Les marques allemandes semblent particulièrement divisées sur la voiture électrique. Certains testent l'aventure mais sans vraiment y aller à 100 % comme Mercedes ou Audi, tandis que d'autres comme BMW ont déjà des plans avec la future gamme « i ». Mais pour la chancelière allemande, la voiture électrique doit absolument rester une priorité de développement pour l'industrie automobile. Le gouvernement allemand est actuellement présent à un meeting de deux jours à Berlin sur la voiture électrique, et pour Angela Merkel, l'objectif est clair : il faut un million de véhicules électriques sur les routes allemandes dès la fin de la décennie.


L'objectif paraît tout de même bien compliqué à atteindre en seulement sept ans. Pour l'instant, les constructeurs nationaux n'ont pas beaucoup de propositions dans le domaine, et les ventes en 2012 de véhicules électriques ont été de... moins de 3000 unités. Selon une récente étude, les Allemands seraient actuellement bien moins enthousiasmés par l'auto électrique qu'il y a deux ans, le temps de recharge étant le problème rapporté le plus souvent. Au final, si les automobilistes eux-mêmes avouent leur désintérêt de la voiture électrique et affirment ne pas vouloir payer plus cher pour ce mode de transport, on comprend aisément que les constructeurs soient frileux et hésitent à se lancer.