L’original – La C-Zéro est fabriquée depuis la fin 2010,dans l’usine Mitsubishi de Mizushima, au japon, aux côtés de la version européenne de l’iMiev et de la Peugeot Ion, ses cousines. La C-Zéro est animée par un moteur électrique développant l’équivalent de 64 ch. Elle embarque 230 kg de batteries qui assurent une autonomie théorique de 150 km. Elle est affichée à l’achat à 35.350 €, mais peut également se louer à la demi-journée pour 35 € chez National/Citer. Pour en savoir plus sur elle.

 

La miniature – Signée Norev cette C-Zéro (pour Carbone = zéro), modèle électrique que Citroën propose, n’est autre qu’une adaptation de la Mitsubishi iMiev déjà présentée ici. Nous retrouvons donc les mêmes lignes et volumes que sur la japonaise à quelques détails près comme la forme des boucliers avant et arrière, qui sont très bien reproduits. Les chevrons qu’arbore cette voiture sont chromés et photodécoupés alors que les écussons C-zéro sont de simples décalques. Le dessin des optiques avant et des feux arrière est correct. Dommage qu’avec la mode actuelle les feux arrière ne sont plus reproduits qu’en blanc, à l’exception ici du troisième feu stop placé sur le petit béquet coiffant la lunette arrière et le feu de brouillard dans le bouclier arrière. Les petites roues, aux jantes fidèles, laissent deviner les disques de freins avec leurs étriers. Le mobilier de l’habitacle étroit – origine japonaise oblige – est très bien reproduit dans une livrée ocrée bien moulée. Conduite à gauche, pour cette version française. Un effort a été fait dans le rendu de la planche de bord et de la console centrale, toute deux très détaillées. Les contreportes n’ont pas étaient oubliées avec leur dessin original et bicolore. Le soubassement est détaillé, notamment au biveau du moteur électrique placé à l’arrière.

 

CITROËN C-Zéro de 2011

 

Norev – réf. AMC019016


1/43ème - CITROËN C-Zéro