Pour la gamme de sa 500L, Fiat a fait simple avec trois finitions dénommées Pop, Easy et Lounge.

Dès le premier niveau, la 500L reçoit 6 airbags, la direction assistée avec fonction City, la centralisation, les vitres avant électriques, la banquette arrière coulissante fractionnable, la radio MP3, etc.

Le second niveau, Easy, qui représentera la majorité des ventes, est complété par la climatisation manuelle, le régulateur de vitesse, les jantes alliage 16 pouces, les commandes radio au volant ainsi que les rétroviseurs extérieurs.

Enfin, la finition haute hérite du toit vitré panoramique d’une superficie de 1,5m² qui est le plus grand de la catégorie, de la climatisation automatique, des radars de recul, des vitres arrière électriques, des antibrouillards ainsi que du capteur de pluie et de luminosité.

L’essentiel est là mais il faut remarquer qu’il s’agit d’un équipement très conventionnel et nettement moins technologique que celui du B-Max par exemple. À noter qu’à l’occasion du lancement qui interviendra le 10 octobre prochain, Fiat va commercialiser une série limitée à 170 exemplaires. Basée sur le 1.3 Mjt 85 ch en finition Easy, cette version sera équipée de jantes spécifiques, du radar de recul, des vitres arrière électriques, des antibrouillards ainsi que d'une teinte bicolore blanc, toit noir ; tout cela au prix de 21 000 € contre 21 875 € si l'on prend en compte la valeur des équipements présents.

Essai vidéo - Fiat 500 L : la taille ne fait pas tout

Enfin, parmi les différentes options présentes au catalogue, deux ont retenu notre attention : le système audio développé en partenariat avec Beats By Dr Dre (dont le prix n’est pas encore fixé) et surtout la cafetière. Petit clin d’œil, la 500L peut accueillir entre les deux sièges avant une cafetière créée pour l’occasion par Lavazza. Un pack comprenant les tasses facturé 255 €.