En avril, le marché du neuf a chuté de 7 %. Le recul est encore plus brutal pour le marché de la seconde main, avec 12,02 %. Un joli gadin, qu'il faut comme d'habitude relativiser. En effet, le mois d'avril 2009 se compare avec un mois d'avril 2008 qui fut particulièrement performant (+12,1 %). Donc si l'on compare à 2007, la chute est moins spectaculaire qu'il n'y paraît. En chiffre cela donne 457 477 ventes en 2007, 512 906 en 2008 et 451 270 en 2009. Le marché revient peu ou prou à son niveau de 2007 en somme.

Reste que cette chute ne se répartit pas de façon équitable entre les différentes tranches d'âge utilisées pour "scanner" le marché de l'occasion.

Pour la tranche des occasions récentes de moins d'un an par exemple, le recul est historique, avec – 26,6 % par rapport à 2008. L'explication tient en deux facteurs. Premièrement la concurrence toujours très forte avec les voitures neuves remisées, bonussées et primées à la casse.

Deuxièmement la prolongation des durées de détention des voitures de location par les loueurs, ces derniers étant de gros pourvoyeurs du marché de l'occasion récente. Contraction à la fois de l'offre et de la demande arrivent donc à ce résultat.

Les occasions de 1 an à moins de 5 ans. C'est ici que la chute est la plus douce, avec – 9,4 %.

Les 5 ans et plus atterrissent à – 10,8 %. Un chiffre à nuancer encore une fois puisqu'il se compare à un bon cru 2008 (+ 13 %).

Au cumul des 4 premiers mois de l'année, la baisse du marché s'établit à – 8,7 %, avec 1 747 991 véhicules échangés contre 1 915 022 en 2008. Une bonne raison pour étendre la prime à la casse aux occasions de moins de 3 ans, comme le réclame depuis longtemps la profession ? Certainement, encore faut-il que cela soit entendu en haut lieu…