
Volvo et son propriétaire chinois Geely renoncent à fusionner, préférant multiplier les projets communs pour l'électrification ou la conduite autonome.
Geely est le propriétaire de Volvo depuis 2010. Mais les deux marques sont deux entités distinctes. Il y a un an, elles ont fait part de leur souhait de fusionner, pour ne former plus qu'un groupe d'envergure mondiale. Un projet que les deux entreprises ont décidé d'abandonner.
Via un communiqué de presse, elles ont fait savoir qu'elles allaient rester deux entreprises distinctes. Mais les deux sociétés comptent accélérer les collaborations techniques et financières. Hakan Samuelsson, patron de Volvo, écrit : "Après avoir évalué différentes options, nous avons conclu conjointement qu'un modèle de collaboration entre deux entreprises indépendantes est le meilleur moyen de garantir une croissance continue et de réaliser en même temps des synergies technologiques dans de nombreux domaines".
Volvo et Geely vont notamment partager des éléments techniques pour les véhicules électriques, dont les nouvelles plates-formes SEA et SPA2. Ils vont aussi collaborer pour le véhicule autonome et vont créer une coentreprise chargée des moteurs et boîtes de vitesses pour l'hybride. Lynk&Co, nouvelle marque de Geely, va s'appuyer sur le réseau Volvo pour se développer à l'international.
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Par ALEA JACTA EST
Les Suédois n'ont jamais accepté ce genre de choses avec leurs partenaires ou "actionnaires majoritaires"... Et c'est très bien ainsi. Ils veulent rester autonomes et garder leur identité... Ainsi que la possibilité de se départir de leur "propriétaire" du moment....
Par Ajneda
Encore heureux
Par Laorans29
En réponse à ALEA JACTA EST
Les Suédois n'ont jamais accepté ce genre de choses avec leurs partenaires ou "actionnaires majoritaires"... Et c'est très bien ainsi. Ils veulent rester autonomes et garder leur identité... Ainsi que la possibilité de se départir de leur "propriétaire" du moment....
Pour ton info, l'entité Volvo Cars appartient à 100% à Geely.
C'est dans AB Volvo que Geely est simplement actionnaire majoritaire mais AB Volvo et Volvo Cars n'ont plus rien en commun.
Par _
J'imagine que le gouvernement suédois a dû mettre sous pression Geely
Par fedoismyname
(..)Volvo et son propriétaire chinois Geely renoncent à fusionner(..)
J'ai du mal à comprendre: c'est Geely le propriétaire?
Si oui, ça serait comme comparer Opel (Volvo) à PSA (Geely). Quel est l'intérêt d'une fusion si l'un des 2 appartient à l'autre?
Par Zelos
Ils ont peur que l'image chinoise leur soit attribué. Quand on voit les volvo s90 made in china. Rien à dire. Que de la marge. Un véhicule qui devrait être vendu pas plus de 20000€.
Par CruchotCars
Ras le bol d’entendre tous les jours parler ce ces chinois
Par ZZTOP60
"Après avoir évalué différentes options, nous avons conclu conjointement qu'un modèle de collaboration entre deux entreprises indépendantes est le meilleur moyen de garantir une croissance continue..." Tout est dit là-dedans ou presque....
Comme d'habitude, les constructeurs sont avant tout des investisseurs et l 'investissement doit rapporter.
En gardant la marque "Volvo" (en façade) bien installée en Europe, (sinon dans les ventes..., dans l'esprit "européen" ou dans les têtes..).Geely veut profiter du nom pour vendre ses véhicules et ne pas prendre le risque de hasarder une entité commune à caractère "chinois"...
Je résume, discrétion chinoise mais efficacité commerciale....
Par ZZTOP60
En réponse à CruchotCars
Ras le bol d’entendre tous les jours parler ce ces chinois
Malheureusement , dans le domaine de l'automobile ce n'est qu'un début.....
Par ZZTOP60
En réponse à fedoismyname
(..)Volvo et son propriétaire chinois Geely renoncent à fusionner(..)
J'ai du mal à comprendre: c'est Geely le propriétaire?
Si oui, ça serait comme comparer Opel (Volvo) à PSA (Geely). Quel est l'intérêt d'une fusion si l'un des 2 appartient à l'autre?
Garder "artificiellement" un peu d'"image européenne"... Tout simplement....
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