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Toyota Yaris : une nouvelle série spéciale Cyan

Dans Nouveautés / Séries spéciales

Florent Ferrière

La Yaris voit la vie en bleu avec cette nouvelle série limitée haut de gamme Cyan, proposée en essence et en hybride.

Toyota Yaris : une nouvelle série spéciale Cyan

Malgré son âge (plus de six ans), la Yaris troisième du nom se maintient bien dans le classement des meilleures ventes en France. De janvier à avril, il s'en est écoulé plus de 12 000 exemplaires. 14e, la Toyota est ainsi juste derrière la Volkswagen Polo (13e). Une bonne santé qui s'explique par la popularité de la variante hybride et le restylage opéré il y a un an.

La Yaris refait aujourd'hui parler d'elle pour deux raisons. Tout d'abord, une petite évolution mécanique : le trois cylindres 998 cm3 de la version d'accès est revu pour se conformer à la norme Euro 6.2. La puissance grimpe légèrement, passant de 69 à 72 ch.

Ensuite, Toyota propose une nouvelle série spéciale, la Cyan. Comme son nom l'indique, cette version se distingue par une carrosserie peinte en bleu clair. Voilà qui plaira à ceux qui habitent dans des régions où le ciel est souvent gris ! La silhouette est bicolore, avec un toit, des montants latéraux et des rétroviseurs noirs. À l’intérieur, les contours des aérateurs latéraux et du levier de vitesses sont en bleu cyan.

Toyota Yaris : une nouvelle série spéciale Cyan

Pour les blocs essences, la finition de départ est la Design avec le Pack Confort Plus, soit la climatisation automatique, l'allumage automatique des feux, les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement et l'accès/démarrage mains libres. L'équipement s'enrichit aussi des feux de jour à LED, de l’accoudoir conducteur ou encore du ciel de toit noir.

Pour l'hybride, l'équipement est celui d'une finition Collection avec le Pack Zen, soit l'accès démarrage mains libres, l'allumage automatique des feux ou encore les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement.

500 exemplaires seront en vente pour l'hybride, et seulement 250 pour les moteurs à essence.

La liste des prix est la suivante :

  • Essence 70 VVT-i : 17 850 €
  • Essence 110 VVT-i : 19 000 € (+ 1 200 € pour la boîte CVT).
  • Hybride 100h : 22 550 €

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La Toyota Yaris est la plus française des japonaises. Et depuis longtemps, sachant que sa production a commencé à Onnaing près de Valenciennes dès 2001. Elle a longtemps bénéficié d'une réputation de fiabilité presque surnaturelle. Réputation parfois usurpée concernant la seconde génération. Ceci dit, elle est toujours restée fréquentable. La troisième génération, dont il est question ici, a fait ses premiers tours de roues en septembre 2011. Elle a gagné en qualité de fabrication, en équipement, en habitabilité mais a perdu en aspects pratiques avec la disparition de nombreux rangements, et surtout de la si pratique coulissante, qui permettait de faire varier le volume de coffre, à l'avantage des passagers ou des bagages.Elle adopte par contre, en plus de deux moteurs essence et d'un diesel, une motorisation hybride. Cette dernière lui donnera un avantage concurrentiel certain sur de nombreuse concurrente, car elle pouvant ainsi bénéficier d'un gros bonus écologique et revenir aussi peu cher à l'utilisation qu'un diesel. Et son utilisation en milieu urbain est un régal. En dehors, l'agrément est moindre.En occasion, elle est bien présente, à des tarifs pas forcément donnés, mais souvent justifiés

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