La nouvelle Infiniti Q50 fait partie du segment des berlines premium. Du fait de ses prestations, de ses motorisations et de sa technologie embarquée, elle compte venir titiller les stars allemandes de la catégorie comme les BMW Série 3, Audi A4 et Mercedes Classe C. D’autres outsiders comme Lexus avec l’IS ou Volvo avec la S60 sont aussi ciblés par le constructeur japonais.


L'alternative occasion : quoi pour le même prix ?



La Q50 3.5 V6 364 Hybrid Premium s'affiche à 53 250 € au tarif catalogue. Ses rejets de CO2 de 139 g/km ne lui permettent pas d'accéder au bonus réservé aux hybrides, car il faut rejeter moins de 110 g/km. Et au niveau des remises, il ne faut pas espérer grand chose, si ce n'est quelques % ou la carte grise en partie offerte. Nous nous sommes donc basés sur 51 00 € environ pour lui opposer des alternatives en occasion.


L'alternative dans la catégorie :

BMW ActiveHybrid3 : la berline munichoise est une concurrente désignée. Elle développe une puissance assez similaire et est tout aussi haut de gamme, équipée et bien présentée que l'Infiniti. Elle est par contre bien plus chère en neuf, mais en occasion, on en trouvera (oui, car pour le moment il y en a peu) dans les 51 000/52 000 €, de l'année 2012, et avec environ 15 000 km au compteur.



L'alternative en dehors de la catégorie :

Lexus RX 450h : en sortant de la catégorie des berlines, on tombe sur un excellent 4x4, hybride lui aussi. Le Lexus RX 450h. On en trouve dans le budget, avec moins de 20 000 km au compteur, année-modèle 2011 ou 2012, en finition Pack Luxe ou Pack Président. Il est tout aussi luxueux que la Q50, mais plus statutaire encore et plus spacieux.



L'alternative originale :

Ferrari 456 M : un gros coupé GT 4 places, voilà ce qu'est la 456, une des plus belles réussites esthétiques de la marque, classique et racée à la fois. Et pas aussi inaccessible financièrement qu'on pourrait le croire, puisqu'aujourd'hui, on trouve des modèles 1999 ou 2000 pour moins de 50 000 €, avec parfois moins de 50 000 km parcourus. Un budget qui nous ouvre les portes de cette fabuleuse sportive, à moteur V12 de 440 ch. Alors bien sûr, le budget d'utilisation sera à l'avenant du prix neuf de l'époque (près de 200 000 €), pas du prix d'achat en occasion. Mais dans ce cas, on peut se pencher sur un modèle un peu moins cher (on en trouve à partir de 40 000 € en version M, pour Modificata) et se garder la soulte pour le menu entretien. Tentant, non ?

Par Manuel Cailliot

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
2.2 D 170 6MT 115 -- 34 800 €

3.5 V6 364 S HYBRID AWD 7AT 159 -- 56 040 €

3.5 V6 HYBRID PREMIUM EXECUTIVE 7AT 139 -- 53 250 €

2.2 D 170 PACK 3 7AT 125 -- 46 500 €

2.2 D 170 SPORT 7AT 128 -- 44 620 €

2.2 D 170 PACK 3 6MT 115 -- 44 310 €

2.2 D 170 PACK 2 7AT 125 -- 43 900 €

2.2 D 170 PREMIUM EXECUTIVE 7AT 125 -- 42 750 €

2.2 D 170 SPORT 6MT 118 -- 42 430 €

2.2 D 170 PACK 2 6MT 115 -- 41 710 €

2.2 D 170 PACK 1 7AT 125 -- 41 440 €

2.2 D 170 PREMIUM EXECUTIVE 6MT 115 -- 40 560 €

2.2 D 170 EXECUTIVE 7AT 125 -- 40 140 €

2.2 D 170 PREMIUM 7AT 125 -- 39 350 €

2.2 D 170 PACK 1 6MT 115 -- 39 250 €

2.2 D 170 EXECUTIVE 6MT 115 -- 37 950 €

2.2 D 170 PREMIUM 6MT 115 -- 37 160 €

2.2 D 170 7AT 125 -- 36 990 €

3.5 V6 364 S HYBRID 7AT 155 -- 53 540 €