Voici une nouvelle série de brèves à caractère économique.
1. Ces dernières heures, une rumeur a pris de l’ampleur : celle « mariant » Honda à McLaren F1. Concrètement, cette rumeur évoquait une importante prise de participation du constructeur japonais au capital de McLaren, sans doute au niveau du groupe. Mais un porte-parole de l'écurie McLaren est venu depuis démentir cette rumeur. Rappelons que, dès l’an prochain, Honda sera le motoriste de McLaren F1, un motoriste doublé d'un partenaire.
2. Le petit constructeur mexicain Mastretta doit faire face à une période difficile. Les deux frères Mastretta qui avaient fondé la compagnie au début des années 80 viennent de se retirer de l’affaire. L’an passé, ils avaient accueilli des investisseurs extérieurs, Latin Ideas Ventures (LIV), avec lesquels des désaccords sont nés, poussant les fondateurs vers la sortie. La version définitive de la MXT (photo ci-dessous), mue par un bloc Ford 2,0 litres EcoBoost, est normalement prévue pour 2015.
3. Terminons en signalant la commercialisation en Chine le 24 juin prochain de la nouvelle Qoros 3 Hatch (photo d'ouverture) que nous avions découverte lors du dernier salon de Genève (Suisse), au début du mois de mars 2014. La Qoros 3 Hatch est dérivée de la berline Qoros 3 lancée au mois de novembre 2013.
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Par Anonyme
La sympathique MXT mexicaine a comme un p'tit air de Smart, non ?
Par Anonyme
Connaît-on les chiffres de ventes de la Qoros berline, depuis sa commercialisation, par rapport à la concurrence?
Par Anonyme
Cette Mastretta n'apporte rien de nouveau, donc normal qu'elle se plante.
A méditer pour la future Alpine.
Sinon, en lisant le titre de l'article, j'ai cru que c'était McLaren qui allait racheter Honda.
J'ai un peu bugué mais je me suis dit que tout était possible dans le petit monde de l'automobile.
Par Anonyme
Toujours à propos d'Alpine, aujourd'hui j'ai croisé une A310 sur la route.
Elle avait vraiment de la gueule, le genre hyper féline
On parle toujours de l'A110 mais l'A310 était aussi une sacrée caisse, niveau design.
A l'époque, notre industrie automobile n'avait vraiment rien à envier à celle des autres nations.
Comment a-t-on pu perdre tout ce génie créatif et toute cette passion automobile ?
Par Navigator84
En réponse à Anonyme
Connaît-on les chiffres de ventes de la Qoros berline, depuis sa commercialisation, par rapport à la concurrence?
La Qoros 3 s'est vendue à 1.390 exemplaires sur les 4 premiers mois de 2014. C'est très très peu. La DS 5LS a fait mieux en un seul mois.
Petit réseau + aucune notoriété pour l'instant.
Par Anonyme
"Comment a-t-on pu perdre tout ce génie créatif et toute cette passion automobile ?"
Et c'est repartit pour les poncifs à trois balles...
Je te recommande de te renseigner plus les innovations tant technique qu'en terme d'architecture des constructeurs francais sur le marchés européens.
Par Anonyme
En réponse à Navigator84
La Qoros 3 s'est vendue à 1.390 exemplaires sur les 4 premiers mois de 2014. C'est très très peu. La DS 5LS a fait mieux en un seul mois.
Petit réseau + aucune notoriété pour l'instant.
@ 23h40,
merci pour ce complément d'info! ))
( au passage, Dufeu aurait pu intervenir, nan?)
En effet, cette Qoros n'est visiblement pas un succès sur ses terres, pour l'instant.
De quoi promettre réussite aux constructeurs "historiques"!! ))
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