A bord, on découvre un habitacle sombre, à la finition légère qui témoignent pour ceux qui en douteraient qu’on est bien en présence d’un véhicule d’un autre âge. De multiples détails prêtent à sourire, de la commande de chauffage simpliste au verrouillage en fer blanc de la banquette rabattable. Monobloc évidemment, mais qui dégage un bon volume de chargement, compte tenu du faible gabarit de l’engin.
Avec un plastique de sol tout droit sorti des années soixante, mais au final tellement moins salissant que nos belles moquettes d’aujourd’hui. Bravo aussi à l’instrumentation au tableau de bord complète (quand toutes les aiguilles fonctionnent), même si la précision des indications semble aléatoire.
Equipement sécuritaire limité au strict minimum, soit quatre ceintures de sécurité sans prétensionneurs, deux appuis-tête à l’avant et c’est tout. Equipement de confort itou, sans la moindre possibilité d’options comme la climatisation, ou autre frivolité pour nantis de l’Ouest.
La série spéciale Passion en vente au dernier trimestre 2003 se parait toutefois d’assez jolies jantes à 5 branches en alliage, emprunté à la précédente "Randonnée" et déjà vues sur d’autres séries spéciales il y a dix ans... Luxe intemporel, luxe suprême.
Forum : Lada, une marque branchée ou dépassée ?
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Par Anonyme
anno 2010, on vient de présenter une nouvelle version de la classique 'Lada Niva 4x4' , la Lada Niva M, qui devrait réunir des modifications techniques de la 'Chevrolet Niva' dans le chassis sympa et classique de toujours, sans modifier le propulseur. Pourriez-vous mettre à jour votre 'essay' par un essay aussi honnète que celui-ci, mais avec une évaluation détaillée des modifications en fonction de fiabilité mais aussi de compatibilité avec l'ancien modèle. Un grand Merci
VaticanLada
Par Anonyme
bonjour,j ai le même lada et je peux vous dire que j ai pas a mes plaindre peut être que c bruyant que ça consomme mais au moins sa reste vrai 4x4 accessible, a tous pas cher en entretien etc.....bref essayer le nouveau lada niva m vous verrai par vous même.
Par §tin142jp
En réponse à Anonyme
bonjour,j ai le même lada et je peux vous dire que j ai pas a mes plaindre peut être que c bruyant que ça consomme mais au moins sa reste vrai 4x4 accessible, a tous pas cher en entretien etc.....bref essayer le nouveau lada niva m vous verrai par vous même.
salut, merci de tes encouragements. Dis moi au niveau de la conso. c'est en GPL ou en essence, et ton expérience donne quel chiffre( capacité réservoir et conso hors urbain), stp, merci.Les nouveau LADA parait qu'ils sont moins bruyant!.
Si tu as d'autre commentaires je prends.
Merci à tchao
Par Anonyme
Je possède un niva année 2000 (décembre 1999), Acheté neuf. C'est une catastrophe au point de vue mécanique, disque avant droit cassé, soupapes brulées,boite de vitesse, c'est la troisième fois que je la fait réparée. La consommation n'en parlons pas, heureusement qu'il roule au GPL. Pour moi, ayan eu entre les mains 28 voitures, c'est la pire que j'ai possédé. Peut-être une mauvaise série.
Par Anonyme
bonjour à tous je viens d’acquérir une nouvelle niva je ne comprend rien a l'utilisation de sa boite il ya 3 leviers qu'est ce qui sert à quoi de l'aide svp
Par Anonyme
Mon lada a 11 ans, je l'avais acheté neuf je suis un froesier donc je vais souvent dans le bois avec il en a vu le pauvre, pas de rouille . Il na jamais rien eu c'est un 4*4 exceptionnel pour tourner il lui fau peu d'espace.
Par §YTF115TN
En réponse à Anonyme
Mon lada a 11 ans, je l'avais acheté neuf je suis un froesier donc je vais souvent dans le bois avec il en a vu le pauvre, pas de rouille . Il na jamais rien eu c'est un 4*4 exceptionnel pour tourner il lui fau peu d'espace.
Bonjour, j'aimerai savoir ce qui vous attire chez Lada en particulier. Pourquoi avez vous achetez cette voiture qui me semble pas très jolie avec des motorisations largement dépassées ? Merci
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