Cela faisait longtemps qu'une Bentley n'avait pas autant attiré les foules. Il faut dire que cette année, à Francfort, la marque présente à la fois son premier SUV mais aussi LE SUV le plus rapide du monde. Forcément…L'instant Caradisiac : pique-nique
Le Bentayga est le véhicule de série issu du concept EXP 9-F vu il y a 3 ans et demie au salon de Genève. Passé à la production de masse, il en est finalement assez proche, tout en ayant écarté de sa feuille de style tous les artifices classiques des concepts, non industrialisables.
C'est un beau bébé. Nous n'avons pas les mensurations (étonnamment Bentley ne communique pas dessus) mais il semble que les 5 m sont atteints, pour un bon mètre soixante-quinze de haut. Ce que l'on sait, c'est son poids par contre, qui atteint les 2 350 kg. Une paille selon la marque, qui nous explique qu'il est moins lourd de 236 kg en moyenne que ses concurrents. On a cependant du mal à visualiser ces derniers, tant il semble seul sur le segment des SUV de luxe. Même un Range Rover ne lui arrive pas à la cheville en termes de prestations, et de performances.
Parlons justement de celles-ci. Car là, le constructeur de Crewe communique dessus, et beaucoup. Il y a de quoi cependant, car le Bentayga deviendra à sa sortie le plus performant et le plus rapide de tous les SUV.
Son W12 biturbo de 608 ch et 900 Nm de couple lui permet en effet de réaliser le 0 à 60 miles/h en 4 secondes et le 0 à 100 km/h en 4,1 secondes. Sa vitesse de pointe dépasse les 300 d'un petit km/h ! Le tout en transmission 4x4 bien entendu, et par le biais d'une boîte de vitesses automatique à 8 rapports.
La consommation est en rapport avec 12,8 litres/100 km et 292 g de CO2 émis par km, ce qui lui vaudra un malus de 8 000 € dont les acquéreurs se moqueront éperdument…
Un habitacle cosy et techno
Dans l'habitacle, on retrouve l'ambiance typique Bentley, avec boiseries, cuir surpiqué et matelassé, chromes, moquettes épaisses comme un steak argentin. Cosy donc, mais aussi technologique, avec des écrans pour tout le monde aux places arrière, une connexion internet, des fauteuils électriques individuels, chauffants, massants, ventilés, bref, tout ce qui fait le quotidien des plus riches dirigeants de multinationales.
Concernant le style pour finir, nous vous laisserons juges. Il ne laisse pas indifférent c'est certain, mais nous trouvons qu'il est tout de même un peu lourdaud. Pas aérien ni épuré.
La commercialisation interviendra début 2016 pour un tarif non communiqué, mais qui pourrait flirter selon nos estimations avec les 300 000 €.
Pour ceux qui le désirent, le Bentayga peut s'équiper de tout un nécessaire à pique-nique, situé dans le coffre, dont le volume est alors quasi condamné. flûtes en cristal et champagne, vaisselle en argent, petit réfrigérateur et banquette matelassée sont de la partie, pour profiter dans le luxe d'une pause gourmande sur la route d'Aspen. Ou peut-être plutôt de Pékin, car vous savez quoi ? Le site presse de Bentley est disponible en anglais, en allemand et en… chinois ! Un signe…
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Par matrix71
300 000 euro du placage Ikea.....
Par matrix71
En réponse à
c'est un peu comme les Ford, les gens qui foutant autant d'argent des voitures low Coast...hein?
Par Tortel
En réponse à
Il y a de +en+ de pauvres en Europe mais de +en+ de riches en Asie...
Par Yankee98
En réponse à
Oui, ça se vend bien tout simplement parce qu'il y a de plus en plus de "millionnaires" (c'est-à-dire qui ont au moins l'équivalent d'un million d'euros) dans les nouveaux pays développés, et que ces parvenus issus d'une culture peu civilisée à la base ont très envie de briller avec des belles choses comme les occidentaux le font, sauf que les occidentaux, eux, commencent à changer de mode de vie pour un mode plus simple.
Et certes il y a aussi de plus en plus de gens précaires mais je te rappelle qu'il y a aussi de plus en plus de modèles à moins de 9000€, donc bon...
Un ancien Bentley Continental T en 1997 c'était 2.450.000 francs hein, alors finalement, malgré l'inflation, je ne trouve pas le prix de cette Bentley vraiment surprenant.
Sauf que par contre, elle est horrible
Par §zem778mO
Assemblé a 97% a Bratislava avec les derniers tours de vis en Angleterre pour sauver l'apparence
Par §zem778mO
En réponse à Yankee98
Oui, ça se vend bien tout simplement parce qu'il y a de plus en plus de "millionnaires" (c'est-à-dire qui ont au moins l'équivalent d'un million d'euros) dans les nouveaux pays développés, et que ces parvenus issus d'une culture peu civilisée à la base ont très envie de briller avec des belles choses comme les occidentaux le font, sauf que les occidentaux, eux, commencent à changer de mode de vie pour un mode plus simple.
Et certes il y a aussi de plus en plus de gens précaires mais je te rappelle qu'il y a aussi de plus en plus de modèles à moins de 9000€, donc bon...
Un ancien Bentley Continental T en 1997 c'était 2.450.000 francs hein, alors finalement, malgré l'inflation, je ne trouve pas le prix de cette Bentley vraiment surprenant.
Sauf que par contre, elle est horrible
Tout à fait et les motorisations Premiums F1 Technology de haute fiabilité vendu a prix d'attaque cela existe aussi
Chez la petite marque qui monte
Par Altrico
C'est un vrai baroudeur : la preuve la teinte de carrosserie se marie parfaitement avec celle de la poussière.
Mieux l'intérieur est de la même couleur que la diarrhée de vos chiens !
Bref un véhicule pour crados nouvellement friqué.
Par §pie223dL
Pour illustrer 2350 kg de mer.. Ils ont choisi la bonne couleur
Par knucker
J'espère qu'on verra plus de F-Pace sur nos routes que de Bent'esgay
Par stardustrevolve
je dirais pas non pour aller faire un tour coté conducteur et passager. par contre, ils ont prévu quoi comme disque pour stopper leur mastodonte....parce que 300km/h avec 2t300,sa commence a faire beaucoup quand meme. Pour le style, bah...c'est lourd comme une bentley quoi!
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