4. Une Kia EV4 haut de gamme brillante… faute de concurrentes aussi abouties !

La concurrence : plutôt européenne !

Dans l'ombre des SUV, les berlines compactes électriques se font encore rares sur le marché. Dans sa version à petite batterie (à partir de 38 290 € au catalogue), la Kia EV4 trouvera sur sa route les trois Françaises, en l'occurrence la compétitive Citroën ë-C4 de 156 ch (dès 35 800 €), l'onéreuse Peugeot e-308 (42 600 € minimum) et la Renault Mégane "Autonomie Confort" 220 ch (39 500 €), la Coréenne développant au minimum 204 ch. Elle trouvera aussi des étrangères comme la low cost BYD Dolphin moins chère mais sans aucune aide (33 990 € au catalogue), la réputée VW ID.3 de même puissance (à partir de 39 990 €) et sa cousine Cupra Born. Avec cette grosse batterie de 81,4 kWh utiles affichée dès 42 890 €, seules l'Allemande et l'Espagnole proposent des autonomies proches, en versions 79 kWh.

À retenir : un vrai bon plan !

la Kia EV4 apparaît plutôt bien née. Spacieuse, confortable, sécurisante et capable, dans cette version, d’aller relativement loin sans trop exploser le budget grâce à des tarifs bien placés et à l’accès aux différentes primes, elle constitue une proposition intéressante face à des rivales souvent perfectibles en termes de capacités de voyage.

Caradisiac a aimé

• Autonomie
• Confort
• Espace intérieur
• Équipement
• Ergonomie
• Réparabilité de la batterie

Caradisiac n'a pas aimé

• Poids en virages serrés
• Style clivant