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Toyota dévoile la Camry restylée

Dans Nouveautés / Restyling

Proposée depuis peu de temps sur le sol européen, la grande berline Camry reçoit un léger restylage chez Toyota.

Toyota dévoile la Camry restylée

Disponible depuis 1982 sur certains marchés et écoulée à plus de 19 millions d'unités - bien peu de constructeurs peuvent se targuer d'avoir vendu autant un de leurs modèles, la Toyota Camry est aujourd'hui la grande berline la plus vendue au monde. Rien que ça, même s'il aura fallu attendre 2018 pour la voiture débarquer sur le Vieux Continent, dans une forme exclusivement hybride obligatoire.

Toyota dévoile la Camry restylée

A peine deux ans après le lancement, la Camry européenne reçoit une mise à jour qui se veut très discrète. La mécanique, déjà, ne bouge pas : il s'agit toujours du quatre cylindres atmosphérique 2.5 hybride de 218 ch.

Toyota dévoile la Camry restylée

Les évolutions se concentrent sur de nouveaux modèles de jantes (17 et 18 pouces), sur un bouclier redessiné à l'avant ou encore sur la présence d'un nouvel écran tactile 9 pouces dans l'habitacle, incorporant toutes les dernières technologies, avec notamment la présence d'Android Auto et Apple CarPlay. Une nouvelle sellerie en cuir premium beige ou noire est disponible, toujours avec les sièges ventilés.

La Camry restylée adopte aussi les aides à la conduite dans le dispositif Toyota Safety Sense (pré-collision, assistant d'évitement, assistant d'intersection, régulateur adaptatif "full range" intelligent, reconnaissance des panneaux...). La prise de commande débute cet automne pour le marché européen.mn.

Portfolio (17 photos)

En savoir plus sur : Toyota Camry 8

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Commentaires (64)

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Test de pollution ADAC Camry hybride

Par km : 605 mg de CO, 404 milliards de particules fines c'est à dire DIX fois plus que le moyenne des diesel Eiro 6d_temp, note de pollution moyenne 45/50 alors que nombre de véhicules essence ou diesel sont à 50/50

Cela montre une fois de plus que Hybride ne rime pas avec écolo contrairement à la croyance populaire cultivée et entretenue par les médias

Par

Ça fait un bon petit moment qu'elle a été dévoilée :biggrin:

Par

Il ont au moins régler le problème avec ce foutu écran digne des années 2000

Par

En réponse à ceyal

Test de pollution ADAC Camry hybride

Par km : 605 mg de CO, 404 milliards de particules fines c'est à dire DIX fois plus que le moyenne des diesel Eiro 6d_temp, note de pollution moyenne 45/50 alors que nombre de véhicules essence ou diesel sont à 50/50

Cela montre une fois de plus que Hybride ne rime pas avec écolo contrairement à la croyance populaire cultivée et entretenue par les médias

normal gros moteur athmo.. et cycle atkinson..

çà pollue un max l'hybride...

l'hybride c'est un non sens c'est lourd donc polluant...

il faut des caisses cube comme les jap de 650 kgs...

elles polluent 10 fois moins...

Par

C'est fou comment les choix sont très limités en Europe (surtout avec la gamme Toyota)

Sur le marché Nord-américain il y'a pas moins de 9 configuration rien que pour la Camry et c'est pareil pour les autres modèles de la marque.

Par

En réponse à ceyal

Test de pollution ADAC Camry hybride

Par km : 605 mg de CO, 404 milliards de particules fines c'est à dire DIX fois plus que le moyenne des diesel Eiro 6d_temp, note de pollution moyenne 45/50 alors que nombre de véhicules essence ou diesel sont à 50/50

Cela montre une fois de plus que Hybride ne rime pas avec écolo contrairement à la croyance populaire cultivée et entretenue par les médias

C ton livre de chevet ? Ça doit être sympa les soirées adac chez toi ! :biggrin:

Par

En réponse à gignac-31

normal gros moteur athmo.. et cycle atkinson..

çà pollue un max l'hybride...

l'hybride c'est un non sens c'est lourd donc polluant...

il faut des caisses cube comme les jap de 650 kgs...

elles polluent 10 fois moins...

En plus en hybride la boîte est horrible. elle est bien ville en roulant cool mais des que tu accélères un peu c'est une catastrophe le patinage et le bruit.

Par

En réponse à gignac-31

normal gros moteur athmo.. et cycle atkinson..

çà pollue un max l'hybride...

l'hybride c'est un non sens c'est lourd donc polluant...

il faut des caisses cube comme les jap de 650 kgs...

elles polluent 10 fois moins...

Pas plus lourd qu'un mazout !

Par

En réponse à Nadir94 Q5

C'est fou comment les choix sont très limités en Europe (surtout avec la gamme Toyota)

Sur le marché Nord-américain il y'a pas moins de 9 configuration rien que pour la Camry et c'est pareil pour les autres modèles de la marque.

....pourquoi en proposer plus ? On n'en croise jamais ici : engin pas conçu le moins du monde pour notre continent, et moins encore pour notre pays...

A part Papy Cézallier et peut être deux trois taxis, ce modèle ne retient l'attention de personne ..

Au passage, y'aura de très chouette affaires à réaliser sur les occases d'avant restylage une fois cette version lancée.

Par

Le système toyota est fait pour le Japon et les states

Tu roules cool sur des grandes avenues ou voies rapide comme aux usa où les limitation sont à 100km/h. Mais en Europe c'est pas pareil, on peut rouler plus vite et là tu voies les limites du système. La boîte patine et hurle a chaque accélération

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