Après deux mois de baisse, et pas des moindres (- 15,9 % en janvier et – 10,6 % en février), le marché de l'occasion reprend un peu de couleurs. En effet, il s'est échangé un volume de 476 816 véhicules en mars 2009, contre 457 148, ce qui représente une augmentation de 4,3 % par rapport à mars 2008.

Une presque surprise finalement, lorsque l'on sait qu'en règle générale (une règle il est vrai régulièrement bafouée ces derniers temps), le marché de l'occasion va mal lorsque celui du neuf progresse, et inversement. Or, le marché du neuf à lui aussi progressé, et de belle manière le mois dernier (+ 8,1 %).

Les opérations des constructeurs avec des occasions à prix Argus ou des offres de reprise plus xx € pour l'achat d'un véhicule d'occasion ne sont certainement pas étrangères à cette embellie.

Les occasions de moins d'un an continuent malgré tout leur descente aux enfers, avec – 8,2 % (38 344 transactions contre 41 766). Elles sont toujours en concurrence avec les véhicules neufs remisés et bonussés, les constructeurs n'ayant pas relâché la pression sur les promos. Cela justifie en partie le souhait de la profession d'étendre la prime à la casse aux occasions récentes, ce qui permettrait de faire repartir le marché.

La tranche d'âge de 1 an à moins de 5 ans progresse en revanche de 9,5 %, avec 144 704 échanges contre 132 131.

Les plus de 5 ans gagnent également 3,7 %, soit 294 000 contre 283 251.

Quelle que soit la tranche d'âge, toutes les marques sont dans le vert, à l'exception de Hyundai.

Voilà qui redonne peut-être le moral aux vendeurs de VO. L'histoire nous dira si l'embellie est de courte durée ou durable…