VP et VUL : les best-sellers 2020 dans les flottes

Si la pandémie de Covid et les périodes de confinement subies en France en 2020 ont impacté fortement le marché automobile B2B en termes de volume d’immatriculations (en baisse de 18 % sur un an, selon l’Arval Mobility Observatory), ce contexte hors du commun semble en revanche n’avoir eu aucune conséquence sur la bataille commerciale habituelle que se livrent les constructeurs.

Voitures particulières (VP) : la Renault Clio V domine le top 30

Selon les statistiques fournies par le Cabinet AAA Data, expert dans la donnée automobile, la rivalité entre modèles n’a en effet rien perdu de son mordant par rapport aux années précédentes. Aux avant-postes, on observe d’ailleurs les mêmes compétiteurs qu’en 2019. Fin novembre, c’est la citadine Renault Clio V qui était en tête du palmarès avec plus de 33 000 exemplaires au compteur, confirmant ainsi sa pole position du premier semestre, avec 11 000 ventes de plus que sa concurrente directe, la Peugeot 208.

Dans le top 10, la marque au losange place aussi sa compacte Mégane (6e), son SUV Kadjar (9e) et sa petite citadine Twingo (10e). Renault occupe également le terrain des flottes avec trois autres produits dans le top 20 : le SUV Captur (11e), la citadine Zoé (14e), qui incarne la mobilité 100 % électrique de la firme, mais aussi le monospace Grand Scénic IV (19e), qui est parvenu à doubler ses ventes au cours des cinq derniers mois.

PSA solide 2e, Mercedes conforte sa Classe A, le Volkswagen Tiguan en recul 

Derrière Renault, la tradition est respectée pour ainsi dire. C’est Peugeot qui mène la danse, rencontrant un franc succès avec ses modèles de deuxième génération. Le constructeur badgé du lion aligne d’abord dans un mouchoir de poche sa citadine 208 (2e avec 22 724 unités) et son SUV 3008 (3e avec 21 723 suffrages). Peugeot positionne ensuite trois autres fleurons (la compacte 308, les SUV 2008 et 5008) dans le top 10, soit un de plus que Renault. 

Au fil du top 30, on retrouve ensuite Peugeot à la 15e place, dans la peau de la berline 508, et enfin à la 24e place, sous les traits du Rifter. Le ludospace comptabilise sur les onze premiers mois 3 358 immatriculations. Les Citroën C3 et C5 Aircross (5e et 12e), ainsi que la DS7 (17e), autres figures de proue du groupe PSA, font aussi partie des incontournables sur le marché des flottes en 2020.  

Pendant ce temps, la Mercedes Classe A (13e avec 5 728 livraisons) confirme avec sérénité son statut de première voiture étrangère appréciée des entreprises françaises. De son côté, Toyota se distingue avec la Toyota Yaris (20e avec 4 208 unités), la Toyota Corolla (21e), mais également avec ses crossovers CH-R et Rav 4 (29 et 30es). Parmi les autres voitures en vue dans le top 30, on peut citer le Volkswagen Tiguan. Le SUV allemand, 13e en 2019, occupe actuellement le 22e rang avec 3 910 exemplaires. La compacte Ford Focus IV (23e), les BMW X1 et Série 1 (25 et 28e), le SUV urbain Volvo XC 40 et la citadine Fiat 500 (27e) se partagent les places d’honneur. 

Utilitaires (VUL) : 200 exemplaires séparent la Renault Kangoo (2e) du Master

Sur le segment des utilitaires légers, c’est également Renault qui domine les débats, avec son Master, qui culmine à 23 693 ventes à fin novembre. Le fourgon est désormais talonné de très près par la Kangoo. La fourgonnette maison, en forte progression depuis le début de second semestre, totalise 23 405 unités commercialisées au service des entreprises, soit seulement 200 de moins que son aîné. Qui remportera la partie ? Le suspense s’annonce entier jusqu’à la Saint-Sylvestre.

Renault mise en outre sur deux autres égéries. Le Trafic, 40 ans cette année, occupe le 5e rang des utilitaires légers les plus distribués depuis janvier. Le fourgon iconique au losange devance la version deux places de la Clio V (6e), modèle qui attire décidément les professionnels quelle que soit sa configuration. 

PSA en force avec l’omniprésence de Peugeot, Citroën et Opel dans le top 30

Le groupe PSA positionne pour sa part six modèles dans le top 10. Ses Citroën Berlingo et Peugeot Partner sont 3e et 4e avec 17 700 spécimens diffusés pour chacun d’eux. La firme au lion récolte aussi les lauriers grâce aux Peugeot Expert et Boxer, qui prennent les 7 et 8e places, devant leur fourgon et cousin d’écurie Citroën Jumpy, mais aussi devant leur cousine Citroën C3 (dans sa variante utilitaire). 

À la différence du segment des voitures particulières, le segment des VUL voit pointer plusieurs modèles étrangers entre les 10e et 20e positions. L’allemand Mercedes Sprinter, 11e du classement provisoire, joue ainsi les premiers de cordée avec 7 666 immatriculations. Derrière lui, 12e, s’avancent l’américain Ford Transit Custom, l’italien Fiat Ducato (17e) ou encore l’allemand Volkswagen Transporter VI (18e).

Les autres constructeurs présents dans le top 30 sont Iveco (22 et 26e rangs), Toyota (28e) et Opel. L’enseigne allemande du groupe PSA ferme la marche avec le Vivaro et le Movano, 29 et 30e. 

Les SUV remportent le match chez les VP, tandis que les fourgons s’imposent chez les VUL

Si l’on décortique le volume d’immatriculations du top 30, on peut établir que les catégories de VP privilégiées par les flottes en 2020 sont les SUV et les citadines. Interviennent ensuite les compactes, les monospaces et les berlines. Chez les utilitaires légers, dans l’ordre d’importance, on recense les fourgons puis les fourgonnettes (Renault Kangoo, Peugeot Partner, Citroën Berlingo), les voitures commerciales à deux places et enfin la catégorie des pick-up, incarnée par le Toyota Hilux.

Les positions entre concurrents VP et VUL ne devraient guère évoluer d’ici la fin décembre. Néanmoins, le match pourrait être serré jusqu’aux derniers jours entre certains modèles du marché, leaders ou outsiders, que parfois seulement quelques dizaines, voire quelques ventes d’écart, séparaient à fin novembre.

• Le palmarès des 30 voitures les plus immatriculées dans les parcs d'entreprises de janvier à novembre 2020.

• Le palmarès des 30 utilitaires les plus immatriculés dans les parcs d'entreprises de janvier à novembre 2020.