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Volkswagen Tiguan X : une version SUV coupé

Volkswagen s'apprête à lancer en Chine une déclinaison coupé du Tiguan. Une commercialisation en Europe reste incertaine.

Volkswagen Tiguan X : une version SUV coupé

Il y a quelques mois, le directeur de la recherche et du développement de Volkswagen indiquait que la marque avait assez de SUV. À l’époque, on pouvait déjà compter 14 baroudeurs dans l'offre mondiale de l'allemand. Frank Welsch précisait : "Nous n'avons pas besoin d'en avoir dix de plus".

Dix peut-être pas, mais quelques-uns de plus oui. Car les nouveaux projets continuent de s'enchaîner. Fin mai, il y a eu la présentation au Brésil du Nivus, sorte de T-Cross Coupé, qui sera proposé en Europe en 2021. Et voici aujourd'hui du côté de la Chine un autre SUV coupé, cette fois basé sur le Tiguan. Le modèle se nomme Tiguan X, le X désignant la silhouette coupé des SUV de VW dans l'Empire du Milieu.

La recette est connue : on prend un Tiguan, ici la version tout juste restylée qui se reconnaît à ses optiques formant une pointe dans les ailes, et on redessine l'arrière avec un toit plongeant, une lunette très inclinée et une troisième vitre latérale rabotée. Les feux sont ici reliés par un bandeau sur lequel est apposé le monogramme du modèle et sont surmontés par un petit becquet, façon Arteon. Le bouclier arrière ne fait pas dans la finesse, avec une épaisse bande de catadioptres.

Volkswagen Tiguan X : une version SUV coupé

Ce Tiguan X a été d'abord pensé pour la Chine. Son arrivée en Europe est incertaine mais cela peut être envisagé si Volkswagen sent une demande des clients. Il suivrait alors Renault, qui doit lancer chez nous son Arkana.

En savoir plus sur : Volkswagen Tiguan 2

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Commentaires (70)

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Par

En réponse à gignac31

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Magnifique, gigi, tu débloques. Il est encore pire que l'Arkana de chez Renault.

En Chine, PSA se casse aussi les dents donc c'est aussi lié à un manque de qualité?

Par

Non non. Pour vendre en Chine faire de la merde c'est très bien.

C'est ce qu'y font les Chinois et VW.

Les Lavida et autre Sagitar sont très très loin d'être des références.

Quant à Renault leur échec est dû au fait qu'ils n'avaient pas l'autorisation de commercialiser autre chose que du gros Suv (d'où le choix ultra restreint entre Kadjar et Koleos) et qu'ils ne proposaient rien de bien intéressant face à une concurrence déjà bien installée.

Mais vu du comptoir du Balto c'est pas facile...

Par

En réponse à gignac31

Commentaire supprimé.

Vous êtes sérieux ? Magnifique ??

Ca doit etre joli chez vous...

Par

On dirait une berline rehaussée.

L'arrière est d'une laideur que seul un chinois saura apprécier.

Par

L'arrière, quelle horreur !

Par

affreux ...

Par

En réponse à gignac31

Commentaire supprimé.

en chine soit tu fais de la qualité soit tu vend pas si t'es étranger;..

si c'est pour acheter du low cost..

les marques chinoises sont moins chere et en plus plus fiable!!!!

Ce que tu écris s'applique à PSA aussi, alors?

Par

Bien trop chargé ce derrière... S'il arrive jusqu'à nous, il faudra repenser cette partie :blague:

Par

En réponse à gignac31

Commentaire supprimé.

Bravo vag ! Encore plus laid que l' arkana :bien: faut le faire ! Même devant une bouse, giginette est en admiration... Tu fais partie d'une secte vw ?

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