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Toyota GT86 et Subaru BRZ, contre vents électriques et marées

Toyota dévoilera bientôt la nouvelle génération de GT86, alors que le partenaire Subaru a déjà présenté la seconde mouture de la BRZ. Un tandem presque exotique, alors que la voiture sportive à moteur à combustion devient un plaisir de riche.

Toyota GT86 et Subaru BRZ, contre vents électriques et marées

Petit à petit, la voiture sportive à moteur thermique se destine aux plus riches. Il devient de plus en plus compliqué pour les constructeurs de développer de tels modèles plus le plus grand public face aux contraintes actuelles : CO2, rentabilité sur des véhicules trop "bon" marché et de niche, investissements dans l'électromobilité.

Il reste pourtant de rares propositions en la matière, mais qui ne nous seront malheureusement pas destinées, sauf rebondissement. Toyota Gazoo Racing et Subaru ont annoncé une présentation pour le 5 avril prochain avec cette phrase : "faisons de meilleures voitures ensemble". Si la nouvelle BRZ a déjà été dévoilée aux Etats-Unis, Toyota aurait retardé la présentation de la GT86, seconde du nom, pour mieux la différencier de sa soeur aux étoiles.

Alors, que nous réservent Toyota et Subaru pour ce début de mois d'avril ? La confirmation définitive du duo nippon ? Ou autre chose ? Quoi qu'il en soit, alors qu'une partie de la France sera confinée, les Américains pourront encore rêver à l'achat de voitures amusantes à conduire, pas élitistes pour un sou et avec la recette magique du moteur à l'avant, de la boîte mécanique au milieu et des roues motrices à l'arrière.

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Commentaires (118)

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Par

bravo à ces deux marques de proposer encore ce genre de produits :bien:

Par

Si elle est vendu en France elle sera sans doute taxée 20 a 30k euros.

Pendant ce temps la un SUV de 3T VH ou VE lui échappera a tout malus.

Au delà de l'hypocrisie écolo que l'on ne présente plus et qui est tacitement acceptée dans notre société, je trouve sa triste la disparition des modèles sportifs abordables.

C'est ca que j'aime quand je vais sur circuit : voir un gars en saxo VTS discuter avec le proprio d'une GT3 RS, voir des jeunes passionnée qui ont économisé pour s'acheter et faire du circuit en 306 S16, en 325i e36, en 206 RC qui vivent leur passion au même niveau qu'un type qui a ramener sa Lotus Exige ou sa F430, etc... La passion pour tout le monde en quelques sortes.

Tout ca c'est fini, ca sera réservé a une élite. C'est dommage.

Je me rappelle mettre bien amusé sur circuit avec une GT86 devant moi, elle dansait dans chaque virage a défaut d'être très rapide. J'imagine que je ne verrais jamais la prochaine en France par contre sur la route je verrais de plus en plus de mastodonte.:bah:

Make France Great Again ! :bien:

Par

@ Audric Doche

La marque aux diamants est Mitsubishi et pas Subaru qui en était l'ennemi à l'époque glorieuse des Lancer et Impreza en rallye. Subaru est la marque à la constellation.

Par §De 471tj

... Un tandem presque exotique, alors que la voiture sportive à moteur à combustion devient un plaisir de riche...

Ne pas oublier que Caradisiac est lu dans d’autres pays que la France.

Par exemple dans le Canton de Berne ma 911 est taxée au poids et non la puissance.

Certains pays défendent les voitures à combustion. Ici il y avait même un parti politique des automobilistes...

Par

En réponse à Axel015

Si elle est vendu en France elle sera sans doute taxée 20 a 30k euros.

Pendant ce temps la un SUV de 3T VH ou VE lui échappera a tout malus.

Au delà de l'hypocrisie écolo que l'on ne présente plus et qui est tacitement acceptée dans notre société, je trouve sa triste la disparition des modèles sportifs abordables.

C'est ca que j'aime quand je vais sur circuit : voir un gars en saxo VTS discuter avec le proprio d'une GT3 RS, voir des jeunes passionnée qui ont économisé pour s'acheter et faire du circuit en 306 S16, en 325i e36, en 206 RC qui vivent leur passion au même niveau qu'un type qui a ramener sa Lotus Exige ou sa F430, etc... La passion pour tout le monde en quelques sortes.

Tout ca c'est fini, ca sera réservé a une élite. C'est dommage.

Je me rappelle mettre bien amusé sur circuit avec une GT86 devant moi, elle dansait dans chaque virage a défaut d'être très rapide. J'imagine que je ne verrais jamais la prochaine en France par contre sur la route je verrais de plus en plus de mastodonte.:bah:

Make France Great Again ! :bien:

tout a fait d'accord c'est dommage que des véhicules sympa soit taxés a cause des gros machins de 2 tonnes 510 CV 140kE de l'article précédent

Par

En réponse à Axel015

Si elle est vendu en France elle sera sans doute taxée 20 a 30k euros.

