Bonus/malus : combien allez-vous payer pour votre prochaine voiture ? Les tarifs de 2500 modèles

il faut peut  être commencer a penser a mettre un jour dans la rubrique des marque Mini, vu le volume qu'ils font c'est negligible

Cette loi, c'est l'assassinat en règle des moteurs essence qui emettent plus de CO2 que les diesels qui sont quant'à eux de gros fabriquants d'oxydes d'azote et de particules beaucoup plus toxiques que le CO2. Le gouvernement s'est trompé de cible.

Le CO2 est peut être moins toxique mais son effet est beaucoup plus néfaste pour l'environnement en amplifiant le phénomène d'effet de serre et donc de réchauffement climatique. Je ne crois pas que le gouvernement se trompe de cible.

a rejouter à la soit disant mesure ecologique sur-cote carte grise concernant les rejets de C02. travaillez plus (pour esperer gagner plus)et surtout  pour payer 2 fois les memes taxes !

SVP, un malus pour la pollution sonore et odorante des diesels (je parle du bruit qu'ils font à l'extérieur et que les passants, habitants oun promeneurs recoivent dans les oreilles, bien entendu pas de ceux qui sont calfeutrés dans ces bagnoles à la c.. !

Avec cette nouvelle lois, les concessionnaires ne vont vendre que du Diesel. Super !!! plus de particules et d'oxyde d'azote dans nos villes. Pourquoi ne pas imposer l'utilisation des filtres à particule pour tous les diesels ? Encore une fois, on tape sur les petits (les clients) alors que les constructeuirs ont jusqu'à 2012 pour ce mettre aux normes. Résultat, comme beaucoup, je vais me rabattre sur le diesel alors que je ne parcoure que 10 000 km par an et que je n'ai pas les moyens de me payer une hybride.  

bien d'accord avec avvm. Les diesels crachent bien plus de déchets toxcique qu'un moteur essence. Après, effectivement, le CO2 n'est pas bon pour l'environnement mais qu'on commence déjà par faire du ferrooutage, travailler sur la conso des camions, des avions, qu'on autorise la vente de bio carburant, avant de venir taxer le client. Pour moi, ce n'est pas en payant qu'on fait diminué la pollution d'autant plus que l'argent récolté ne va pas dans les poches des constructeurs pour faire des travaux sur les moteurs mais dans les poches de l'état. :colere:

une de mes connaissance posséde un handicap, il doit donc rouler avec un véhicule possédant une boite auto. un véhicule avec une boite auto représente déja un surcout pour lui mais maintenant comme les véhicules sont taxés sur les rejets de CO2 et que ceux équipés de ce type de boite de vitesse rejettent généralement plus de CO2, Il doit encore ajouter 750 € sur sa 206. Existe-t-il des dérogations dans ce genre de cas ? Merci le gourvernement !!!!!!!!!!!!!

C'est le retour déguisé de la vignette auto tristement célèbre qui a contribué à la faiblesse de l'industrie automobile française par rapport aux marques allemandes.  Ces dernières continuent de bénéficier de la politique nettement plus intelligente de l'Etat  Allemand. L'Etat Français se moque pas mal du CO2 mais s'occupe activement à chercher de l'argent dans nos poches. Il est possible de faire entendre sa voix en se regroupant en association autour des  problèmes liés à l'auto, tous réglés à tort et à travers par nos technocrates en mal d'avancement.

Je reviens d'un essai chez Opel, et j ai eu une douche froide. En effet le bonus écologique ainsi que la prime de reprise d'un véhicule de plus de quinze ans ne sont pas prises en compte par le constructeur, mais doivent etre avancé par le client, qui se fera ensuite rembourser par l'état. Quand et comment on ne sait rien du tout. Donc pour ceux qui non pas les 700 euros et 300 euros a avancer, comment font ils ? Ca risque pas mal de freiner les futurs clients et moi le premier !!!!