Il est des voitures qui ne meurent jamais. Car il existe des passionnés pour continuer à les faire vivre, à les adapter aux nouvelles normes. On peut citer les exemples de la Porsche 911, des Morgan (les classiques pas l'Aero 8) ou encore les Caterham (les classiques, pas les CSR même si personnellement ces dernières me font aussi fantasmer grave).
L'AC (Cobra) est de cette trempe. La marque est d'ailleurs la plus ancienne des britanniques. Une nouvelle version de la Cobra, sobrement baptisée AC Mk V (elle succède logiquement à la Mk IV), est de nouveau disponible sur son sol nationale... bien que fabriquée dorénavant sur l'île de Malte. Pour l'acheter, il suffit donc de se rendre chez Clive Sutton Premier Marques à Londres. Bonne nouvelle la Mk V sera bientôt également disponible aux USA, au Mexique, au Canada et en Russie.
Cette Mk V est équipée d'un V8 Ford de plus de 360 ch. Grâce à un poids d'environ 1200 kg, ses performances sont remarquables avec notamment un 0 à 100 km/h annoncé en 4,7 s. Le prix en Angleterre (lieu du production oblige) est presque raisonnable : 49500 £ (environ 72000 euros).
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Par Anonyme
Ca n'est pas une Cobra. Seulement une AC. Cobra c'est juste le patronyme de la version stéroidée créée par (et appartenant donc à) Carroll Shelby.
Par Anonyme
Perso, je trouve que la plus belle des Cobra c'est la version 427 avec les pots latéraux. La plus fidèle réplique c'est Superformance qui l'a faite. Ils fabriquent également une réplique de la GT40 et de la Cobra Daytona. plus d'infos sur www.superformance.com
Par Anonyme
Bonjour monsieur X,
Vous lisez bien ce que vous voulez lire. Sous cette perfide attaque et cet anonymat du même acabit, j'imagine que vous pensez que l'auteur de cet article est un ignare (allons, un ignare sans nom). J'espère seulement que vous ne lisez pas les livres de la même manière. Sinon j'imagine (j'imagine beaucoup, je vous l'accorde) que vous n'y comprenez rien.
Hasta luego.
MG
Par Anonyme
Hi Pitt,
Vrai que la descendante de la Cobra proposée par Superformance est très réussie.
Mais j'avoue aussi un faible pour les AC. Et puis, il est même question d'une version coupé (aux lignes assez éloignées des Daytona), baptisée Mamba. Le projet est déjà un peu ancien mais semble toujours d'actualité.
MG
Par Anonyme
l'anonymat n'était pas voulu. simplement une erreur de 'case à remplir'. Et il n'y a pas d'attaque juste une précision apportée qu'il me paraissait utile de donner. Après, seule votre susceptibilité vous la fait prendre pour ce qu'elle n'est pas.
Le VV est contagieux décidément....
Par Anonyme
le VV t'emmerde PG...
Par Anonyme
sans surprise ;-)
Par Anonyme
ravi de voir que le principal concurrent arpente quotidiennement le Blog de Caradisiac pour s'en inspirer ou le copier (ai-je besoin de ressortir des e-mails ?)... quant à la susceptibilité, je te retourne le compliment à propos du fameux 'hum hum' dont LBA s'est vite empressé d'effacer toute trace...
néanmoins, je n'ai pas peur de dire que je t'emmerde pour ta dédicace "{Le VV est contagieux décidément...."}...
Par Anonyme
ravi aussi de voir que le commentaire laissé sur votre site n'a pas fait long feu... ce qui n'est pas la politique instaurée ici même... des choses à se reprocher ?
=;o)
Par Anonyme
regarde la chronologie et évite de faire monter ta tension pour rien. Tu es une blanche colombe tout le monde le sait.
Mon seul propos: l'AC MkV n'est pas une Cobra. point.
et ta sur-réaction (tu n'as pas pompé ton texte au moins, il me semble de l'avoir déjà lu par ailleurs ?) ne fais que confirmer ma petite pique bien innocente.
Au revoir et efface tout ça, MG, la discussion n'est effectivement pas la bienvenue ici. désolé de vous avoir importuné.
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