La sportive ne va pas mourir avec l'arrêt des moteurs thermiques. Pour Volkswagen, il s'agira toutefois de penser à une nouvelle gamme, qui ne pourra évidemment plus prendre le nom de GTI. La rumeur du patronyme "GTX" est aujourd'hui évoquée, et plusieurs modèles pourraient y prétendre.
GTI pour les essence, GTD pour les diesels, GTE pour les hybrides rechargeables... mais quel nom pour les futurs modèles sportifs électriques chez Volkswagen ? Nos confrères d'Autocar annoncent que la marque allemande aurait choisi "GTX" pour les prochaines voitures performantes à batteries, et cela pourrait commencer par un modèle inattendu.
En effet, l'ID Crozz Coupé, ce SUV aux allures de coupé, aurait la primeur de Volkswagen et pourrait être dévoilé dès 2021 en prenant le nom d'ID 5 GTX. L'évolution la plus évidente et la plus attendue pour cette gamme GTX sera l'adoption d'un second moteur électrique, qui ferait passer les autos en quatre roues motrices et surtout passer un vrai cap en matière de puissance.
Il reste toutefois l'inconnue de la présentation esthétique, du prix et de la gestion du poids des batteries, cruciale pour un modèle à caractère sportif. A terme, une large partie de la gamme ID devrait bénéficier d'une déclinaison sportive, qui sera probablement facilitée par la plateforme commune et la facilité de l'adaptation du second moteur électrique.
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Par CrushBCT
Vous saoulez avec vos news sur l'électrique, c'est constamment ça, c'est fatiguant, surtout pour une technologie sans avenir
Par Xfire
Sportive électrique chez VAG, on a vu ce que cela donne avec le fleuron.
Qu’ils sortent déjà des VE sans prétentions et capables. J’espère que l’ID3 ne sera pas du même acabit que ce qui est sorti jusqu’à maintenant.
Par OctobreRouge
En réponse à CrushBCT
Vous saoulez avec vos news sur l'électrique, c'est constamment ça, c'est fatiguant, surtout pour une technologie sans avenir
Qu'est-ce qui vous fait dire ça ? Vous êtes un ingénieur ? Il y a des centaines voir des milliers de personnels et surtout des Ingénieur qui travaillent au sein des grandes marques. Si les enseigne se tourne vers l'électification c'est qu'il y a bien une raison mais surtout coût stratégique non..?
Par Gastor
C'est ballot d'avoir utilisé GTE pour une technologie transitoire - 20 ans puis s'en ira
Ils n'ont qu'à faire comme Porsche : GTI 16V, car des volts, il y en a plus que 12 !!!
Par CrushBCT
En réponse à OctobreRouge
Qu'est-ce qui vous fait dire ça ? Vous êtes un ingénieur ? Il y a des centaines voir des milliers de personnels et surtout des Ingénieur qui travaillent au sein des grandes marques. Si les enseigne se tourne vers l'électification c'est qu'il y a bien une raison mais surtout coût stratégique non..?
Non c'est parce que la majorité des marques sont à la bourre sur ce que l'Europe leur a imposé en terme d'émissions de CO2 donc ça électrifie à tout va, pour l'image de marque c'est bien et tout et tout ...
L'électrique, notamment la construction des batteries, est un désastre écologique encore plus important que la consommation de carburant, c'est prouvé maintes et maintes fois
Par Gastor
En réponse à CrushBCT
Non c'est parce que la majorité des marques sont à la bourre sur ce que l'Europe leur a imposé en terme d'émissions de CO2 donc ça électrifie à tout va, pour l'image de marque c'est bien et tout et tout ...
L'électrique, notamment la construction des batteries, est un désastre écologique encore plus important que la consommation de carburant, c'est prouvé maintes et maintes fois
Prouvé maintes et maintes fois vous dites...
Sans doute au bistro du coin, mais j'ai jamais lu de démonstration en ce sens dans les revues scientifiques
Par narmer
Ne pas confondre, elle est super cette ID 5 GTX, avec, elle est supercinq GTX.
Par justlecteur
En réponse à narmer
Ne pas confondre, elle est super cette ID 5 GTX, avec, elle est supercinq GTX.
c'est claire que pour moi GTX sera toujours associé a Renault (une association que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître ! )
Par gignac31
En réponse à CrushBCT
Non c'est parce que la majorité des marques sont à la bourre sur ce que l'Europe leur a imposé en terme d'émissions de CO2 donc ça électrifie à tout va, pour l'image de marque c'est bien et tout et tout ...
L'électrique, notamment la construction des batteries, est un désastre écologique encore plus important que la consommation de carburant, c'est prouvé maintes et maintes fois
n'oublie pas une production electrique charbonnée!! en allemagne...
mais t'inquiete pas la caisse electrique c'est pour les neu neu... qui croient dans la politique gvt..
et les médias!!
ils payeront le double et dans 3 ans leur caisse vaudra plus un clou avec la baisse des prix..
l'avenir c'est la micro hybridation..
surcout négligeable..
vignette crit 1!
pas de mallus..
et toujours 900 bornes d'autonomie..
les allemands pas fou mettent le paquet sur çà pour vendre leurs gros suv...!!
ils jouent sur tout les tableaux..
et bin sur communiquent pas trop la dessus..lol..
l'électrique c'est trés cher et çà décote un max..
t'a qu'a regardér combien se refourgue une zozo!!
Par zblurf
En réponse à CrushBCT
Vous saoulez avec vos news sur l'électrique, c'est constamment ça, c'est fatiguant, surtout pour une technologie sans avenir
En même temps, si la plupart des annoncent concernent des modèles électriques il faut bien en parler non ? Si chacun se met à pigner lorsqu'un article concerne un modèle qui ne les intéresse pas, nous ne sommes pas sortis de l'auberge...
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