Même si les prix de la R8 V10 Plus ont augmenté de 22 000 € par rapport à l’ancienne, cette nouvelle R8 est une bonne affaire et je pousserais même le bouchon en disant qu’elle est donnée. Alors ok, à 199 00 €, elle n’est clairement pas à la portée de toutes les bourses mais est surtout nettement moins onéreuse que la plupart de ses concurrentes. La différence avec sa cousine  la Lamborghini Huracan  est fine (près de 3 000 €) mais cet écart est nettement plus conséquent avec la Ferrari 488 GTB ou  une McLaren 650 S facturées respectivement 209 000 et 233 000 €. Certes ces modèles sont plus puissants mais ce sont de strictes propulsions. Et on n’oublie vite la 911 Turbo S plus chère et moins puissante.

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
II V10 5.2 FSI 540 QUATTRO S TRONIC 272 -- 167 000 €

II V10 PLUS 5.2 FSI 610 QUATTRO S TRONIC 287 -- 199 000 €