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Volkswagen rappelle plus de 50 000 Golf 8

Dans Pratique / Autres actu pratique

Volkswagen rappelle plus de 50 000 Golf 8

Encore un rappel pour la Volkswagen Golf 8, mais cette fois pour un problème logiciel, pouvant entraîner des problèmes sur la caméra de recul et l'infotainment.

Ce rappel, lancé par Volkswagen, est un peu plus rassurant que le précédent, et presque "normal" pour des voitures désormais bourrées d'électronique, et dont les premières séries essuient parfois les plâtres. La marque allemande rappelle en effet 56 000 Golf 8 en Europe pour un problème logiciel affectant la caméra de recul et l'infotainment.

Ce sont les toutes premières Golf 8 qui sont concernées, puisque seuls les exemplaires produits jusqu'en juillet 2020 sont affectés. Des problèmes logiciels conséquents l'année dernière pour Volkswagen qui a dû faire face à d'importants soucis de fin de développement pour l'ID 3, notamment. Le constructeur allemand avait adopté une posture étonnante en expliquant que le calendrier initial de lancement de l'ID 3 serait maintenu malgré les problèmes, et que les quelques exemplaires posant problème seraient ensuite mis à jour en atelier.

Ce second rappel de la Golf fait suite à un autre un peu plus étonnant : un problème de soudure sur la pédale de frein pouvant entraîner son décrochage.

 

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Commentaires (64)

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Un rappel normal effectivement mais....question logiciels chez VW ils devraient sérieusement penser à réviser leur système. (non non je troll pas je dis pas ça méchamment), depuis 2015 je crois que la majorité de leurs ennuis c'est....du logiciel.

Par

le coup de la soudure de la pédale de frein, étonnant aussi

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Un rappel normal effectivement mais....question logiciels chez VW ils devraient sérieusement penser à réviser leur système. (non non je troll pas je dis pas ça méchamment), depuis 2015 je crois que la majorité de leurs ennuis c'est....du logiciel.

Si seulement... patcher un logiciel c'est plus simple et moins coûteux que de devoir intervenir mécaniquement.

Donc le jour où il n'y aura plus que des problèmes logiciels sur les voitures, on pourra s'en satisfaire !

Par

Une caméra de recul sur une golf :areuh:

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Un rappel normal effectivement mais....question logiciels chez VW ils devraient sérieusement penser à réviser leur système. (non non je troll pas je dis pas ça méchamment), depuis 2015 je crois que la majorité de leurs ennuis c'est....du logiciel.

L'informaticien (heureuse personne) devient rare sur le marché de l'emploi. Pour réduire les coûts VW a délocalisé le bureau d'étude au Kirhistan. Il faut quelques années pour que les ingés montent en compétences

(je plaisante)

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Un rappel normal effectivement mais....question logiciels chez VW ils devraient sérieusement penser à réviser leur système. (non non je troll pas je dis pas ça méchamment), depuis 2015 je crois que la majorité de leurs ennuis c'est....du logiciel.

Je crains que ce soit une faiblesse persistante dans l'industrie allemande. Les exemples sont nombreux.

Par

L'électronique est la cause de 3/4 des pannes sur les voitures modernes.

Les voitures les plus fiable sont celles qui en ont le moins.

Par

Si elles avaient les mises a jours a distance ca irait ptet mieux...

Par

Au moins VW rappelle les modèles défectueux et corrige le tir à sa charge. Pas comme Renault (et d'autres) qui laissent le client se démerder avec leur R-Link pourri. J'espère pour eux que leur système Easy-Link est plus fiable.

Par

En réponse à pdumoulin

L'électronique est la cause de 3/4 des pannes sur les voitures modernes.

Les voitures les plus fiable sont celles qui en ont le moins.

Attention électronique et logiciel sont deux choses différentes : l'électronique c'est le matériel qui permet d'implémenter le logiciel.

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