Du fait des faibles volumes écoulés sur ce marché de niche en France, l'Audi Allroad est quasiment dépourvue de concurrence sur ce segment. Sa plus proche rivale, la Volvo XC70, s'affiche à des tarifs beaucoup plus compétitifs. Entre 39 900 € pour un D63 Kinetic AWD et 61 440 € pour une XC70 T6 304 ch Xenium AWD. Attention car les prestations et les équipements ne sont pas du même calibre. Enfin, en ratissant large on peut s'orienter vers le Subaru Forester, qui n'a rien de premium, certes, mais bénéficie d'un agrément et d'un potentiel non négligeables en offroad. Disponible à partir de 39 900 €.


L'alternative occasion


Nous avons essayé l'Audi A6 Allroad en version 3.0 V6 BITDI 313 ch Ambition Luxe, affichée 68 600 € prix catalogue. Il faut y ajouter un malus de 750 € dû à ses émissions de CO2 de 176 grammes par kilomètre. Ce qui fait 69 350 €. Mais on peut aussi espérer que la marque fasse un effort pour compenser ce malus et offrir environ 3 % de rabais, guère plus sur cette nouveauté. Au final, nous nous baserons sur un budget de 67 000 € pour lui trouver des concurrentes en occasion.


L'alternative dans la même catégorie :

Même s’il ne se pare pas d'un look de baroudeur, le break Série 5 est un sérieux concurrent. Pour ce budget en occasion, on peut accéder à une 535d 313 Exclusive ou Sport Design optionnée à mort, qui aura 6 à 9 mois et au maximum 30 000 km.

Dans la catégorie break toujours, sachez qu'on peut aussi trouver pour 67 000 € une Cadillac CTS-V Sport Wagon, et son V8 de 564 ch. Il boira un peu plus que le TDI de l'Audi mais le plaisir au volant est incomparable, et quel bruit... Moins de 15 000 km et 8/9 mois d'âge pour le budget. Tentant non ?


L'alternative en dehors de la catégorie :

Quatre roues motrices et un gros diesel ? On peut taper chez BMW encore une fois avec un X6 40dA 306 Exclusive ou Luxe. Pour 67 000 € on peut trouver des exemplaires de fin 2011 affichant moins de 7 000 km au compteur, sans trop forcer.

De même, vous pourrez craquer sur un Land Rover Range Rover Sport TDV6 256 HSE BVA8 ou Autobiography, 2 versions suréquipées, qui auront moins de 6 mois et moins de 8 000 km dans les roues.


L'alternative originale :

Plus éloignée du sujet, car moins "familiale", sachez que vous pouvez aussi pour le prix d'une A6 neuve repartir au volant d'une Porsche Panamera d'occasion. Pour le budget alloué, on peut trouver des 4.8 V8 400 ch de moins de 2 ans, mais qui afficheront plutôt 70 000 à 90 000 km. Mais là on est dans un autre monde…

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
(2) 3.0 V6 BITDI 313 AMBITION LUXE QUATTRO TIPTRONIC 8 176 -- 68 600 €

(2) 3.0 V6 TFSI 310 AMBITION LUXE QUATTRO S TRONIC 7 206 -- 66 290 €

(2) 3.0 V6 TFSI 310 AMBIENTE QUATTRO S TRONIC 7 206 -- 60 890 €

(2) 3.0 V6 TDI 245 AVUS QUATTRO S TRONIC 7 165 -- 67 670 €

(2) 3.0 V6 TDI 245 AMBITION LUXE QUATTRO S TRONIC 7 165 -- 64 270 €

(2) 3.0 V6 TDI 245 AMBIENTE QUATTRO S TRONIC 7 165 -- 58 870 €

(2) 3.0 V6 TDI 245 ADBLUE AVUS QUATTRO S TRONIC 7 165 -- 68 980 €

(2) 3.0 V6 TDI 245 ADBLUE AMBITION LUXE QUATTRO S TRONIC 7 165 -- 65 580 €

(2) 3.0 V6 TDI 245 ADBLUE AMBIENTE QUATTRO S TRONIC 7 165 -- 60 180 €

(2) 3.0 V6 TDI 204 AVUS QUATTRO S TRONIC 7 159 -- 65 240 €

(2) 3.0 V6 TDI 204 AMBITION LUXE QUATTRO S TRONIC 7 159 -- 61 840 €

(2) 3.0 V6 TDI 204 AMBIENTE QUATTRO S TRONIC 7 159 -- 56 440 €

(2) 3.0 V6 BITDI 313 AVUS QUATTRO TIPTRONIC 8 176 -- 72 000 €

(2) 3.0 V6 TFSI 310 AVUS QUATTRO S TRONIC 7 206 -- 69 690 €