3,7s au 0 à 100 km/h, une vitesse de pointe de 316 km/h, un moteur en V atmosphérique à l'avant, la puissance dieu merci envoyée à l'arrière, un poids autour des 1 600 kg, des puissances proches, tout semble permettre de pouvoir comparer la
Sale temps pour les supercars. Hier, c'est une Bugatti Veyron qui tapait le rail en Allemagne. Et alors qu'une Audi R8 GT terminait en cendres pas plus tard que ce matin, on vient d'apprendre qu'un exemplaire de la plus puissante des Lamborghini vient également de connaître une fin tragique chez nos voisins germaniques.
Peugeot et la RCZ, c'est apparemment une histoire de séries limitées, noires si possible. RCZ Asphalt est comme son nom l'indique couleur asphalte à l'extérieur mais dans un élan consciencieux, le même pinceau a été passé également à l'intérieur. Pour le reste, c'est tout pareil.
L'une des plus belle sportives du Mondial de l'Automobile de Paris 2010 se trouve sans aucun doute sur le stand de Maserati puisque la marque au trident y présente la version MC Stradale de son coupé Gran Turismo. Bonne nouvelle : vous pouvez déjà configurer votre future acquisition sur le site internet de Maserati.
Mais bon sang, mettez-y un vrai VTEC ! Restons calmes, le Honda CR-Z a beau avoir une belle gueule, il n'en reste pas moins vrai qu'en sa qualité d'hybride de 124 ch, il fait plus coupé asthmatique que sportive délurée. Paré de ses packs d'accessoires, c'est encore plus frustrant.
Chez Toyota, outre le Verso S, nous pouvions aussi découvrir les améliorations apportées à l'habitacle de la petite IQ et si cela ne suffisait pas, on pouvait aussi s'attarder sur le concept FT-86 qui trônait pour la première fois bien en vue au milieu du stand.
On n'en a pas encore fini avec les nouveautés Hyundai présentées dans le cadre du Mondial de l'Automobile de Paris 2010. Après le monospace compact ix20, la citadine i10 restylée ou encore la grande berline Equus, passons dans la catégorie coupé avec l'arrivée sur le vieux continent de la Genesis deux portes.
Si vous aimez la Lamborghini Miura, vous êtes gâtés ces derniers jours, avec cet exemplaire, et celui la. Aujourd'hui c'est une magnifique version jaune que nous vous proposons.
Si vous trouvez souvent des vidéos en anglais sur Caradisiac, il est toujours délicat d'en mettre avec un commentaire exclusivement en allemand, les germanophones étant bien plus rares que les anglophones en France. Heureusement, parfois, les
Après vous avoir palé de la future Elite, de la future Elise, de la future Elan, et même de l'hypothétique coupé 4 portes Eterne, zoom maintenant sur la future Esprit. Ce sera la première finalement à débarquer sur le marché, au printemps 2013. Un opus totalement revisité, à une sauce jusqu'ici inconnue de Lotus : le compromis. Sportive mais confortable. Lourde mais performante. Et chère, mais bien équipée. Un complet retournement de tendance pour Lotus, appliqué à l'Esprit comme aux autres futurs modèles.
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