Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

Publi info
 

Marché automobile France - Le bilan d'août 2017 : Dacia devant Volkswagen, carton du Peugeot 3008

Dans Economie / Politique / Marché

Avec les vacances, août est le mois de l'année où les immatriculations sont les plus faibles. Il y a tout de même une belle progression en un an, + 9,4 %. Peugeot tire son épingle du jeu grâce à ses trois SUV. Dacia est aussi à la fête. En revanche, ça grimace chez Ford et Porsche.

Marché automobile France - Le bilan d'août 2017 : Dacia devant Volkswagen, carton du Peugeot 3008

 

Les chiffres à retenir pour août 2017

- 107 455 voitures neuves vendues, soit une hausse de 9,4 %.

- Part de marché des groupes français : 50,77 % (50,80 % en août 2016).

- La Clio est la reine des ventes de l'été (juillet et août) avec 12 474 immatriculations.

- Part de marché du diesel en août : 47 %.

- 1 675 537 voitures neuves vendues de janvier à août, soit une hausse de 4,8 %.

- 441 553 voitures d'occasion ont été vendues en août, soit une hausse de 3,3 %.

 

En août, la France tourne au ralenti... et cela se ressent dans les immatriculations. Seulement 107.455 voitures particulières neuves ont été vendues le mois dernier, contre près de 150.000 en juillet. Mais le marché est tout de même en grande forme, avec une progression de 9,4 % par rapport à août 2016.

Leader en juillet, Peugeot repasse 2e... mais pour quelques unités seulement. Le Lion a écoulé 18.011 voitures (+ 10,8 %) contre 18.092 (+ 8,7 %) pour le Losange. Il est porté par le succès de ses SUV, dont le 3008. Citroën (+ 1,9 %) est sauvé par la nouvelle C3, qui en août a représenté 40 % de ses immatriculations. Une dépendance qui pourrait sembler dangereuse, mais qui devrait en partie s'améliorer avec le lancement du C3 Aircross.

Chez les marques étrangères, la performance est signée Nissan, qui s'envole avec + 57,6 % (4.546 ventes, mais la comparaison se fait avec un mois d'août 2016 où le japonais était à un bas niveau). Preuve de l'importance des SUV : Skoda (1.540 ventes) et Alfa Romeo (436) progressent de 32,8 % et 21,1 % grâce aux Kodiaq et Stelvio.

Chez les déceptions, on trouve Audi (3.632 ventes), qui recule de 1,9 % alors qu'il a multiplié les nouveautés ces derniers mois. Kia aussi fait du surplace (- 0,9 %) tandis que Ford a un coup de mou  (5,7 %, 3.825 ventes).

Marché automobile France - Le bilan d'août 2017 : Dacia devant Volkswagen, carton du Peugeot 3008

LE TOP : DACIA

La filiale roumaine continue son ascension. Au point qu'en août, elle a doublé VW dans le classement des constructeurs. Porté par la Sandero, fraîchement restylée, Dacia grimpe de 21,8 % à 7.792 ventes. Et l'avenir s'annonce radieux avec l'arrivée du Duster 2. 

Marché automobile France - Le bilan d'août 2017 : Dacia devant Volkswagen, carton du Peugeot 3008

LE FLOP : PORSCHE

C'était notre top en juin, c'est notre flop d'août. Le constructeur a vendu 214 voitures le mois dernier, soit une chute de 29,8 %. Evidemment, à l'échelle des ventes de la marque, ce n'est pas un drame, mais un tel passage à vide est inhabituel pour Porsche.

Le Top 15 des constructeurs en août 2017

Rang Constructeurs Ventes Evolution*
1 Renault 18 092 + 8,7 %
2 Peugeot 18 011 + 10,8 %
3 Citroën 9 620 + 1,9 %
4 Dacia 7 792 + 21,8 %
5 Volkswagen 7 354 + 7,0 %
6 Toyota 5 327 + 16,2 %
7 Nissan 4 546 + 57,6 %
8 Mercedes 3 855 + 3,5 %
9 Ford 3 825 - 5,7 %
10 Audi 3 632 - 1,9 %
11 BMW 3 499 - 0,1 %
12 Opel 3 398 + 10,4 %
13 Kia 1 910 - 0,9 %
14 Hyundai 1 634 + 17,8 %
15 Skoda 1 540 + 32,8 %

* par rapport à août 2016

Le Top 15 des modèles en juillet et août 2017

1- Renault Clio : 12 474 ventes.
1- Renault Clio : 12 474 ventes.
2- Peugeot 208 : 10 941 ventes.
2- Peugeot 208 : 10 941 ventes.
3- Peugeot 3008 : 9 643 ventes.
3- Peugeot 3008 : 9 643 ventes.

La Clio reste votre voiture préférée. Et heureusement pour Renault, car pour le reste c'est plutôt décevant. Même fraîchement restylé, le Captur reste derrière le 2008. De son côté, le récent Scénic a un bilan estival moins flatteur que le C4 Picasso ! Le Kadjar s'écroule (2.887 ventes en juillet-août).

PSA est vraiment à la fête. Si la 208 marque le pas face à la Clio, le 3008 confirme son incroyable succès, montant sur le podium. La nouvelle C3 (4e) est aussi en très bonne forme, commençant d'ailleurs à rattraper la lionne.