Pendant ce temps la un SUV de 3T VH ou VE lui échappera a tout malus.

Au delà de l'hypocrisie écolo que l'on ne présente plus et qui est tacitement acceptée dans notre société, je trouve sa triste la disparition des modèles sportifs abordables.

C'est ca que j'aime quand je vais sur circuit : voir un gars en saxo VTS discuter avec le proprio d'une GT3 RS, voir des jeunes passionnée qui ont économisé pour s'acheter et faire du circuit en 306 S16, en 325i e36, en 206 RC qui vivent leur passion au même niveau qu'un type qui a ramener sa Lotus Exige ou sa F430, etc... La passion pour tout le monde en quelques sortes.

Tout ca c'est fini, ca sera réservé a une élite. C'est dommage.

Je me rappelle mettre bien amusé sur circuit avec une GT86 devant moi, elle dansait dans chaque virage a défaut d'être très rapide. J'imagine que je ne verrais jamais la prochaine en France par contre sur la route je verrais de plus en plus de mastodonte.:bah:

Make France Great Again ! :bien:

Ne soit pas si pessimiste on peut encore faire du circuit avec les voitures que tu viens de citer et pour longtemps, j'ai possédé deux 206 RC :jap:

Je reconnais que l'ambiance de circuit est unique, bonne ambiance, cela respire la passion :bien:

Par contre Cara il abuse, "la voiture sportive à moteur thermique se destine aux plus riches", totalement faux on peut trouver des sportives raisonnables en budjet et bien plus plaisant qu'une voiture neuve et une électrique hors de prix fade :jap:

Par

En réponse à Sleepy Otter

bravo à ces deux marques de proposer encore ce genre de produits :bien:

Bravo a eux? Non plutôt aux acheteurs.....

Rien de plus facile pour un constructeur de faire ceci....

Les vendre avec les normes en vigueur par contre c’est autre chose....

le malus coutant le prix de la bagnole, merci aux acheteurs

Par

En réponse à KM69

Ne soit pas si pessimiste on peut encore faire du circuit avec les voitures que tu viens de citer et pour longtemps, j'ai possédé deux 206 RC :jap:

Je reconnais que l'ambiance de circuit est unique, bonne ambiance, cela respire la passion :bien:

Par contre Cara il abuse, "la voiture sportive à moteur thermique se destine aux plus riches", totalement faux on peut trouver des sportives raisonnables en budjet et bien plus plaisant qu'une voiture neuve et une électrique hors de prix fade :jap:

Tu peux nous donner un exemple ou deux?

Par

Dommage que Toy ne prévois pas une motorisation hybride pour tricher avec le malus. Ca alourdirait le véhicule, mais ça permettrait de le rendre un peu plus accessible.

Par

En réponse à Axel015

Si elle est vendu en France elle sera sans doute taxée 20 a 30k euros.

Pendant ce temps la un SUV de 3T VH ou VE lui échappera a tout malus.

Au delà de l'hypocrisie écolo que l'on ne présente plus et qui est tacitement acceptée dans notre société, je trouve sa triste la disparition des modèles sportifs abordables.

C'est ca que j'aime quand je vais sur circuit : voir un gars en saxo VTS discuter avec le proprio d'une GT3 RS, voir des jeunes passionnée qui ont économisé pour s'acheter et faire du circuit en 306 S16, en 325i e36, en 206 RC qui vivent leur passion au même niveau qu'un type qui a ramener sa Lotus Exige ou sa F430, etc... La passion pour tout le monde en quelques sortes.

Tout ca c'est fini, ca sera réservé a une élite. C'est dommage.

Je me rappelle mettre bien amusé sur circuit avec une GT86 devant moi, elle dansait dans chaque virage a défaut d'être très rapide. J'imagine que je ne verrais jamais la prochaine en France par contre sur la route je verrais de plus en plus de mastodonte.:bah:

Make France Great Again ! :bien:

"Tout ca c'est fini, ca sera réservé a une élite. C'est dommage." = Bullshit :ange: .

Je vois peu de voiture neuves sur circuit. Justement, la plupart des passionés qui ne sont pas riches achètent des occasions. Je chassais encore le chrono lorsque ma VTS avait 15 ans.

Certes, ces modèles ne seront pas vendus en France, mais le thermique sur circuit a encore de beaux jours devant lui. Beaucoup de gens passeront à l'électrique. Et tous les beaufs qui n'aiment que le 0-100 au feu rouge abandonneront leurs sportives thermiques.

D'ici 5 ans, de la thermique abordable en occasion, ce n'est pas ce qui va manquer. :bien:

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