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Un peu moins de la moitié du prix d'une auto vient de l'électronique

Un peu moins de la moitié du prix d'une auto vient de l'électronique

Si vous doutiez du poids de l'électronique dans l'automobile moderne, cette étude devrait vous apporter des éclaircissements. Le cabinet Deloitte annonce qu'en 2020, 40 % du prix neuf d'une voiture est lié aux composants électroniques. 

On a tendance à vite oublier à quel point la voiture est envahie par les condensateurs, puces, convertisseurs analogiques/numériques, processeurs et capteurs. Le cabinet Deloitte a justement produit une étude intéressante sur la place des composants électroniques dans le monde aujourd'hui, et c'est tout particulièrement la section "automobile" de l'étude qui nous intéresse.

"La plupart des innovations qui ont lieu dans l'automobile aujourd'hui proviennent plus de l'électronique que de la mécanique". L'introduction résume bien la situation actuelle, et la donnée qui suit est tout aussi représentative. Selon Deloitte, 40 % du prix d'une voiture neuve en 2020 provient de l'électronique. Une valeur qui devrait grimper à 50 % d'ici dix ans. A titre de comparaison, dans les années 70, cette valeur était de 5 à 10 %, la seule présence de l'électronique concernait l'injection.

La plus grosse progression eut lieu entre 2000 et 2010 avec l'avènement du multiplexage, la démocratisation des ABS/ESP et l'arrivée des premiers assistants de conduite, comme le régulateur, sur les voitures les plus vendues. Dans nos autos, un quart de l'électronique sert aux aides à la conduite, suivi des éléments de "structure" (vitres électriques, essuie-glace, climatisation...) et de l'instrumentation (compteur vitesse...).

Dans l'industriel, le rôle des semiconducteurs en auto est réparti comme suit : entre 40 et 70 % d'entre eux sont répartis entre les spécialistes de l'électronique, et les assembleurs des pièces. 

Un peu moins de la moitié du prix d'une auto vient de l'électronique

Sans surprise, l'Asie est en situation de quasi monopole sur ce segment puisqu'une bonne partie des fournisseurs de composants électroniques. Une situation qui deviendra forcément problématique, tout comme pour les batteries, puisque les grandes entreprises chinoises, coréennes ou japonaises ont le "luxe" de pouvoir choisir les clients et fixer leurs prix.

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Commentaires (60)

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bon bin maintenant on sait pourquoi dacia 2 fois moins cher que le cric..

bien trop d'electronique dans nos caisses...

Par

Du coup les Italiennes sont une belle arnaque vu que de l'electronique elles en ont pas .... :buzz:

Par

10% de la caisse c'est l'assemblage!!

le cric et psa pourrait produire en france...

c'est meme pas 5% de surcout...

et gratter un peu sur l'electronique inutile...

Par

pour ce qui est du dernier paragraphe, ce n'est pas une fois qu'on s'est fait dessus qu'on sert les fesses.

on se prends juste le retour de manivelle d'un laxisme béant des ces dernières décennies.

Par

En réponse à gignac31

10% de la caisse c'est l'assemblage!!

le cric et psa pourrait produire en france...

c'est meme pas 5% de surcout...

et gratter un peu sur l'electronique inutile...

C'est clair!:bien:

l'Asie est en situation de quasi monopole sur ce segment.... tout comme pour les batteries, puisque les grandes entreprises chinoises, coréennes ou japonaises ont le "luxe" de pouvoir choisir les clients et fixer leurs prix."

Et ça......, ça promet pour la suite avec l'électrification et l'hybridation des véhicules....:bah:

Par

En réponse à inzeflesh

pour ce qui est du dernier paragraphe, ce n'est pas une fois qu'on s'est fait dessus qu'on sert les fesses.

on se prends juste le retour de manivelle d'un laxisme béant des ces dernières décennies.

+1:bien:Ce n'est pas faute de le dénoncer ici.....

Par

"40 % du prix neuf d'une voiture est lié aux composants électroniques. "

On aurait pu penser que ce n'était que la moitié soit 20%?

Car jusqu'à maintenant on nous serinait que la robotisation et la C.A.O ne résolvent pas tous les problèmes de coût et que la main d'oeuvre trop chère en France y est pour beaucoup pour justifier toutes les délocalisations!!!

Par

reprendre la main...

c'est faire du médoc en france..

des masques évidemment..

et bien sur les puces electronique..

la mo?

plus un probleme avec les imprimantes 3 D et la robotisation..

bin oui on achetera les robots aux allemands...

j'espere que le premier de cordée macron a compris..

y aura pas de 2 eme confinement.. mais la guerre civile s'il continuer à tout filer aux chinois!!

va falloir tout rapatrier en europe et le plus en france!

Par

L’électronique pèse un peu moins de 50% du prix de revient ! On peut donc affirmer que la sécurité de nos voitures nous vient des pays asiatiques. Et si l’on ajoute la batterie sur les VE, c’est aussi l’écologie qui nous vient de cette face cachée de la terre, pour nous européens. Il y a de quoi rire jaune…Heureusement, il nous reste les moteurs et leur mécanique associée, et peut-être aussi la tôlerie !

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