Rang Modèles Ventes juillet-août Cumul janvier à août
1 Renault Clio 12 474 76 882
2 Peugeot 208 10 941 65 752
3 Peugeot 3008 9 643 46 840
4 Citroën C3 9 130 45 471
5 Dacia Sandero 8 817 42 470
6 Peugeot 308 7 746 45 606
7 Peugeot 2008 7 362 46 067
8 Renault Captur 6 403 43 882
9 Volkswagen Polo 6 143 26 855
10 Citroën C4 Picasso* 5 482 28 579
11 Renault Mégane 5 269 34 116
12 Renault Scénic* 4 650 31 617
13 Renault Twingo 4 542 24 953
14 Dacia Duster 4 524 24 736
15 Toyota Yaris 4 470 20 230

 * modèles court et long

Source chiffres des voitures neuves : CCFA.

Du côté des occasions

Selon le baromètre d'AutoScout24, 441 553 véhicules particuliers d'occasion ont été vendus en août 2017, soit une hausse de 3,3 % en un an. Côté âge, la tranche dominante est la 6-10 ans, avec 23,7 % de part de marché (22,4 % pour les 11-15 ans et 20,8 % pour les 2-5 ans).

Les modèles qui carburent au sans-plomb (153 354 ventes) sont de plus en plus demandés : + 9,6 %. Preuve que l'essence a la cote : les modèles qui ont moins d'un an et un an voient leurs ventes s'envoler de 32 et 37 %. Le diesel reste largement majoritaire (282 145 ventes) mais stagne (+ 0,35 %).

Renault domine le marché de l'occasion, avec 98 593 ventes. Viennent ensuite Peugeot (83 210) et Citroën (56 590). Les chevrons sont en forme, avec la meilleure progression du top 10 (+ 12 %).

Mots clés :

Commentaires (77)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Je table sur 375 000 commandes du 3008 et 150 000 pour le 5008 en Europe d'ici à fin 2017 :fleur:

Par

En réponse à TDPeugeot

Je table sur 375 000 commandes du 3008 et 150 000 pour le 5008 en Europe d'ici à fin 2017 :fleur:

Oui bravo pour le 3008 , même si le fait d'en voir beaucoup sur nos routes ne va pas favoriser l'idée de rouler différent pour certains , avoir la voiture de " mr tout le monde" ou du voisin perso ne m'amuse pas vraiment .

Pour Porsche c'est pas terminé je penses , la majoration du Malus en 2017 et du futur 2018 made in Hulot va en faire réfléchir plus d'un , même si leur moyens sont "énormes"

Pour Dacia et bien la hausse n'est pas terminée lier à la conjoncture qui n'est pas prêt de s'améliorer .

Par

De toute façon il ne faut pas se leurrer : entre le coût du carburant, l'entretien, les taxes "écolos", la répression routière, l'augmentation des assurances, etc... conduire n'est absolument plus lié au plaisir. Du coup, il n'y a plus aucun intérêt à investir dans un véhicule "plaisir".

Une Sandero fera très bien l'affaire pour ce qui est de se rendre au boulot tous les jours et partir en week-end.

Par

Bref, allez donc sur le site du CCFA, lisez les tableaux, et faites vous votre opinion. Ce site, toujours aussi ringard, continue à inexplicablement mettre dans la case " divers" tout un tas de constructeurs qui n'ont pourtant parfois rien de mineurs...

Par

Le travail de sape du malus écolo à commencé et va se renforcer au fur et à mesure des années...le très haut de gamme continuera à bien se porter,mais pas en France,dans 10 ans nous serons tous avec certes des voitures économiques mais surtout avec des moteurs de 120cv maxi,après ,évolution ou regression....il y a tellement de gens qui pensent pour nous,à notre place et dans tous les domaines,triste déclin.

Par

En réponse à eutha

De toute façon il ne faut pas se leurrer : entre le coût du carburant, l'entretien, les taxes "écolos", la répression routière, l'augmentation des assurances, etc... conduire n'est absolument plus lié au plaisir. Du coup, il n'y a plus aucun intérêt à investir dans un véhicule "plaisir".

Une Sandero fera très bien l'affaire pour ce qui est de se rendre au boulot tous les jours et partir en week-end.

exactement, les radar aussi donc les gros moteur au revoir

maintenant les gens sont en mode voiture pas cher donc petit suv, Fiat 500, golf etc

mais les V6 V8 Mercedes e350, série 4 etc comme je le dis c'est des voitures que tu vas te les taper au cul

Par

Dacia devant VW.. un commentaire Gignac ? :lol: :lol:

Par

Les ventes du 3008 2 sont d'autant plus impressionnantes que :

- le rythme est encore plus élevé maintenant alors même que l'effet nouveauté est passé ;

- le 5008 est sorti

Par

En réponse à Electroplast

Commentaire supprimé.

Pourtant il plaît et ce n'est pas anodin... Ça veut dire que peu de personnes partagent ton avis...tranché...

Par

En réponse à Electroplast

Commentaire supprimé.

Tu a été bercé trop prêt du mur , ou tu est né comme ça . :areuh:

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire