Ford S-Max & Galaxy II frappent ford. Avec son traitement plus sportif, le S-Max ne perd pas grand chose de sa vocation familiale, ni en espace, ni en confort de suspension. Convaincant avec le Diesel 2.0 TDCi 140 ch, il manque à notre goût d’un brin d’efficacité avec l’agréable 5 cylindres essence de 220 chevaux.

En étant très sélectif, disons qu’il ne constitue pas tout à fait une alternative à la hauteur des grandes routières (berline ou break) reconnues pour leur plaisir de conduite. L’amortissement piloté qui sera disponible en septembre 2006 améliorera t’il le bilan ?

Quant au Galaxy II, plus classique, il enterre sans conteste celui de première génération dans tous les domaines. Normal avec plus de dix ans de différence. De là à égaler le leader de la catégorie, les Renault Espace ou Grand Espace, ce n’est pas le cas sur tous les points. En revanche, si on fait intervenir les facteurs prix et équipement, il n’y a pas photo, le Galaxy II se place beaucoup mieux que le monospace français, et que bien d’autres. En matière de tarifs, le S_Max fait encore mieux…

La gamme, les prix des Ford S-Max & Galaxy II

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
S-Max 2.0 145 ch bvm5 Trend 25 000 €
Galaxy II 2.0 TDCi 140 ch bvm6 DPF (filtre à particules) Trend 33 700 €
Galaxy II 2.0 TDCi 140 ch bvm6 Ghia 34 200 €
Galaxy II 2.0 TDCi 140 ch bvm6 Trend 33 200 €
Galaxy II 1.8 TDCi 125 ch bvm6 Ghia 33 200 €
Galaxy II 1.8 TDCi 125 ch bvm6 Trend 32 200 €
Galaxy II 2.0 145 ch bvm5 Ghia 28 950 €
Galaxy II 2.0 145 ch bvm5 Trend 27 950 €
S-Max 2.0 TDCi 140 ch bvm6 DPF (filtre à particules) Titanium 30 850 €
S-Max 2.0 TDCi 140 ch bvm6 DPF (filtre à particules) Trend 29 850 €
S-Max 2.0 TDCi 140 ch bvm6 Titanium 30 350 €
S-Max 2.0 TDCi 140 ch bvm6 Trend 29 350 €
S-Max 1.8 TDCi 125 ch bvm6 Titanium 29 350 €
S-Max 1.8 TDCi 125 ch bvm6 Trend 28 350 €
S-Max 2.5 TC 220 ch bvm6 Titanium 30 850 €
S-Max 2.0 145 ch bvm5 Titanium 26 000 €
Galaxy II 2.0 TDCi 140 ch bvm6 DPF (filtre à particules) Ghia 34 700 €