La gamme de la Corsa se compose de 4 finitions (Essentia, Edition, Color Edition et Cosmo).

Dès l’entrée de gamme, l’équipement est complet avec l’ESP, ABS, l’aide au démarrage en côte, 6 airbags, l’alerte de sous-gonflage, la centralisation, les vitres avant électriques, le volant réglable en hauteur et profondeur, la sellerie cuir, la radio, les enjoliveurs 14 pouces et les rétroviseurs électriques.

Le second niveau ajoute la climatisation manuelle, l’ordinateur de bord, la banquette arrière rabattable 60/40, la radio Bluetooth avec commandes au volant et 6 HP.

La troisième finition se compose des antibrouillards, du régulateur/limiteur de vitesse, du volant multifonction, des sièges sport, des vitres arrière surteintées, des toit, calandre et rétroviseurs noirs ainsi que des jantes alliage 16 pouces.

Enfin, le haut de gamme comprend l’aide au stationnement arrière, le régulateur/limiteur de vitesse, les feux de jour à LED, le contrôle électronique de la pression, la climatisation automatique, l’allumage automatique des phares, l’écran ordinateur de bord 3,5 pouces, le système IntelliLink (système multimédia avec écran 7 pouces, applications, connectivité avec les fonctions de certains smartphones 6HP), les vitres arrière surteintées et les jantes alliage 16 pouces.

La dotation est intéressante mais on regrettera que de nombreux équipements soient en option même sur la finition la plus haute débutant à 17 390 €. C’est le cas par exemple du pare-brise chauffant (180 €), des phares bi-xénon avec éclairage d’angle (600 €), de la caméra de recul (350 €) ou du pack Opel Eye (reconnaissance des panneaux de signalisation, avertisseur de changement de voie intempestif et système pré-collision) (650 €) ou même le double plancher de chargement (40 €). Enfin, ne cherchez pas de GPS intégré, il n’y en a pas. Si vous désirez une navigation comme sur l’Adam, il faudra obligatoire opter pour l’application BringGo vendue pour 50 € environ. Un système efficace dont le principal défaut est sa lenteur qui peut se révéler handicapante lors des changements de direction.