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Un Land Rover Defender animé par la mécanique d'une Tesla

Dans Tuning / Préparations

Amateur d'électrique et fan du look iconique de l'ancien Land Rover Defender ? Voici une solution survoltée proposée par le tuner E.C.D. Automotive Design. Un projet branché qui emprunte sa partie mécanique à une berline Tesla Model S.

Un Land Rover Defender animé par la mécanique d'une Tesla

Le choix est aujourd'hui assez maigre lorsqu'il s'agit de signer pour un 4x4 électrique. En attendant les lancements des Tesla Cybertruck et Rivian R1T et R1S, voici une alternative tout aussi séduisante. Cerise sur le gâteau, cette dernière exploite comme base un véhicule de caractère : le Land Rover Defender d'ancienne génération.

 

Le préparateur américain basé en Floride E.C.D. Automotive Design propose de greffer au baroudeur britannique -en partenariat avec l'Anglais Electric Classic Cars- une mécanique de Tesla Model S et sa batterie de 100 kWh . La fiche technique indique que le véhicule surélevé est capable de parcourir dans cette configuration un peu plus de 350 kilomètres. E.C.D. Automotive Design promet en outre un 0 à 100 km/h abattu en 5 secondes seulement et une fiabilité de premier plan.

 

Un Land Rover Defender animé par la mécanique d'une Tesla
Un Land Rover Defender animé par la mécanique d'une Tesla

 

Les tarifs de ce Land Rover Defender électrifié ne sont pas encore connus. Le préparateur invite ses potentiels clients à s'abonner à leur newsletter pour ne rien rater des prochaines actualités du garage.

Un Land Rover Defender animé par la mécanique d'une Tesla

Portfolio (4 photos)

En savoir plus sur : Land Rover Defender 3

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Commentaires (57)

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Par

Haaaa, un article avec le nom Tesla et l'indissociable 0-100.... Ça change

Mais, sinon, bien sympa ce Defender.

En fait Tesla ferait mieux de stopper son Cybertruck, pour laisser place à ce genre de transformation .Au passage, ça sera au moins aussi bien fini :chut:

Par

c'est autre chose que le cyber truck..

la seule question?

il flotte comme le cyber truck? non sérieusement çà passe dans l'eau ce land rover?

Par

Aero d'une armoire normande.

100 kWh de batteries, arceau externe complet, ... on doit pas être loin du permis poids lourd pour le conduire.

350 km d'autonomie, c'est déjà pas mal pour ce parpaing.

Après en TT avec les batteries dans le châssis, faut qu'elles soient bien protégées et bien étanches sinon le lithium, il risque pas trop d'apprécier la baignade.

Par

Joli volant... jolis compteurs.

Dont on se demande juste ce qu'ils font sur ce type d'engin...

Amateurs de ce genre de vrais 4x4 ( électrique... même pas la peine d'aller plus loin dans la lecture de l'article...), attendez plutôt la proposition Ineos Grenadier.

Ça devrait pas être triste en terme d'efficience...avec la puissance financière d'un vrai groupe derrière, qui ne mégote pas sur les exigences qualité.

Vous verrez....

Par

Superbe réalisation ! Il manque juste l'accès au réseau de recharge Tesla ?

Cela nous ramène au nouveau Defender, déjà à la commande mais pas encore sur nos routes : des émissions lourdes (et un malus énorme) du fait de motorisations d'un autre temps (en terme de pollution) . Ce véhicule vendu fort cher (si vous le configurez vous verrez le tarif exploser !) me fait penser aux dinosaures : une belle bête... destinée à disparaitre car non adaptée aux mutations de l'époque.

Par

En réponse à smartboy

Superbe réalisation ! Il manque juste l'accès au réseau de recharge Tesla ?

Cela nous ramène au nouveau Defender, déjà à la commande mais pas encore sur nos routes : des émissions lourdes (et un malus énorme) du fait de motorisations d'un autre temps (en terme de pollution) . Ce véhicule vendu fort cher (si vous le configurez vous verrez le tarif exploser !) me fait penser aux dinosaures : une belle bête... destinée à disparaitre car non adaptée aux mutations de l'époque.

Y'a un réseau de recharge Tesla dans la brousse ?

Par

D'après une source proche du dossier, c'était un moteur de zoé qui était prévu à l'origine. Mais ils n'ont jamais réussi à le faire avancer...

Par

le dernier land rover, le reste de la gamme sont des crossovers bourré d'électronique pas fiable :redface:

Par

En réponse à smartboy

Superbe réalisation ! Il manque juste l'accès au réseau de recharge Tesla ?

Cela nous ramène au nouveau Defender, déjà à la commande mais pas encore sur nos routes : des émissions lourdes (et un malus énorme) du fait de motorisations d'un autre temps (en terme de pollution) . Ce véhicule vendu fort cher (si vous le configurez vous verrez le tarif exploser !) me fait penser aux dinosaures : une belle bête... destinée à disparaitre car non adaptée aux mutations de l'époque.

Le nouveau Defender n'est pas destiné au marché européen mais plutôt Asie- Moyen Orient, Amériques, Afrique, là où il y a des pistes et des gens assez riches pour se le payer . C'est un concurrent du Toyota Land Cruiser ou de Nissan .

Par

si vous souhaitez faire un article journalier sur chaque Defender électrifié ... vous êtes parti pour une saga de quelques années !

Juste pour info, l'organisme Hollandais de gestion de parc nationaux en a une bonne dizaine dans son parc.

Et il existe un parc naturel en Afrique du Sud (ou dans un pays voisin) qui en a depuis plus de 10 ans !

Toujours une fabrication Hollandaise.

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