15,2 /20
Après un premier essai réalisé avec le e-HDi 115 ch qui devrait représenter la majorité des ventes, nous avons voulu savoir si le C4 Picasso perdait de sa superbe quand il était équipé du plus petit moteur diesel : le HDi 90 ch.
15,2 /20
Après un premier essai réalisé avec le e-HDi 115 ch qui devrait représenter la majorité des ventes, nous avons voulu savoir si le C4 Picasso perdait de sa superbe quand il était équipé du plus petit moteur diesel : le HDi 90 ch.

Après la version courte, c'est au tour de la version longue 7 places du monospace Citroën de faire son show. Le "Grand" C4 Picasso se différencie du court par 17 cm, une esthétique spécifique, et inaugure un nouveau diesel BlueHDI de 150 ch. Le résultat est convaincant.
14,5 /20
Un an après son lancement, Fiat offre à la 500 L quelques atours de baroudeur pour donner naissance à la version Trekking. Mais est-ce que le ramage se rapporte au plumage ?
14,7 /20
Le Scénic passe une nouvelle fois par la case restylage. Une remise à niveau qui devrait permettre au leader du segment de limiter la casse face à une concurrence totalement rajeunie.
13,8 /20
Renault profite du second restyling de la troisième génération de son Scénic pour nous présenter une version baroudeuse dénommée XMod. Prend-il grâce à cela la clé des champs ?
15 /20
Ce n'est jamais très charitable de souhaiter le décès de quelqu'un mais on ne peut que se réjouir qu'Opel commence enfin à se séparer de son antédiluvien 1,7 l CDTI, bruyant et rugueux, au profit d'un tout nouveau 1,6 l CDTI à la fiche technique alléchante. Avant qu'il ne soit étendu au reste de la gamme du constructeur allemand, c'est le Zafira Tourer le premier à l'accueillir sous son capot.
14,5 /20
Volkswagen élargit l’appellation Cross au Caddy. Une recette marketing aux accents baroudeurs facturée au prix fort.

La deuxième génération de Citroën C4 Picasso débarque, avec pour ambition de ravir la place de leader du segment des monospaces compacts au Renault Scénic. De grandes ambitions donc, mais en a-t-il les moyens ? C'est ce que nous allons voir avec cet essai sur les routes du Portugal.
14,8 /20
Rejoint par une concurrence aux dents longues, le C3 Picasso, jusqu’ici leader sur le marché des minispaces, s’organise… timidement. Que vaut la version restylée face aux alternatives de plus en plus originales ?

Dépassé dans la catégorie des véhicules à grand volume Kia renouvelle peu à peu son cheptel. Le monospace compact Carens revient pour la troisième fois. Et il est plus européen que jamais.
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