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Volvo tourne officiellement le dos au thermique

Dans Futurs modèles / Technologie

Volvo annonce officiellement le programme du développement des futures autos de la marque, qui tourneront le dos au moteur essence et diesel.

Volvo tourne officiellement le dos au thermique

Volvo met officiellement des mots sur ce qui avait été confirmé il y a déjà de nombreux mois. L'année dernière, le groupe chinois Geely avait annoncé une grande réorientation de la recherche et du développement : la conception des moteurs thermiques en Chine, et celle des moteurs électriques chez Volvo. Ce qui implique une chose importante : Volvo devient désormais constructeur de voitures électriques à part entière, et ne gèrera plus rien au niveau des moteurs essence et diesel (y compris ceux qui sont sur des hybrides rechargeables). 

"La société a ouvert aujourd'hui un tout nouveau laboratoire de moteurs électriques à Shanghai (Chine) qui vient encore étendre son réseau mondial de sites dédiés au développement et aux essais de composants de véhicule électrique. Le groupe a déjà un site de développement de moteurs électriques à Göteborg (Suède) et des laboratoires d'avant-garde en Chine et en Suède qui travaillent sur les batteries. 

Se substituant au moteur à combustion interne dans le domaine du génie automobile, les moteurs électriques sont une des composantes fondamentales des véhicules électriques avec les batteries et l’électronique d'alimentation. L’interaction entre ces trois composantes est essentielle pour le développement de véhicules électriques haut de gamme. 

L’internalisation du développement des moteurs électriques va permettre aux ingénieurs de Volvo Cars d’optimiser davantage les moteurs électriques et l’ensemble de la transmission électrique sur les nouveaux véhicules Volvo. Cette approche permettra aux ingénieurs d’accomplir de nouveaux progrès en termes d’efficacité énergétique et de performances générales."

Il faudra au moins ça à Volvo pour atteindre son objectif particulièrement ambitieux : plus aucune vente de voiture thermique d'ici moins de cinq ans, et 50 % en électriques, 50 % en hybrides rechargeables. Rappelons que Volvo est déjà le meilleur élève en Europe chez les constructeurs qui ont des véhicules thermiques à leur catalogue en matière de réduction du CO2.

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Commentaires (23)

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Bravo Volvo :bien:

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Ils pensent vraiment vendre des voitures uniquement disponibles en hydrique ou électrique dans des marchés comme l'afrique/Amérique du sud où il n'existe pas d'infrastructures adaptées pour recharger ?

Par

que Volvo aille se pendre, décision qu'il vont amèrement regretter les têtes pensantes de Volvo. ils l'est clairement bcp trop tôt pour prendre une telle décision..

Par

En réponse à slavi

que Volvo aille se pendre, décision qu'il vont amèrement regretter les têtes pensantes de Volvo. ils l'est clairement bcp trop tôt pour prendre une telle décision..

Peugeot arrête les diesel en 2025 , il n'y aura qu'une 508 en diesel l'année prochaine .....

Par

En réponse à zefberry

Peugeot arrête les diesel en 2025 , il n'y aura qu'une 508 en diesel l'année prochaine .....

Il y a une différence entre arrêter les moteurs diesel et arrêter totalement les moteurs thermiques. Ici Volvo va clairement très loin... trop loin à mon sens.

Par

En réponse à slavi

que Volvo aille se pendre, décision qu'il vont amèrement regretter les têtes pensantes de Volvo. ils l'est clairement bcp trop tôt pour prendre une telle décision..

Je penses qu'ils attendaient votre avis de grand dirigeant d'industrie...

Nul doute qu'à la lecture d'un tel argumentaire ils vont y réfléchir à 2 fois...

Par

Je comprends de l'article que Volvo arrête de travailler sur les moteurs thermiques car ils seront développés en Chine chez Geely.

Volvo ne va donc travailler que sur les moteurs électriques mais bénéficiera bien évidemment des moteurs thermiques de Geely.

Volvo ne veut donc que des motorisations électriques ou hybrides rechargeables, il n'y aura plus de thermique simple en 2025.

C'est un choix stratégique de Geely qui spécialise Volvo sur l'électrique et l'hybride et dans le haut de gamme.

Pourquoi pas mais j'ai peur que Volvo passe à côté de beaucoup de clients qui ne voudront pas ou ne pourront pas se payer ces véhicules pour l'instant très chers.

Par

choix stratégique très risquée d'autant que l'avenir serait plutôt du côté de l'hydrogène

Par

En réponse à Hernani123

Ils pensent vraiment vendre des voitures uniquement disponibles en hydrique ou électrique dans des marchés comme l'afrique/Amérique du sud où il n'existe pas d'infrastructures adaptées pour recharger ?

L'Afrique et l'Amérique du Sud c'est pas vraiment leur cible...:ange:

Leur cible c'est là où il y'a de la thune à se faire (Europe /Amérique du nord/ Chine.

Après cette décision risque de réduire drastiquement leur PDM...

Par

En réponse à Cho

choix stratégique très risquée d'autant que l'avenir serait plutôt du côté de l'hydrogène

L'hydrogène dans une VP ça ne sera pas pour tout suite

A ce jour, Trop de contraintes et de pollution pour produire l'hydrogène

Et une voiture à PAC est un VE ...

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