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La position de conduite parfaite selon Jaguar

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La position de conduite parfaite selon Jaguar

Jaguar dévoile une vidéo intéressante dans laquelle la marque anglaise donne de précieuses indications en matière de posture au volant. Problème : nombreux sont les constructeurs à proposer un poste de conduite totalement incompatible avec ces conseils.

Quelle est la position idéale de conduite pour avoir un maximum de confort et réduire les potentiels atteintes musculo-squeléttiques ? Jaguar nous offre une vidéo dans laquelle la marque explique justement ce qu'il faut faire pour mettre le rachis (colonne vertébrale) dans les meilleures dispositions et limiter les contraintes sur le dos, le bassin ou encore les épaules et les cervicales avec un volant qui serait trop éloigné.

Justement, le volant doit être assez proche du buste, tandis que le dos doit se positionner à la perpendiculaire du sol, avec des cuisses qui reposent confortablement sur le siège, et qui ne sont pas sur des points d'appuis inconfortables. Les genoux, eux, doivent être légèrement fléchis, les jambes finalement assez tendues. Attention d'ailleurs à ne pas avoir les jambes trop repliées au niveau des hanches (c'est souvent le cas chez les grands gabarits au volant) : cela cause, sur le long terme, de grosses contraintes sur les muscles qui fléchissent les hanches. Il faut alors compenser par des étirements...

Jaguar précise également qu'il ne faut rien avoir dans les poches. Ceci est particulièrement vrai pour les poches arrière : un objet, comme un portefeuille, peut provoquer un déséquilibre du bassin une fois assis.

Ces conseils sont donnés par le médecin officiel de Jaguar, mais ils ont toutefois leur limite : la configuration du poste de conduite. Pour les grands gabarits, notamment, il est souvent impossible d'avoir à la fois les pédales assez éloignées pour ne pas trop fléchir les jambes, et le volant bien proche du buste (si tant est que la marque propose le réglage en profondeur du volant...). 

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Commentaires (22)

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Merci Jaguar, on est tellement incapable de sentir quand une position est inconfortable au volant...

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Du coup, pour une position idéale, on est obligés de porter des talons hauts ? :confused:

:jap:

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En réponse à pechtoc

Merci Jaguar, on est tellement incapable de sentir quand une position est inconfortable au volant...

Tu sais quand tu es monireur de ski (j'ai été) ou de vtt (je suis accompagnateur vtt/ vae) l'essentiel des remarques qui vont faire progresser les élèves, qqsoit leur âge d'ailleurs, concernent une mauvaise position. Y compris pour des amateurs qui pratiquent parfois depuis des années. Certes en ski ou vtt il y a la peur de la pente, c'est reptilien comme on dit, mais combien de chutes ou simplement de douleurs évitées par une meilleure position, notamment un guidon adapté en vtt (largeur, hauteur, cintrage ar).

Donc non pas étonné + que ça, probablement plein de personnes conduisent avec une position pas adaptée.

Par

Il feraient aussi bien de théoriser: " la finition parfaite car nos tarifs sont délirants".

Par

" il est souvent impossible d'avoir à la fois les pédales assez éloignées pour ne pas trop fléchir les jambes..."

Ayant lu ça, on attendrait de la marque Premium Jaguar qu'elle se démarque en proposant un pédalier réglable électriquement en profondeur...

Eh ben non... :bah:

Par

Pfff c'est un fake ..... Tous le monde sait que la position de conduite idéale pour une femme c'est le dossier à 45° mais vers l’intérieur et au minium , les boobs collés contre le volant ( et si possible 5 ou 6 bouteilles de flotte vides qui se balade sur la moquette dont au moins une capable de bloquer la pédale de frein " on est jamais trop prudent " :ange: )

Par

En réponse à roc et gravillon

" il est souvent impossible d'avoir à la fois les pédales assez éloignées pour ne pas trop fléchir les jambes..."

Ayant lu ça, on attendrait de la marque Premium Jaguar qu'elle se démarque en proposant un pédalier réglable électriquement en profondeur...

Eh ben non... :bah:

Probablement pas. Si tu as un point fixe, les pédales, il faut que les 2 autres, siège et volant, soient réglables avec une amplitude suffisante. C'est d'ailleurs le principe du programme Fit-machin- pro de chez Specialised, les pédales sont forcément le point de départ et le programme te donne la position idéale pour la selle et le guidon

Par

M'en fiche, j'ai la conduite autonome niveau 15

Par

Eh... je ne te cause pas de vélo, mais de bagnole....:ange:

Par

En réponse à roc et gravillon

" il est souvent impossible d'avoir à la fois les pédales assez éloignées pour ne pas trop fléchir les jambes..."

Ayant lu ça, on attendrait de la marque Premium Jaguar qu'elle se démarque en proposant un pédalier réglable électriquement en profondeur...

Eh ben non... :bah:

Par contre Peugeot à le icockpit

qui oblige les conducteurs à être bien positionné pour pouvoir bien en profiter

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