Skoda a confirmé qu'une déclinaison break Combi de sa grande berline Superb sera introduite dans sa gamme dès le mois de septembre. La marque tchèque dévoilera ce modèle un peu plus tôt cet été en juillet. Pour l'instant, des prototypes circulent sur la voie publique.
![[vidéo] Surprise : la Skoda Superb Combi prend l'autoroute](https://images.caradisiac.com/logos/5/3/7/9/185379/S7-video-Surprise-la-Skoda-Superb-Combi-prend-l-autoroute-101535.jpg)
Les espions du site Auto Idnes ont croisé sur l'autoroute une voiture de développement de la Skoda Superb Combi. Le véhicule est immortalisé en vidéo dans une courte séquence.
Le président du directoire Skoda Winfried Vahland a confié à nos confrères du média Indian Autos Blog lors du salon de Genève que ce break arrivera en Europe en septembre. Sa présentation à la presse est quant à elle programmée au mois de juillet. Du côté de la vidéo rapportée par le média tchèque, on y découvre la voiture sur une autoroute dans son pays. Sans surprise, l'arrière est totalement camouflé par des grands adhésifs. Le volume du coffre devrait progresser de 35 litres par rapport à la berline à 660 litres. L'espace de chargement attendu banquette rabattue est de l'ordre de 1895 litres.
Le break Skoda Superb Combi embarquera les motorisations de la version tricorps. La gamme des blocs -composée d'essence TSI et de diesel TDI- offre des puissances allant de 120 chevaux à 280 chevaux.
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Par -Nicolas-
660 litres de coffre... un bon choix pour qui a de quoi la garer ! Un gabarit "à l'américaine" qui aura bien peu de place sur nos routes. Les grands breaks ont laissé la place aux monospaces de nos jours.
L'héritière des grands breaks Volvo des années 1980 ! (740, 760, 940, 960, 850, etc...).
Par winglet1981
Y'a du vrai dans ce que tu dis.
Le segment des grandes berlines est un peu à la traîne par rapport aux monospaces.
Il semble qu'on préfère avoir de quoi transporter des gens plutôt que les affaire de la maison dans une soute
Par contre, pour un professionnel (VRP, Taxi, Ambulance), c'est un excellent produit.
Reste à savoir si les particuliers se verrons dans un break aux volumes aussi grands (sans pour autant trop trop faire l'impasse sur un design devenu plus dynamique, notamment pour la berline).
Par contre, hormis si on doit trimballer du gros volume, le hayon de la berline et ses 625l sera je pense déjà bien suffisant pour un particulier et sa famille.
Bien entendu, cette auto sera destinée aux rouleurs qui habitent en périphérie de grandes villes ou en rase campagne.
En tout cas, j'espère avoir l'occasion d'en essayer une car de l'extérieur elle est grande, mais ça ne veut pas forcément dire qu'elle n'est pas maniable ou qu'on n'arrivera pas à se faire à son gabarit.
Autant j'ai trouvé l'auto réussie en version berline (en design), autant j'attend de voir si le break aura des lignes harmonieuses et conservera un certain dynamisme.
Par fritch59
En réponse à winglet1981
Y'a du vrai dans ce que tu dis.
Le segment des grandes berlines est un peu à la traîne par rapport aux monospaces.
Il semble qu'on préfère avoir de quoi transporter des gens plutôt que les affaire de la maison dans une soute
Par contre, pour un professionnel (VRP, Taxi, Ambulance), c'est un excellent produit.
Reste à savoir si les particuliers se verrons dans un break aux volumes aussi grands (sans pour autant trop trop faire l'impasse sur un design devenu plus dynamique, notamment pour la berline).
Par contre, hormis si on doit trimballer du gros volume, le hayon de la berline et ses 625l sera je pense déjà bien suffisant pour un particulier et sa famille.
Bien entendu, cette auto sera destinée aux rouleurs qui habitent en périphérie de grandes villes ou en rase campagne.
En tout cas, j'espère avoir l'occasion d'en essayer une car de l'extérieur elle est grande, mais ça ne veut pas forcément dire qu'elle n'est pas maniable ou qu'on n'arrivera pas à se faire à son gabarit.
Autant j'ai trouvé l'auto réussie en version berline (en design), autant j'attend de voir si le break aura des lignes harmonieuses et conservera un certain dynamisme.
Tu as raison, le gabarit ne veut pas forcément dire que cette auto ne sera pas très maniable. A titre d'exemple, mon Octavia braque mieux que la Sandero de ma femme pourtant plus courte !
Par supercar18
En réponse à -Nicolas-
660 litres de coffre... un bon choix pour qui a de quoi la garer ! Un gabarit "à l'américaine" qui aura bien peu de place sur nos routes. Les grands breaks ont laissé la place aux monospaces de nos jours.
L'héritière des grands breaks Volvo des années 1980 ! (740, 760, 940, 960, 850, etc...).
Vrai et faux selon moi. Le marché des grands breaks généralistes a subi de plein fouet l'arrivée des monospaces et des SUVs, moins le marché des breaks routiers premium. J'ai l'impression que l'attrait pour les Série 5 Touring, A6 Avant ou V70 est plus grand que leurs berlines respectives, et ils ont toujours réussi à trouver une place face à leurs frères SUVs, même au sein de la même gamme. Il me semble d'ailleurs que l'A6 est plus vendue en break qu'en berline, comme quoi!
En tout cas les breaks sont pour moi des meilleurs véhicules que les SUVs (je roule en V70 on n'invente rien), plus sobres, plus habitables, plus agréables à conduire, et bien moins tape à l'œil.
Par bosma
Peu importe c'est un beau Combi !!
Par r16 ts
Il faut attendre de voir la version définitive. Je ne retrouve pas sur ces images le dessin de la partie arrière que j'attendais. Ça manque de chien, de structure. J'espère que c'est du au camouflage.
Par automotive2
En descendant de catégorie on peutaavoir 610 l chez la 308sw pour des cm qui feront la différence. Même chez skoda la Rapid ou octavia dont de sérieuses concurrente. L'actuelle superb est un palace en terme d'habilite et de confort.
Par fritch59
En réponse à automotive2
En descendant de catégorie on peutaavoir 610 l chez la 308sw pour des cm qui feront la différence. Même chez skoda la Rapid ou octavia dont de sérieuses concurrente. L'actuelle superb est un palace en terme d'habilite et de confort.
C'est vrai. En termes de volumes intérieurs, les Octavia et Superb semblent très (trop ?) proches. Ca peut créer la confusion chez l'acheteur potentiel. Mais je pense (à confirmer en la voyant en vrai) que la Superb sera un ton au-dessus en termes de finition, de place aux jambes à l'arrière et d'agrément moteur (pour les versions les plus haut de gamme tout du moins).
Par fritch59
Et l'Octavia s'adressera plus aux clients qui n'auront pas (trop) peur de "charger la mule" et de l'utiliser en bonne familiale qui se respecte, avec les affaires pleines de boue, le vomi des enfants et les tâches de chocolat sur la sellerie arrière.... non non, ça ne sent pas (encore ?) le vécu !!
Par suntzu94
Hello,
Cette Skoda Combi servira de base au futur SUV de Skoda qu'il soit appelé Snowman ou autrement....
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