Historiquement tournés vers les particuliers, les réseaux de centres auto multiplient les offrent sur mesure pour séduire les professionnels. Une offensive qui leur permet de s’assurer à court terme un volume d’affaires et de se positionner sur le secteur naissant de l’électrique. Avec l’objectif de tailler des croupières aux concessionnaires sur le marché naissant de l’entretien des véhicules électriques.
Fini le téléphone qui sonne dans le vide ou occupé. Vous pouvez désormais joindre votre concessionnaire automobile à n’importe quel moment y compris pendant les heures de fermeture.
Le loueur longue durée Agilauto et la société de transports de véhicules Hiflow viennent de lancer un service livraison et de prise en main sur mesure de leur nouveau véhicule
Alors que le gouvernement vient de publier la liste des métiers en tension, les services de l’automobile et de la mobilité déplorent 18 000 postes non pourvus. Malgré son dynamisme, le secteur manque de bras. Le point sur les métiers concernés et les opportunités d'emploi.
La première station-service 100 % électrique de la Capitale vient d’être officiellement inaugurée aujourd’hui. Un modèle de futures stations-service urbaines pensées au-delà de la simple mise à disposition de bornes de recharges.
Pour la première fois, des automobilistes se mobilisent pour défendre le garage ou ils ont l'habitude d'acheter leurs voitures et de les entretenir, en l'occurrence, la succursale DS, Citroën et Peugeot du 15e arrondissement de Paris. Une enseigne du groupe Stellantis que ce dernier entend fermer, faisant fi de ses clients, de son histoire et de son prestigieux fondateur : Émile Darl'mat.
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Vous le savez, Caradisiac est là aussi (et surtout) pour vous faciliter la vie et être à vos côtés quand la tuile survient. Alors au rayon des listes "utiles", voici celle de tous les services relation clientèle des constructeurs, mise à jour pour l'année 2023.
Une voiture rayée accidentellement en vous garant trop près de la haie. Une bosse sur le pare-chocs en reculant sans visibilité ou trop vite. Coups de portières, de caddie de supermarché, grêle, etc. Les petits bobos de nos carrosseries sont légion. Pas le temps de se rendre chez le carrossier et en plus c’est souvent cher donc on laisse courir, mais si le carrossier, avec des prix raisonnables, venait à nous ?
Les temps sont durs pour les petits garagistes, composantes essentielles du paysage automobile. Face aux difficultés, certains ont pourtant trouvé des moyens de continuer à avancer. Ils témoignent.
Si les prix des pièces sont en hausse constante ces dernières années, leur volume de ventes devrait quant à lui baisser régulièrement. La faute aux voitures électriques.
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