
Beaucoup de concurrence dans cette catégorie puisque tous les constructeurs ou presque sont sur le segment. En terme de prix, l'entrée de gamme Pulsar peut paraître assez chère, mais pour le même tarif, il faut considérer que la concurrence propose entre 85 et 90 ch seulement, contre 115 pour la Nissan. À niveau de puissance égal et à équipement identique, la Pulsar est en réalité entre 900 € et 2 000 € moins chère que ses concurrentes, ce qui en fait une excellente affaire. D'autant que l'entrée de gamme est déjà bien équipée.
Les prix
Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
---|---|---|---|
1.2 DIG-T 115 VISIA | 117 -- | 18 790 € | |
1.2 DIG-T 115 ACENTA | 117 -- | 20 690 € | |
1.5 DCI 110 VISIA | 94 -- | 21 290 € | |
1.2 DIG-T 115 CONNECT EDITION | 117 -- | 21 940 € | |
1.5 DCI 110 ACENTA | 94 -- | 23 190 € | |
1.2 DIG-T 115 TEKNA | 117 -- | 24 290 € | |
1.5 DCI 110 CONNECT EDITION | 94 -- | 24 440 € | |
1.5 DCI 110 BUSINESS EDITION | 94 -- | 24 890 € | |
1.5 DCI 110 TEKNA | 94 -- | 26 790 € |
Déposer un commentaire
Lire les commentaires
Alerte de modération
Alerte de modération
Par Anonyme
Aucun intérêt face à la sublissime 308
Par Anonyme
Cette nouvelle plate forme à donc l'air d une très bonne base pour la futur nismo et la megane 4
Par matrix71
a mi chemin entre une Golf et une Megane en finition, plutôt a des année lumière. bref a mi chemin entre un Captur et un Duster...
Renault tout les roi du gros bordel sous le capot.....on va encore s'écorché les main pour un simple filtre a huile et démonte la moitie de la voiture pour un filtre a gasoil...
Par Maxlass
D'accord avec toi
L’intérieur en plus d'ètre triste fait très vieillot surtout comparé à celui du 308 dommage
Alors l'extérieur on dirait un Qashqai aplati je n'aime pas du tout
Dommage car Nissan est une marque que j’apprécie beaucoup
Par Anonyme
En réponse à matrix71
a mi chemin entre une Golf et une Megane en finition, plutôt a des année lumière. bref a mi chemin entre un Captur et un Duster...
Renault tout les roi du gros bordel sous le capot.....on va encore s'écorché les main pour un simple filtre a huile et démonte la moitie de la voiture pour un filtre a gasoil...
"a mi chemin entre une Golf et une Megane en finition, plutôt a des année lumière. bref a mi chemin entre un Captur et un Duster...
Renault tout les roi du gros bordel sous le capot.....on va encore s'écorché les main pour un simple filtre a huile et démonte la moitie de la voiture pour un filtre a gasoil..."
Toujours à raconter des conneries sur une voiture que tu n'as jamais vue ?
Tu démontres encore une fois le tocard que tu es.
La verité c'est que de ce que nous savons, cette Pulsar semble etre une bonne auto à un bon prix.
Par Anonyme
Une compact Jap' au design pas trop dégueux et avec des bonnes prédispositions routières.
avec le Dig-T 190cv elle fera un ptit carton en Suisse, en attendant la version Nismo évidemment...
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
"a mi chemin entre une Golf et une Megane en finition, plutôt a des année lumière. bref a mi chemin entre un Captur et un Duster...
Renault tout les roi du gros bordel sous le capot.....on va encore s'écorché les main pour un simple filtre a huile et démonte la moitie de la voiture pour un filtre a gasoil..."
Toujours à raconter des conneries sur une voiture que tu n'as jamais vue ?
Tu démontres encore une fois le tocard que tu es.
La verité c'est que de ce que nous savons, cette Pulsar semble etre une bonne auto à un bon prix.
lol, t as encore picolé aujourd hui, ton scooter chinois est en panne????
Par eodias
Dommage que cette intérieur soit si banale, pour ne pas dire moche ! Même la Megane qui n'a pas encore été restylé a un intérieur plus beau.
Par §Fla865Wh
14 cm de plus qu'une 308 qu'il faut garer (en ville ou dans un sous-sol), avec un coffre plus petit (420 dm3 vda contre 380), je ne vois pas l'intérêt d'avoir toute cette place aux genoux disponible à l'arrière, sauf pour le marché chinois. Ce n'est qu'une compacte pas une familiale ou une routière...
Bonjour l'esprit critique ! Je ne vois pas en quoi c'est une "bonne surprise" si on regarde la vidéo : ligne terne, moteur creux sous 2000tr/mn, tableau de hors sinistre et pas au top, suspensions sèches etc.
Par GrosMytho
moi elle me plaît bien cette Pulsar, le nouveau chassis à l'air d'être une reference, j'attends avec impatience l'essai avec le 1.6 Dci sous le capot
Déposer un commentaire