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Les 4x4 Rivian bientôt sur la route

Plus d'une décennie après sa fondation, la marque Rivian annonce la production imminente de ses premiers modèles branchés. Le pick-up cinq places R1T ouvrira le bal en décembre prochain trois mois avant le SUV R1S.

Les 4x4 Rivian bientôt sur la route

Non, Rivian n'est pas une entreprise vaporware -terme attribué aux projets basés sur du vide-. Le constructeur américain ayant pour ambition de piquer des parts de marché à Tesla dévoile que les chaînes de production de son usine basée à Normal dans l'Illinois sont en cours de finalisation.

 

Rivian travaille sur le réaménagement de cette structure depuis son rachat à Mitsubishi en 2015. Les ouvriers assembleront sur place le pick-up survolté R1T et le SUV R1S exploitant tous les deux la même plateforme nommée Skateboard. C'est d'ailleurs pour avoir le droit d'utiliser cette dernière pour ses futurs modèles que Ford injecte en avril 2019 la somme de 500 millions de dollars (l'équivalent de 453,39 millions d'euros). La firme à l'ovale bleu n'est pas la seule dans le coup. Amazon investissait effectivement trois mois plus tôt dans l'entreprise la bagatelle de 700 millions de dollars (634,75 millions d'euros) avant de commander sept mois plus tard 100 000 utilitaires Rivian. Ces vans seront livrés en 2021.

Les 4x4 Rivian bientôt sur la route

Du côté des véhicules destinés à la fois aux professionnels et aux particuliers, le patron de Rivian Robert RJ Scaringe donne quelques détails sur le calendrier. Les premiers exemplaires du modèle à benne prendront la route en décembre 2020 tandis que les R1S débouleront en mars 2021. Trois batteries seront proposées avec des autonomies allant de 370 kilomètres à 660 kilomètres pour ces deux autos. Leurs puissances s'étendront quant à elles de 408 chevaux à 764 chevaux. Rendez-vous dans 11 mois pour découvrir le premier Rivian sur la voie publique.

Les 4x4 Rivian bientôt sur la route

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Commentaires (34)

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pas possible qu'il soit plus beau que le Ford Ranger

Par

le design est discutable, mais la puissance :roll::roll::roll:

Par

C'est plus sympa que le F117 de chez Baby Elon. :bah:

Par

Il est quand meme temps de se demander ce que peuvent bien foutre les

gros constructeurs "classiques".

SI une marque issue de nul part peut lever 1 milliard...

Pourquoi nos constructeurs ne sont meme pas capables de foutre des bornes de recharges dans chaque concession accessible aux clients des rares electriques qu'ils vendent ?

Par

En réponse à nous75again

Il est quand meme temps de se demander ce que peuvent bien foutre les

gros constructeurs "classiques".

SI une marque issue de nul part peut lever 1 milliard...

Pourquoi nos constructeurs ne sont meme pas capables de foutre des bornes de recharges dans chaque concession accessible aux clients des rares electriques qu'ils vendent ?

+1

Commentaire super pertinent !

:jap:

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

+1

Commentaire super pertinent !

:jap:

les constructeurs classiques ont quelque peu dormi...leur taille fait souvent penser à des pachydermes dont la capacité de reaction est lente...tout le contraire des petits...ceci dit je les trouve sympa

Par

Le design du pick-up.... OK.

Mais l'autre....

Par

Pas de prix, comme par hazard....

Par

En réponse à nous75again

Il est quand meme temps de se demander ce que peuvent bien foutre les

gros constructeurs "classiques".

SI une marque issue de nul part peut lever 1 milliard...

Pourquoi nos constructeurs ne sont meme pas capables de foutre des bornes de recharges dans chaque concession accessible aux clients des rares electriques qu'ils vendent ?

C'est vrai , c'est sidérant , même les Turcs vont lancer leur propre VE , que va-t-il rester à nos champions....

Par

Franchement y a pas de quoi remettre en question nos fleurons, la c zéro est un très bon vélo quand il pleu et pour la griffe racée de Peugeot on a la ION, tout est bon ! J'oubliai, la pointe de tungstène nationale, celle qui fait frémir la concurrence, la Zoé ! On est sauvé !

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