.
La branche suisse du constructeur Seat publie sur la toile un clip promotionnel très intéressant. Ce dernier dévoile en effet subtilement les lignes définitives de la première électrique de la marque dérivée du concept baptisé El-Born.
Google avait déjà fait évoluer sa navigation Maps avec la possibilité de trouver des bornes de recharge. Et voici une nouvelle évolution avec un paramètre supplémentaire : le type de borne adapté à votre véhicule.
Faits isolés ou réels problèmes à venir ? La question de la durée des recharges des voitures électriques prend tout son sens lorsqu'un événement nécessite ponctuellement un flux important d'automobilistes sur une station survoltée.
Aucun remplacement n'est prévu à moyen terme pour la citadine branchée BMW i3. Cela n'empêche pas la firme munichoise d'envisager sa production jusqu'en 2024. Les bruits de couloir indiquent que des nouvelles batteries sont à venir pour l'urbaine.
La CARB (California Air Resource Board) devrait classifier le Tesla Cybertruck comme un pick-up "Medium Duty", ce qui va le placer non pas face au Ford F150 mais plutôt en concurrence du segment supérieur : Chevrolet Silverado 2500HD, Ram 2500 et Ford F250.
La sportive ne va pas mourir avec l'arrêt des moteurs thermiques. Pour Volkswagen, il s'agira toutefois de penser à une nouvelle gamme, qui ne pourra évidemment plus prendre le nom de GTI. La rumeur du patronyme "GTX" est aujourd'hui évoquée, et plusieurs modèles pourraient y prétendre.
La patronne de Citroën a annoncé que la marque proposera six modèles hybrides et électriques dès l'année prochaine. Elle a de plus dévoilé un logo inédit.
Oui, les voitures électriques sont encore chères. Oui, Dacia vend des voitures pas chères. Mais cependant, oui, il semble que la marque roumaine va quand même avoir droit à sa voiture électrique, dès 2021. Et du coup, oui, elle s'annonce économiquement imbattable.
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