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Volkswagen dévoile les prix des Arteon R, Arteon Shooting Brake R et Tiguan R

Dans Nouveautés / Tarifs

Après la Golf R, Volkswagen dévoile les prix du reste de la gamme sportive. L'Arteon, Arteon Shooting Brake et Tiguan partagent le moteur de 320 ch de la compacte allemande.

Volkswagen dévoile les prix des Arteon R, Arteon Shooting Brake R et Tiguan R

Hasard du calendrier - ou pas, la semaine des essais de la Peugeot 508 PSE, Volkswagen ouvre les commandes de l'Arteon R, une concurrente directe. Mais pas que : les Arteon Shooting Brake R et Tiguan R sont désormais également disponibles à l'acquisition dans le réseau France. 

Les trois autos reprennent le 2.0 turbo de 320 ch, la boîte automatique DSG et les quatre roues motrices avec convertisseur Haldex. Du grand classique, donc, comme sur la Golf 8. Rappelons que les Arteon, Arteon Shooting Brake et Tiguan R ont droit aux deux nouveaux modes de conduite "Drift" et "Special", inaugurés sur la Golf 8.

Les spécificités de style et les équipements des trois nouveautés sportives sont les suivants :

 

  • - Pare-chocs avant et arrière spécifiques ‘R’
  • - Diffuseur arrière spécifique ‘R’ laqué noir
  • - Coques de rétroviseurs chrome mat
  • - Double sortie d’échappement chromée à droite et à gauche
  • - Volant sport multifonction en cuir ‘R-Performance’ avec surpiqûres, chauffant, avec commandes tactiles, touche ‘R’ rétroéclairée en bleu et palettes au volant avec monogramme ‘R’
  • - Coloris Bleu Lapiz (option)
  • - Système d'échappement R-Performance (option sur Golf & Tiguan)

Les tarifs débutent à 60 970€ (Arteon R), 61 570 € (Arteon Shooting Brake R) et 54 900 € (Tiguan R), hors malus.

En savoir plus sur : Volkswagen Tiguan

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Commentaires (37)

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Par

61000 hors malus pour une arteon thermique de 320 cheveux....

et on va dire que Peugeot rêve en proposant la 508 PSE hybride rechargeable de 360 chevaux pour 4000 de moins....

Par

Donc le tarif de la 508 pse est quand même très intéressant par rapport à cette concurrence :biggrin:

Par

En réponse à Ajneda

Donc le tarif de la 508 pse est quand même très intéressant par rapport à cette concurrence :biggrin:

C'est pas la concurrence.

La 508 PSE, c'est une traction de 200 cv avec un boost en transmission intégrale sur quelques kilomètres à 360 cv si tout va bien (température, batterie restante, etc...).

Pourtant, je suis préfère d'habitude Peugeot : VW c'est loin d'être ma tasse de thé mais la on ne peut pas comparer.

Par

En réponse à Ajneda

Donc le tarif de la 508 pse est quand même très intéressant par rapport à cette concurrence :biggrin:

En même temps VW c'est tout sauf la référence du bon rapport qualité/prix...

Autant prendre la S60 Polestar.

Par

En réponse à Ajneda

Donc le tarif de la 508 pse est quand même très intéressant par rapport à cette concurrence :biggrin:

Elles ne sont pas vraiment concurrentes : thermique vs hybride. Ta Peugeot roulera avec un 1.6 de 200 ch (et quelques kilos de batteries vides) après 4-5 grosses accélérations alors que les autres seront toujours avec leur 2.0 de 320 ch...

Par

De bonnes machines mais un peu cher quoique la (le peu de) concurrence n'est pas moins cher :chut: c'est toujours le problème du malus castrateur qui rend tous ça délirant :colere:

Par

on remercira VW pour le mode drift du Tiguan :beuh:

blague à part, je ne vois pas trop l'intérêt de ce genre de positionnement pour des berlines/ break "lourd"

320 CV en essence c'est pas assez pour avoir une conduite sportive sur ce genre d'engin selon moi et si c'est juste pour accélérer et rouler vite 300 CV en diesel feront mieux le taff en étant plus sobre au quotidien

autant sur la golf je vois autant l'arteon je ne suis pas client bien que je trouve l'auto et le break assez jolis

Par

En réponse à Nightou

En même temps VW c'est tout sauf la référence du bon rapport qualité/prix...

Autant prendre la S60 Polestar.

Bien que la Volvo S60 Polestar Engineered est jolie, qu'elle est dans ses prix et sans malus; si tu configures la Volvo, que tu ajoutes des options qui seront utiles, le prix finale se fera ressentir à la fin car les options sont chères.

Par

vraiment une bien belle berline je trouve... même en violet ça passe :biggrin:

Par

En réponse à Sevent

Bien que la Volvo S60 Polestar Engineered est jolie, qu'elle est dans ses prix et sans malus; si tu configures la Volvo, que tu ajoutes des options qui seront utiles, le prix finale se fera ressentir à la fin car les options sont chères.

La Arteon est toute équipée ? J'ai pas regardé mais cela m'étonnerait fort... :bah:

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